2024年，拿下燃油SUV全品牌总冠军；2025年2月，蝉联全品牌、全级别车型销量冠军；2025年1-3月累计销量8万台。

以上成绩来自吉利星越L，在新能源快速增长的当下，一个燃油车能有如此惊人的表现，更何况它还是高端的定位，可以用“卖爆了”来形容。前两天，我亲身参与了在沈阳辽宁牧欧举办的星越 L交车活动，也证明了这一点。

究其原因，我想有两个主要原因：优秀的产品力和可观的补贴力度。

产品力方面：星越 L基于CMA架构打造，搭载Drive-E 2.0T发动机（T4/T5版本），匹配爱信8AT变速箱，机械素质对标合资品牌；

虽然定位紧凑型SUV，但车身尺寸达到4770/1895/1689mm，轴距2845mm，已接近中型SUV水平，提供宽敞的后排和后备箱空间，充分满足家庭用户需求；

全系标配双12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表（高配为三联屏），采用麂皮材质、金属饰板及环保工艺，营造30万元级豪华感；

补贴方面：星越L的起售价仅13.72万元，性价比已经相当突出，但是吉利汽车依然给出了相当诱人的补贴力度。3月1日，吉利汽车宣布百亿补贴焕新季正式开启，星越L现金优惠至高15000元，综合购车补贴至高50000元，金融限时8万24期0息。

以紧凑型SUV价格提供中型SUV的空间和配置，L2+级智能驾驶、AVP自动泊车、CN95空调滤芯、抗菌方向盘、负离子发生器，价格打折配置绝不打折。

像辽宁牧欧这样优质的吉利汽车4S店全国超1000家，在三四线城市覆盖密度也很高，配合5年15万公里质保、免费流量等政策，销量高也就不难理解了。

星越L的成功本质是吉利体系化能力的体现——通过CMA架构规模化降本，实现“豪华平权”，精准切入家庭用户对空间、品质和科技的核心需求。

未来，我们也期待星越L产品力进一步提升。