《车矩阵》新车一手料：“太拗口了”！对于刚上市的小鹏全新力作MONA M03 Max来说，能顺当地读下来的估计不多，对于一款国产造车新势力旗下新车而言，汉语命名难道不好吗？就当下而言国内新车的命名方式并没有什么规定，命名完全是车企的“信手拈来”，自家的孩子想叫啥就叫啥，别人无权干涉，但作为面向大众销售的新能源汽车来说，能以汉字命名则最为好记且具有一定的含义，就连东风本田都能推出“烨”字命名的新车，小鹏这个命名方式令人不解，像比亚迪就坚持中文命名，甚至车内按键也以中文来标识，这一点小鹏汽车恐得细细揣摩一下。

作为一款号称“15万内级别竞争力最强”的新能源车型，小鹏MONA M03 Max有许多可圈可点之处，在高阶智驾系统逐渐普及的当下，这套智能驾驶辅助系统并不会引起人们多大的兴趣，而小鹏MONA M03 Max搭载的就比较出彩，它配备包括11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达在内的27个传感器，智能化硬件功能强大，高快领航和城市自动跟车表现出色，智能领航功能领先同级，更有双英伟达 Drive Orin-X 芯片，拥有高达508TOPS的算力，并在外后视镜处提供AI辅助驾驶小蓝灯，其首发搭载的AI天玑系统5.7.0，功能配置非常丰富，加持高通骁龙8155芯片。特别强调下新车搭载最大功率160KW的单电机，配备比亚迪旗下弗迪磷酸铁锂电池（刀片电池），CLTC纯电续航里程502km和600km。

正如标题一样，小鹏这款新车的售价12.98-13.98万元，包括502长续航Max和600超长续航Max两个版本，从价格来看小鹏这款新车或又是一款爆款的车型，在纯电续航超500Km的领域，埃安的AION S Plus及AION S MAX的顶配售价14.98万元和16.99万元，宝骏云朵顶配版13.38万元等均高出小鹏MONA M03 Max，但续航却不及后者，当然和新近限时一口价的比亚迪相比，其竞品售价还是具有很强的竞争力，不过小鹏MONA M03 Max的智能化却能“占据上风”。

从早期的造车新势力“蔚小理”到去标签的新能源头部品牌，小鹏和理想已实现了盈利，并且产品出现产销两旺的好局面，而重资产布局换电站建设的蔚来尽管在乐道、萤火虫两个子品牌上实现了和蔚来并轨，但长期的亏损还是拖住了品牌的后腿。小鹏汽车目前可以说是顺风顺水，一扫阴霾，诚心地建议小鹏汽车命名还是回到博大精深的汉字文化上，过分的“外语化”随着产品的增多就连自己或许都傻傻分不清了！