当下自动驾驶已成为驱动汽车行业发展的核心力量，L2 级及以上辅助驾驶渗透率不断攀升。然而，技术层面仍存在感知与决策系统不成熟，难以应对复杂路况。市场上部分车企过度营销，功能兑现不足等问题。相关部门也已出台政策法规，进一步为行业发展定调，以及明确和规范营销宣传等措施。

4月24日，“第一届自动驾驶产业发展论坛” 成功举办。论坛以 “完善自动驾驶产业生态，推进自动驾驶商业应用” 为主题，汇聚多方权威代表。华为智能驾驶产品线总裁李文广发表 “2025，开启自动驾驶新时代” 主题演讲，围绕技术突破、产业协同与商业化落地进行分享，为行业发展提供新思路。

华为智能驾驶产品线总裁 李文广

自动驾驶将是具身智能普遍应用的第一个产业

李文广在专题讨论环节指出，自动驾驶有着具身智能产业的典型特征，在自我学习与进化上，L2驾驶辅助系统的规模商用为自动驾驶的发展提供了海量数据，从而可以实现更快的数据训练和闭环。同时自动驾驶的动作特点明确，场景应用收敛，商业价值已经得到用户认可，将是具身智能普遍应用和商业闭环的第一个产业。

自动驾驶将会赋能周边行业和生态

随着自动驾驶在乘用车上的快速应用和发展，未来也将会从场景上赋能到干线物流，末端配送以及robotaxi等，从技术上赋能到人形机器人等产业，同时也会带来周边产业的发展，譬如：充电站、停车场、洗车店等。

自动驾驶面临的技术挑战和应对措施

李文广指出，自动驾驶的发展仍然面临长尾难例场景安全、用户实际使用场景相匹配的能力以及更高的可靠性要求等挑战。

面对这些挑战，李文广指出，需要构建面向自动驾驶时代的系统，做到更聪明、看得见、更可靠。在“更聪明”上，采用更智能的模型WEWA，更大的算力，更多的数据以及更强的云端训练仿真能力；在“看得见”上，使用更精准的感知系统来解决近端负向障碍物、雨雾天以及高速小目标等问题；在“更可靠”上，依托自研的的自动驾驶操作系统AOS实现故障快速隔离、快速冗余倒换以及实时的业务编排，通过构建功能冗余和部件冗余的MoR架构以及和底盘的深度垂直整合，实现更可靠的安全和更快的系统响应。

展望未来：2025年高速L3商用

最后，李文广展望了自动驾驶的发展节奏，并表示将会携手产业和生态伙伴，共同迎接和建设安全的自动驾驶新时代。