蔚来的全新6系双子星ES6和EC6，分别以33.8万和35.8万的售价正式上市了。对于老用户而言，相信看到了心里也会平衡很多，没有出现早传的会大幅降价，为了保住自己的价格体系，新ES6和EC6延续了老款的价格，个人认为也是合理的，毕竟向下的市场完全可以交给乐道和萤火虫去探索，ES6或EC6还是要实打实的维护好蔚来的豪华品牌高度。

话说回来，虽然售价不变，造型上也察觉不了与老款的变化，更多是配置上的优化升级和权益加码，主打就是一个听劝，充分展现了蔚来以用户为中心的品牌理念。

首先是换挡方式由原来的拨挡改成了怀挡，还有由原来的竖置中控屏改成了15.6英寸的中控横屏，这两项都是顺应了当下新能源车主流设计的进化，老用户看了也不会觉得被背刺。此外，还有流媒体后视镜，前排座椅通风、加热、按摩做成了标配。

还有就是一个更有人性温度的nomi上线，让情感交流更自然。专属智能架构融合大模型深度思考能力，在拟人交互、问题解决和情感陪伴三个方面得到了全面进化。小小nomi身，拥有340°的摇摆幅度，能与你进行剪刀石头布的游戏，会跟着音乐一起摇摆，发布会上他甚至还领着众人做起了健康操。总体而言，它变得更灵动了，交流氛围也更融洽了。

当然，安全配置方面的升级蔚来也显得十分有诚意，有不少还是旗舰车型ET9上的技术下放。譬如「神玑安全影像」，可有效减少视野盲区，强化影像画质，还有高速爆胎安全控制功能。当天蔚来创始人李斌就亲自上阵，以120km/h的速度演示了新ES6在车辆爆胎后依然可以平稳行驶，直至安全平稳停下，极大程度地提升了日常用户的驾驶安定感。

据悉，新款亦会对底盘进行优化，包括前悬架的顶部支撑、弹簧刚度，以及CDC动态悬架阻尼控制系统、后悬架副车架液压衬套升级等等。具体的表现数据便是颠簸路滤震效果提升29%，车身摇晃与拉扯感减少34%。

如果你还在犹豫，那接下来蔚来为大家提供的新车权益，可能会让你不再持币观望了。5年免费换电（240张换电券），50张电池灵活升级券、5年免费NOP+使用权。同时之前盛传要加钱选装的交流充放电口，现在免费选装，还是主打一个——听劝。如果你不选装也没关系，可置换成5000元的选装基金。

可以说，蔚来新ES6/EC6的上市，让老车主感觉不亏，也让新晋蔚来车主享受到了实惠。