浙江车网•用车关注：深圳的黄女士，在高速公路上使用辅助驾驶时，虽然把手放在了方向盘上，但仍然撞了车。

      事情发生在2025年5月20日早上7点多，黄女士驾驶着买来还不到半年的理想L8，前往深圳宝安机场。因途中口渴想喝水，她开启了NOA自动辅助导航驾驶功能，喝完水后手又放回方向盘上，当时车辆行驶也很正常。随后，车辆遇到了一个岔路口，黄女士就没有那么幸运了。

      “方向盘已经提示向右了，但它还是直走”黄女士说，“一直到马上要拐的时候，它突然往右，直接就撞上去了，就是自动驾驶失控了”。

行车记录仪拍摄的碰撞瞬间

黄女士提供的事故现场照片

      行车记录仪显示，车辆与高速公路上的护栏和水马发生撞击的时候，只见尘土飞扬。所幸当时高速公路上车辆不多，黄女士与车上的另外一个人并无大碍，但这辆理想L8却损毁严重。

       黄女士立即与理想汽车售后联系，并将行车记录仪视频也传到了公司后台上，但得到的答复，却是需要具体调查，才能确定是人为原因还是自动辅助驾驶系统问题。黄女士于是向媒体投诉和求助，同时将行车记录仪视频发给了媒体。黄女士表示，这次事故使她对电车产生了恐惧，希望能退车。但媒体介入后，售后人员却声称不清楚具体情况，后面会有专门负责人回复，结果到发稿时间，都未收到回复。

      搞笑的是，媒体这边没收到回复，黄女士那边却传来了消息。黄女士告诉媒体，她公开行车记录仪画面后，理想工作人员联系她，称“辅助驾驶”并非“智驾”，将会联系律师起诉她。

      理想汽车这是在玩啥套路？作为公开向消费者出售的产品，在公共道路上出了问题，消费者难道不能公开现场视频，寻求真相或者帮助或者给公众提供参考？并且“辅助驾驶”，其实就是一种“智驾”，否则如何进行辅助驾驶呢？能够进行辅助驾驶，本身就具有智能化性质。黄女士在开启辅助驾驶时出了事故，如果黄女士没有出现人为问题，那么厂家是否应该承担责任呢？特别是厂家如果不能证明是黄女士的人为原因，黄女士公布了事故视频就要起诉她，是不是很荒唐？是不是一种赤裸裸的威胁和恫吓呢？

      很快，媒体就在理想汽车的官方公众号里，看到了理想汽车曾多次在宣传中使用了“智驾”字眼。这就显得更讽刺了。

      另外，黄女士说这次事故的定损已经出来了，费用高达11.8万元。理想给出的协商方案，是“努力申请赔偿黄女士明年保费上涨的部分费用”。如果根据这个方案，保险公司成了买单者，黄女士的新车撞成事故车后，只是明年不多交因事故带来的保费而已。这对黄女士来说，是否公平呢？黄女士对此很不满意，但她如何才能讨回公道呢？

      黄女士的遭遇，再次暴露了智能驾驶的不靠谱性以及所存在的风险。虽然现在汽车厂商们都把智能驾驶，改称为智能辅助驾驶了，这只不过是提醒人们，在开车时不能完全让智能驾驶做主而已。当你使用它的时候，又不能不让它做主，否则它如何发挥辅助作用呢？但辅助驾驶一旦掉链子，你又无法挽回，风险自然就难以避免了。轻者，造成财产损失；重者，丢掉性命。小米SU7在安徽高速公路上发生的辅助驾驶惨祸，导致3名花季女孩遇难，就是一个付出生命代价的案例。

      从某种意义上讲，目前的所谓智能辅助驾驶，其实就是一种冒险驾驶，危险不知道会在什么时候，会突然降临。虽然你从厂商的广告和水军的视频上，看到的都是神奇，那是因为他们没有把失败和风险展示给你看。虽然你在部分理想的路况上，能够感受到智能辅助驾驶的乐趣和安全，但在现实生活中，你却很难永远行驶在理想的路况场景中。任何智能辅助驾驶，都是一种有条件的智能驾驶，何时条件会发生变化，有时并不好把握。对此，广大的汽车消费者必须要有清醒的认识。

      而在智驾事故的处理上，面对掌握着后台数据并处于有利地位的汽车厂商，消费者想讨回公道，也并不容易。当你无法讨回公道的时候，这又是一种什么样的体验呢？

      因此，随着智能辅助驾驶所存在的缺陷逐渐暴露出来，谨慎对待所谓的智能辅助驾驶，才是避免风险和灾祸的最好办法。

《浙江车网》原创，主笔：庄周。