2025 年 5 月 7 日，长城汽车正式宣布将参加本年度环塔拉力赛。作为亚洲规模最大、难度最高的越野赛事之一，环塔拉力赛以其严苛的赛道环境和高难度的挑战著称，被称为 “生命的禁区，勇者的战场”。此次长城汽车以强大的阵容和全动力矩阵出征，展现了其在汽车领域的技术实力和越野精神。

环塔拉力赛：亚洲顶级越野盛宴

长城汽车环塔历史：荣耀见证实力

长城汽车与环塔拉力赛有着深厚的渊源，自 2009 年首次参赛以来，便在环塔赛场上留下了辉煌的战绩：

2009 年，哈弗 H3 柴油版首次参赛，便获得 “无改装量产组” 冠军，奠定了柴油 SUV 的赛事优势。

2010 年，哈弗 H5 柴油版斩获量产组冠军，展现了长城汽车东方赛车队的稳定性。

2012 年，哈弗 H5、H6 柴油赛车获得车队总成绩第 6 名，柴油组别冠军。

2013 年，哈弗 H8 改装赛车获得厂商杯冠军，车手周勇获得全场第 4 名。

2014 年，哈弗 H8 搭载 3.0T 柴油发动机，车队夺冠，车手韩魏夺冠，哈弗包揽前三。

2015 年，车手韩魏潘宏宇组合成功加冕汽车组全场总冠军。

2016 年，哈弗 H6 Coupe 柴油赛车获得量产组冠军。

T2 组别要求赛车必须使用原厂的发动机、变速箱等核心部件，仅允许对外部保险杠、护板及内部防滚架等进行改装，以保障车手安全和车辆通过性。这一规则意味着长城汽车量产车型的动力系统经过了环塔赛事的严苛考验，消费者购买的车辆与赛场上的赛车拥有相同的核心动力，充分体现了长城汽车对产品技术实力的自信。

参赛车手：精英汇聚，共赴挑战

本次环塔参赛阵容强大，汇聚了多位经验丰富的车手和领航员：

长城坦克 Hi4 车队：包括姚卫强、乔旭、李鹏玉、梁钰祥等车手，他们将驾驶坦克 300 Hi4-T、坦克 400 Hi4-T、坦克 500 Hi4-Z 等车型，展现新能源越野的实力。

长城哈弗车队：孙相燕、李建滨、何子健、胡爱东等车手将驾驶哈弗 H9、猛龙 2.0 等车型，延续哈弗在柴油和燃油越野领域的优势。

赛车动力总成：技术领先，应对极限

长城汽车参赛赛车的动力总成各具特色，充分展现了其在不同动力领域的技术领先地位：

哈弗 H9 柴油版：基于坦克平台打造，拥有 2.4T 柴油发动机 + 9AT 动力总成，低速高扭，牵引力大，搭配三把锁，复杂场景适应力强。

以赛验车：技术沉淀与品质承诺

在环塔赛事中，长城车队的车手们展现了无畏的越野精神。“花甲车手” 梁钰祥、“死磕狠人” 李建斌、何伟何子健父子等车手的故事，体现了对越野的热爱和坚持，以及团队之间的相互成就。这种精神与长城汽车的品牌理念相契合，激励着更多人勇敢追梦。

长城汽车董事长魏建军始终坚持 “首席产品体验官” 的角色，亲临赛道参与试驾体验，强调 “好车是试出来的”，以务实的态度推动技术研发和产品品质提升。这种 “以赛促研” 的理念，是长城汽车 35 年来坚持 “技术立企” 的生动体现。