2026款零跑C10上市，诠释了一句话：没有最卷，只有更卷。

先从价格来看，2026款零跑C10这次把起步价杀到了12.28万，相比老款直降6000元，顶配只要14.28万，相比老款下调高达2.6万。

在这个价格基础上，2026款零跑C10的配置也非常能打，动力和续航都实现了优化升级，14.28万能够得到800V高压快充、碳化硅三合一电驱总成、605km续航、激光雷达、高通骁龙8650智驾芯片+8295P车机芯片，这都是以前20万以上车型才有的配置。同时还提供全新“曦露紫”外观配色，电子电气技术架构也升级至LEAP3.5，力度堪比换代。

可以说，在14万家用车这个级别，零跑再次刷新了行业的性价比天花板。

那几款配置的区别是什么？又该如何选？

具体来看，2026款零跑C10继续提供纯电以及增程两种动力类型，其中纯电版3款，增程版2款，起售价都是12.28万。

其中纯电车型驱动电机最大功率由2024款的170kW提升至220kW，增程车型则是与老款保持一致，继续配备1.5升增程器，最大功率70kW，驱动电机最大功率170kW。此外，纯电车型续航也有所提升，搭载74.9kWh电池组，续航提升至605km，同时保留老款530km续航版本，但去掉了入门的410km续航版本。

配置方面，纯电车型12.28万的530舒享版没有800V高压快充平台，但标配L2级驾驶辅助、隐藏式门把手等。

在这个基础上贵1万的605悦享版除了800V高压快充平台，还多出了疲劳驾驶检测和提示、驻车雷达、自动泊车、带遮阳帘的全景天窗、电尾门、手机APP远程遥控、前排座椅记忆、电动后视镜等功能和配置，同时无线充电功率更大、充电接口更多。

而顶配14.28万的激光雷达版，主要提升在感知硬件及一些主动安全和辅助驾驶功能上，配备28颗感知硬件，包括128线激光雷达+12颗摄像头+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达，功能提升包括主动安全预警、并线辅助、自动变动辅助、匝道自动进出、高速辅助驾驶、记忆泊车等，还配备了自适应远近光灯，芯片也进行了升级，未来还将通过OTA升级推送通勤领航等更高级别功能。

总的来看，新款激光雷达版性价比最高，对智能有要求的买家可以直接选顶配，但如果对激光雷达没太大的需求，其实现在买老款智享版性价比更高，因为厂家优惠多，即便加了5000元的选装包后也比新款中配悦享版便宜几千元。

文｜小小何

图｜网络