原创 何国婷 车市车事 2025年04月25日 14:14 浙江

4月15日，沃尔沃XC90在上海上市，三天后，在杭州举行媒体试驾，以全新视角揭示沃尔沃传承了近百年的安全密钥。

沃尔沃XC90推出大六座，五款车5/6/7三种座椅布局自由选择

4月15日，进口旗舰大六座沃尔沃全新XC90在上海上市，5款车共有5/6/7三种座椅布局，限时参考尊享价47.9万元起。

4月18日，这款由胡歌代言的全新XC90在杭州举行区域媒体试驾。

全新XC90长宽高4953*1958*1776/1778mm，轴距2984mm，因首次增加6座版，是同级罕见的可自由选择五、六、七座的大型SUV。

沃尔沃曾是汽车安全的代名词，也曾是沃尔沃车主的一个身份标签，负责讲解的沃尔沃工作人员更是傲称“一部沃尔沃，半部安全史”。

综观沃尔沃近百年发展史，其在安全领域的革新曾一度引领各个时期的汽车行业向前发展。

早在1944年，沃尔沃首创一体式笼式车身，1959年，又发明了三点式安全带，免费与整个行业共享（就像如今的吉利自2018年起在不同阶段向行业开放多项专利技术，最近一次是4月23日在上海车展上宣布的“向全行业开放电池底部安全专利集”）。

安全带技术至今挽救上百万人生命。据沃尔沃保守估计，交通事故中，驾乘人员系安全带可减少50%以上的伤亡率，而据《车市车事》从交警部门了解到，发生事故时，车内人员系安全带对生命的挽救率在80%以上。

其实安全带只是沃尔沃1927年品牌成立以来的其中一项技术，自沃尔沃创始人古斯塔夫·拉尔森1936年提出安全指导原则作为品牌信仰以来，沃尔沃不断发明创造与汽车相关的安全技术，时至今日已有近百项技术突破，安全也由此成为沃尔沃品牌DNA。

23年来，沃尔沃XC90两代进化四次中改，次次带来安全惊喜

XC90是沃尔沃的旗舰车型，也是其安全基因的代表。2002年，基于S80平台打造的第一代XC90上市，那时市面上屈指可数的大型SUV，且因底盘过高，重心不稳，车体笨重等原因极易导致紧急过弯或变道时车身侧翻，XC90因五大首创安全科技傍身成为大型SUV安全标准的制定者，并于次年荣获100多项国际大奖。

2013年，第一代XC90在退市前进行IIHS碰撞测试，再次击败宝马X5和奥迪Q7获得顶级安全评级。该车也因“服役”期间创下60万辆车0死亡的安全纪录而成为豪华SUV安全强者，并于2007年和2011年进行过两次中期改款，由于曾经隶属福特，前脸的大灯和格栅依然保持着硬朗的美系车风格。

2015年第二代XC90上市（2019年又进行了一次中期改款），因搭载四项全球领先系统，成为智能与健康安全的先行者，其前脸格栅和大灯也变得更加简洁而有力。

2020年到2024年，第二代XC90连续5年6次获得最高安全评级，并获得两项全球首创：路面偏离保护方案和交叉路口自动刹车技术。

从XC90颜值看沃尔沃贯穿始终的安全造车理念

今年，是XC90第二代车型第二次中改，这款来自斯堪的纳维亚半岛的北欧旗舰车在颜值、空间、智能和豪华等方面进行焕新升级，最令《车市车事》感兴趣的是其被打上安全烙印的颜值。

外型 整车延续了“外有型内走心”的北欧现代绅士美学设计理念。

整车高宽比值0.904（顶级豪华SUV普遍>0.9，如劳斯莱斯库里南、宝马X7等）

前脸 全新XC90的斜拉式进气格栅灵感来源于双排扣西装衣襟。

XC90诞生至今，虽然历经改款只换了两代，但次次与时俱进，尤其是那张绑着安全带的脸，这一次干脆把格栅都换成了安全带绑满前脸——在设计师巧妙的构思下，取代经典直瀑式造型的格栅，就像一根根斜拉的安全带，不仅方向走势，就连斜拉的角度都与车内正副驾驶所系的安全带完全一致。

大灯 全新的镂空式雷神之锤大灯灵感源自沃尔沃1959年发明的三点式安全带卡扣。从美学的角度，全新纤薄灯组感觉就像绅士的眼眸被开了眼角。

矩陈式LED大灯不仅美观，更有实用功能——全系标配的15段独立控制光区，高速远，低速宽，会车不炫目。

内饰 采用四种材质，模拟北欧家中客厅，并将氛围灯置于织物与饰板间，这种看不见光源的灵感源于阳光透过窗帘洒进家中客厅。

开着这样一部辨识度极高的车，“招摇过市”难免会被行注目礼，而更令人惬意的是，坐进车内有如坐进一座处处洋溢着北欧简约风格的移动客厅。