你可能没注意，重庆车展热火朝天地开幕了。

车模、打光、科技感，当然也少不了一个个新能源品牌排队冲高的“胜利宣言”;但就在这片热闹中，阿维塔又悄悄做了件不小的事——他们不吭声地把累计销量干到了15万辆。

这个数字背后，是一家新品牌四年时间干完别人八年的活儿，是在均价超27万元的高端区间，把中国新能源车卖出了体面。

原创美学+中国科技：这个组合很阿维塔

别看阿维塔一身华丽，但它的出身很实在,长安汽车40.99%+宁德时代14.1%股东组合，外加华为的智能驾驶加持，这不是“讲故事”，是认认真真搭了个国产顶配局,它的玩法，也不是靠“堆料”搏眼球，而是真把设计美学和科技体验做到了一个相当高级的层次。

三年四款车，节奏也很清晰，阿维塔11打头阵，以100%原创设计立住了“未来美学”基本盘。阿维塔12干脆取消了后舷窗、整了一体超清远端屏，视觉上就是一个在地球上跑的宇宙飞船。07上线了昆仑智慧增程和太行智控底盘，再次证明这品牌不怕“堆技术”，而06？又一次用“猎隼叠翼”和“猎豹凝势”把动感拉满。

有一说一，这种坚持原创的路径，在国产品牌里，不多见。

除了底子过硬、长得好看，阿维塔还有个很明显的优点——它真的听用户说话。

你说音响不行？OK，阿维塔直接把“英国之宝”搬进来；你说座椅不舒服？老车主直接安排“个性化改装”，新车干脆全系上“双零重力座椅”，如今全球首个全系标配的，就它一个，连躺都要躺得领先全行业。

截至目前，36次OTA升级，把这车越用越“新”，现在又要搞一个重磅OTA：什么智慧场景普及、车位到车位辅助、过ETC自主通行、碰撞前0.5秒解锁……这是在坐实“软件定义汽车”四个字，你可以不买，但你不能说它不上心。

硬件升级，软件升级，服务也得跟上，截止5月底，阿维塔全国渠道已经干到700+触点，82%的地级市覆盖、76%的核心商圈覆盖，妥妥的“触手可及”。

但阿维塔的步子不只迈在国内，今年要进50+国家和地区，还要建160家海外渠道，真不是嘴上说说的“出海梦”。

同时服务也在换挡提速，悦心5A服务承诺已经升级上线，要让每个塔友不仅买得值、修得快，还能感受到被宠爱的温度。

接下来怎么走？17款新品、百万级旗舰

现在的问题不是阿维塔做得怎么样，而是——它接下来到底还想做多大。

答案很简单：2030年前，17款全新产品，全谱系全覆盖，还包括一款大六座百万级旗舰车型，轿车、SUV、跑车、MPV，一个都不落，15万辆只是阿维塔的开始，原创设计+顶尖科技+敢听用户话+真走国际线，这样的国产品牌，不多了。

当然它距离“世界级新豪华品牌”还有路要走，但至少它走得比大多数都更快、更稳、更像一个未来品牌，这就是“阿维塔速度”。