当前汽车市场，新能源优势明显，虽然在绝对销量方面，燃油车还有可观份额，不过在新车推出力度和频率上，已经远远逊色于新能源，以至于很多车企直接放弃燃油车，进而导致喜欢燃油车的消费者选择面大幅收窄。当然在燃油车市场有着深厚基础的长城汽车，依然在坚持不断推出燃油车型，给消费市场带来新的产品。

5月27日，长城旗下哈弗猛龙燃油版正式上市，共计推出2款车型，分别为2.0T 4WD Pro版和2.0T 4WD Ultra版，官方指导价分别为15.69万元和16.69万元，限时优惠价14.69万元和15.69万元，限时优惠换新价13.69万元和14.69万元。

产品力分析

从外形观察，哈弗猛龙燃油版和插混版区别不大，都是方盒子造型，整体风格方正硬朗，粗犷野性。车头厚重饱满，进气口为长方形，内部竖立镀铬装饰条，底部为熏黑处理，非常具有视觉冲击力。两侧大灯为圆角矩形，具有清晰辨识度。

猛龙燃油版侧面为厢式造型，线条平直，轮廓方正，前后轮拱有明显突起，带来粗犷力量感的同时，也保证了内部空间。尾部同样方正造型，圆角矩形尾灯和前脸呼应，背负式轮胎更显粗犷气质。

猛龙燃油版内饰风格粗犷大气，两幅式方向盘握感粗壮，驾驶舱中央为一块14.6吋液晶显示屏，中控屏内置Coffee OS系统，并配有540度全景影像。值得点赞的是，新车搭载了大量物理按键，方便盲操作，也提升了人机沟通效率。

空间方面，新车4800/1950/1822mm，轴距为2738mm，从数据观察，猛龙属于紧凑级SUV范畴，不过得益于方正的厢式设计，实际内部空间要比城市SUV更为宽阔，尤其是后排头部空间更为宽阔舒展，前排坐姿也更为舒适，视野也更为宽广。

关键的动力系统，猛龙燃油版搭载长城自研新一代2.0T高功率发动机，采用米勒循环+高压缩比，最大功率238马力，最大扭矩385牛米，这两个数据在同级发动机中属于中上层级。和发动机匹配的是长城自主研发的9DCT变速器，和同级车型普遍装备的7DCT和8AT变速器相比，猛龙燃油版的9DCT变速器挡位更加绵密，可以带来更出色的传动效率和更平顺的驾驶感受。在很多人关注的能耗方面，发动机融入种种先进技术，官方油耗为8.65L，当然实际驾驶会比官方油耗略高，这也是普遍的行规。

在关键的通过性方面，猛龙虽然是承载式车身，依然具有出色的通过能力，新车空载接近角25度，离去角32度，纵向通过角23度，最小离地间隙空载223mm，满载185mm，最大涉水深度580mm，同时新车全系搭载四驱系统+后桥差速锁，这让猛龙燃油版具有了更加出色的脱困能力，虽然不如坦克300，相比同级车型还是具有一定优势。近日猛龙燃油更以量产车身份完成环塔拉力赛，并且获得出色成绩，体现了猛龙燃油版的出色素质。

猛龙燃油版上市之后，将与捷途旅行者、BJ40等同级车型展开竞争，此外，哈弗猛龙燃油版还可以理解为坦克300的廉价平替，这将进一步延申猛龙燃油版的潜在消费市场。

选车攻略，推荐猛龙燃油2.0T 4WD Pro版

在硬派方盒子市场，其实可选择性本来就不多，掰着手指头也就这么几款。猛龙燃油版也仅仅推出了两款配置，所以想要选择其实非常方便，因为厂家早就提前给出了答案，消费者并不用过于纠结，按需选择就是。

目前猛龙燃油版提供2.0T 4WD Pro版和2.0T 4WD Ultra版，官方指导价分别为15.69万元和16.69万元，两款车型仅仅相差一万元。我们推荐的车型为2.0T 4WD Pro版，理由是哈弗猛龙燃油版本身配置就高，堪称起步就满配，无论是舒适配置，还是安全配置，或者智能配置，在同级车型都处于中上水准。特别是选择哈弗猛龙燃油版的消费者普遍比较成熟，更加在意机械素质和可靠性，对于一些华而不实的配置并非在意，即便是2.0T 4WD Pro版的配置已经足够满足多数消费需求，尤其智能配置甚至略显过剩。所以我们推荐2.0T 4WD Pro版，在价格更便宜的同时，足够满足大多数消费需求。

猛龙 2.0T 4WD Pro版 （指导价 15.69万元） 推荐指数★★★★★

猛龙燃油版2.0T 4WD Pro版虽然名义上属于入门版和低配，不过因为猛龙燃油版仅仅推出两款车型，而且两款车型仅仅有1万元差距，所以和常规理念的低配并不相同，即便是“入门款”配置非常在线，甚至可以理解为满配。 2.0T 4WD Pro版具有猛龙燃油版基本素质，包括2.0T+9DCT动力系统，适时四驱+差速锁。安全配置方面，哈弗猛龙燃油版搭载6个安全气囊，360全景影像+透明底盘，还包括开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、疲劳驾驶提醒以及主动刹车等一大堆主被动安全配置；智能驾驶层面，搭载了自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持等功能，具备L2+级驾驶辅助能力。舒适配置方面搭载可开启全景天窗，多层隔音玻璃，前排电动座椅，前排座椅加热以及温度分区控制，足够满足日常需求。哈弗猛龙2.0T 4WD Ultra版适合“喜欢硬派越野风格，注重机械素质，对于配置没有太高要求，也没有深度越野需求，同时注重性价比的消费者”。

猛龙 2.0T 4WD Ultra版 （官方指导价 16.69万元）推荐指数★★★★

2.0T 4WD Ultra版相比 Pro 版仅贵 1 万元，外形空间动力性能等完全一致，主要差别体现在配置层面，相比 Pro 版增加包括 HUD 抬头显示、前排座椅加热、ETC、行车记录仪，氛围灯、空气净化器等配置。此外还可以选装AT 全地形轮胎，提升泥地 / 沙地抓地力；也可以选装拖车钩，增加其功能性。

在环塔拉力赛中，猛龙Ultra 版轻松完成，成绩出色，印证其高性能和高可靠性，在长途自驾或轻度越野场景中表现更从容。Ultra 版适合追求配置水准，追求极致性能，同时预算更充裕的消费者。