提到中大型SUV，很多人脑子里都会浮现出“7座、汉兰达、锐界”等词语。但提到“大空间5座SUV”，广汽本田冠道绝对是一台绕不开车。2016年，在七座SUV盛行的时候，广汽本田没有跟风而行，而是用7座SUV的尺寸推出了一款大空间5座SUV——冠道。冠道上市伊始便迎来了热销，2.0T的动力，超大的空间，提现车要加价，不加价最少等待2个月。

到了2020年3月，冠道迎来了中期改款，由于国六原因停售近一年的2.0T车型重新开售，虽然没有了2016年的热销场景，但冠道对于很多购买大空间5座SUV的消费者而言的确是绕不开的选择。

 我们现在看看中期改款的冠道都有哪些变化。先来看看外观的变化，虽然整体变化不大，但细节的改变还是让整车看起来更加精致，前保险杠和前进气格栅进行了重新设计，前转向灯变成了LED流光式转向灯；尾灯组结构进行了重新设计，原有的双边双出排气变成了双边四出排气，虽然两边各有一个排气只是装饰作用，但整体视觉感得到了大幅提升。另外，中期改款的冠道还推出了威尼斯蓝的车身颜色，另外还推出了比较个性的双色车身。而全系标配的带谐振块抑噪结构的19寸轮圈也进行了重新设计。

内饰部分的变化主要体现在座椅的造型上，全新造型的座椅视觉豪华感有所提升，乘坐舒适度也进行了优化，但由于笔者试驾中期改款冠道只有半天的时间，所以很难体验到全新座椅的乘坐舒适感有哪方面的提升。不过在空间上，冠道真的可以碾压同级竞品，第二排乘客可以随意跷二郎腿，底板躺下一个标准身材的成年人绰绰有余，90度开启的后排车门可以让乘客走进走出。

配置方面，中期改款冠道全系标配双层隔音隔热玻璃、ANC主动降噪技术、轮圈静音技术。同时，HondaCONNECT 2.0智导互联系统，语音交互功能，车载蓝牙、多角度可调8英寸触摸屏、AppleCarPlay、SVC音量随车速调节、前后排USB接口+前排HDMI接口、前后排12V电源、手机无线充电等等配置都是当下主流的车载配置。

动力方面，中期改款冠道依然搭载1.5T和2.0T发动机，它们均满足国六排放标准。1.5T直发动机匹配CVT变速箱，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛·米，并且新增SPORT模式。而2.0T发动机依旧匹配9AT变速箱，只不过对之前备受诟病的采埃孚9AT变速箱进行了优化，通过半天的试驾，2.0T+9AT的动力组合确实比老款车型的降档发力更顺滑，动力响应也更快，2.0T车型的最大功率 200 千万，最大扭矩370牛·米，并且具备四种驾驶模式调节。

购买建议

总体来说，中期改款的冠道还是有很多值得肯定的进步和提升，但仍然有一些被消费者诟病的不足没有通过中期改款而调整，比如后排座椅的靠背角度无法调节，第二排座椅完全放倒之后无法与后备厢底板齐平，溜背造型的设计使得后备厢的空间并不是很宽敞等等。另外，冠道虽然是一款SUV车型，但它的越野能力非常的中庸，所以与其说冠道是一辆SUV，倒不如把它看成是一辆城市通过性比较好的奶爸车。

中期改款冠道目前终端有7000元左右的优惠，第三年的保值率为71.14，结合中期改款冠道上市只有半年的时间，目前可以出手。