捏着15万的预算，要买一辆纯电SUV，比亚迪的元PLUS和广汽埃安的AION Y Plus一直是大家绕不开的两款车型。近日，2025款AION Y Plus正式上市，官方指导价9.98万起，作为改款车型，新车进行了多项升级。那么，升级后的AION Y Plus值得购买吗？与元PLUS相比孰强孰弱呢？

AION Y Plus是广汽埃安旗下一款经典车型，自上市以来凭借着大空间+高品质等特点，累计销量已突破52万台，是当之无愧的“红人”。当然了，比亚迪元PLUS也是一大“顶流”，特别是智驾版车型推出后，市场反馈有目共睹，近一年累计销量超24万台。

对于购置紧凑型SUV的消费者来说，空间往往是它们的第一关注点。而在这一方面，元PLUS和AION Y Plus都表现出了一个优秀的水平。元PLUS车长4455mm，轴距2720mm，车内空间相对宽裕，175cm的体验者在后排并不拥挤；AION Y Plus车长4535mm，轴距2750mm，同样带来了一个宽敞舒适的乘坐空间。

两车的后排座椅都支持按比例放倒，能进一步拓展后备厢载物空间，甚至可铺上被褥化身“户外大床房”。值得一提的是，AION Y Plus的前排座椅还能全平放倒，可进一步拓展了后备厢的空间，堪称大平层。

其次，在大多数纯电动SUV购置者的心中，一辆车的续航里程和电池安全性的重要程度甚至比空间更高。而在电池安全方面，比亚迪元PLUS所搭载的“刀片电池”大家已耳熟能详，这里就不做过多赘述了。将目光聚焦到AION Y Plus的“弹匣电池”这里，要论针刺不起火，上一代弹匣电池就已经做到了。

2025款AION Y Plus所搭载的新一代弹匣电池，不仅仅枪击不起火，拧成麻花也能用，装车超百万0自燃，远超电池新国标。就电池安全性来讲，AION Y Plus和元PLUS都是值得放心的车型。但在续航里程上，AION Y Plus和元PLUS都提供有多种续航里程版本。

元PLUS提供有430km、510km两种续航；AION Y Plus有430km、510km、610km三种版本，且值得一提的是，广汽埃安将510km续航车型的门槛下调至11万元，而元PLUS这边定在了12万元。

就以AION Y Plus 510智豪版和元PLUS510领先型为例，两车都给到了实用的配置功能，如全LED自动大灯、全车车窗一键升降、后视镜锁车自动折叠、热泵空调等。而在舒适性配置上，AION Y Plus和元PLUS都给到了带电动调节（主驾驶位）的仿皮座椅， AION Y Plus还额外给到了通风、加热功能，更懂得照顾经常开车的朋友。

最后聊聊大家关注的质量问题，比亚迪元PLUS在紧凑型SUV质量排行榜中位居第13名，而AION Y Plus成绩突出，直接拿了个第一。并且，在质保政策上，AION Y Plus还是三电终身质保（非营运车主），整车4年或15万公里质保，6月下订还可享受价值8000元的5年50公里的限时电池质保政策，元PLUS则是保修。话虽如此，元PLUS同样是值得考虑的车型，当然若是从实用性角度出发，我投AION Y Plus一票。