新能源车圈终于卷出新高度——“法式底盘+中式三电”的混血选手示界06，居然把价格砍到10.88万！我愿称之为“合资品牌最后的倔强”：既要保住法系祖传的底盘调校尊严，又要用中国成本卷死同行。  

价格：降维打击，但韭菜不割了？ 

限时10.88万（原价12.58万），这价格直接捅穿A+级纯电SUV的底裤！对比隔壁比亚迪元PLUS（12万+）、吉利银河E5（13万+），示界06上来就甩出“油电同价”王炸，还送充电桩、三电终身质保、法系车主置换立减1万。这诚意，像极了法国人突然学会用拼多多砍价——“卷不过就加入，但必须优雅”。  

法式驾控：底盘调校能当饭吃吗？ 

示界06的杀手锏是“E-CLDRive智控系统”，说白了就是标致雪铁龙CLDR底盘团队+东风三电技术的“中西合璧”。官方宣称“簸路不颠、弯道不飘”，还搬出“晕动仿生假人测试”晕动指数0.1（行业平均0.3），这数据堪比“坐车如坐高铁商务座”。但问题来了：新能源用户真的care操控吗？隔壁比亚迪靠刀片电池和性价比封神，理想靠沙发彩电拿捏家庭用户，示界06硬刚底盘——“别人卷屏幕，它卷悬挂；别人堆智驾，它玩零晕车”，这波差异化，赌的就是“驾驶党”的文艺复兴。  

配置：满配到离谱，8155芯片不要钱？  

全系标配高通8155芯片、14.6英寸大屏、主驾通风加热、3.3kW外放电，甚至后排能塞2米充气床！对比元PLUS的“丐版塑料感”和银河E5的选装套路，示界06直接把配置表填满，堪称“入门即顶配，让友商无配可增”。但槽点也有：L2.5级智驾只有17项功能，相比小鹏NGP、华为ADS略显单薄，适合“佛系司机”。  

续航&电池：长寿命是伪需求？

520km CLTC续航中规中矩，但62.3kWh磷酸铁锂电池号称循环2000次（≈20年），还带锂枝晶修复技术。这思路很法式——“我可能跑不远，但能陪你到退休”。不过用户更在意“一周充几次”，而非“十年后衰减多少”。低温续航-35℃算亮点，但北方用户更想要热泵空调，示界06：抱歉，加钱？  

竞品对比：选它还是选“显眼包”？  

比亚迪元PLUS：品牌强、续航实，但底盘像“开船”，内饰设计谜之健身房；  

吉利银河E5：空间大、智驾强，但价格贵1万+，操控偏家用；  

示界06：底盘稳、配置顶，但品牌小众、渠道少（和标致4S店共享），适合“既要操控又抠预算”的法系老粉。  

反向合资的野望，能成吗？  

示界06像极了法餐里的“油封鸭”——用传统技法做新派菜。神龙汽车这波“反向合资”（中方主导三电，法方专攻底盘），既想薅中国供应链的羊毛，又想靠法系情怀圈粉，野心写在脸上。但新能源战场残酷如斯，示界06若想复制富康神话，光靠“底盘信仰”还不够——“卷王们都在造车，示界却在造‘驾驶愉悦感’”，这局，你看好吗？  

选车建议：  

操控党+配置控→闭眼冲示界06，10万级独一份法式驾控；  

品牌安全感+续航焦虑党→选元PLUS，比亚迪招牌更稳；  

智能科技宅→加钱上银河E5，吉利的智驾更“无脑”。  

最后一句：法系车迷们，你们的“富康情怀”充值时刻到了！