实际上，无论是在燃油车领域还是如今的新能源时代，想要选择一款合资中大型SUV，我相信上汽大众途昂一定是大多数消费者绕不开的一个“选项”；日前途昂家族式再添新成员，途昂Pro正式上市，新车同样采用“一口价”模式，售价区间26.99万元-31.99万元。

作为一款“新生代”中大型SUV产品，实际上途昂Pro并没有在电气化时代“迷失自己”；硬朗大气的车身造型配合魁梧的车身轮廓以及极具力量感的车身线条，途昂家族固有的那份视觉冲击得以充分保留。

同样作为一款“新生代”SUV，途昂Pro也做出了不少升级以及改观，例如封闭式的进气格栅、双层贯穿式前LED灯带、贯穿式尾灯以及前后可发光车标；值得一提的是途昂Pro还为大家准备了新能源车型上常见的隐藏式门把手，紧随潮流的同时也有效降低整车风阻系数，从而再度降低整车油耗。

既然敢在新能源产品极为丰富的当下上市一款燃油SUV，那么相信途昂Pro在智能化领域一定做好了充分的准备。途昂Pro采用大众最新家族式内饰设计风格，15英寸悬浮中控车机+10.3英寸液晶仪表+11.6英寸副驾娱乐屏，整体车内科技感表现还是非常不错的，并且车机整体操作流畅度以及反应速度相较老款车型也有着明显的提升。

除此之外，途昂Pro还搭载大众与大疆深度合作的IQ.Pilot高阶智驾系统，不仅拥有自适应巡航、车道保持、主动刹车等常见高阶智驾能力，同时还具有拨杆变道、全场景自动泊车以及针对咱们国内道路专属开发的智能避障、加塞智能处理等功能，为驾驶者提供媲美新能源产品般的智能出行体验。

那既然作为一款中大型SUV，途昂Pro在空间方面的表现自然不必担忧。新车长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm；相比途昂车型，车身长出106mm，这也使整车内部空间迎来再次升级；除此之外像座椅通风/加热/按摩等舒适性配置也都为大家准备齐全，保障长途出行时车内每一位驾乘人员都有一个轻松、舒适的体验。

当然，最为消费者关注的还数其搭载的那颗“大心脏”。途昂Pro搭载第五代EA888 2.0T发动机。这台发动机采用500bar超高压燃油直喷技术、可变进气截面增压器以及全工况米勒循环等技术，这也使其拥有200kW以及400N·m的可观数据，并且WLTC百公里油耗也仅为8.35L。

与之匹配的是DQ501 7速湿式双离合变速箱，传动效率更高、换挡也更为平顺。此外新车还配备了4Motion智能四驱系统以及新一代DCC自适应悬架系统，面对复杂路面也同样可以保证平稳、安全且舒适的驾乘体验。

写在最后：

实际上，面对竞争激烈的汽车市场，途昂Pro所面对的竞争压力还是非常大的，不仅拥有像汉兰达、探险者等燃油产品对手，同时还要面对理想L7、问界M7等新能源对手的竞争；不过依照途昂Pro的综合实力来看，无论是动力表现、智能科技还是品牌影响力，也都具备不俗的竞争力，更主要的是那份传统德系的驾驶体验的确是太多产品给予不了的。