近日，特斯拉FSD在中国路测中因复杂路况适应性不足引发热议，而比亚迪海洋网智驾车型在成都的路测却广受好评。搭载比亚迪最新"天神之眼C"高阶智驾系统的海鸥智驾版、海豚智驾版、海豹05DM-i智驾版、海豹06DM-i智驾版、宋PLUS智驾版等11款车型，以"中国式智能驾驶"技术路线，向外界展示了本土车企对国内复杂城市交通场景的精准掌控能力。

‌天神之眼：比亚迪的智驾技术"三叉戟"‌

比亚迪的智能驾驶系统"天神之眼"分为A、B、C三大技术层级，形成覆盖全场景的智驾矩阵：

‌天神之眼C‌：主打基础L2级辅助驾驶，以高性价比满足用户对高快领航、代客泊车、紧急制动等核心功能需求；

‌天神之眼B‌：强化高速场景表现，支持自动变道、智能限速控制，适配中国特有的隧道群、连续弯道等复杂场景；

‌天神之眼A‌：比亚迪智驾技术集大成者，依托"整车全域融合感知+双激光雷达+高精地图"三位一体架构，实现城市NOA（领航辅助驾驶）、代客泊车等高阶功能，被业界视为"最懂中国路况的智能驾驶系统"。

‌天神之眼C登场：中国智驾的"破局者"‌

在特斯拉FSD因交通标识误判、非机动车混行等问题屡屡"翻车"的背景下，搭载天神之眼C的海洋网智驾车型，以三大核心突破引发行业关注：

‌1. 本土化数据闭环，专治"中国式马路顽疾"‌

基于比亚迪超440万辆新能源车真实路况数据训练，系统对加塞车辆、快递三轮车、行人"鬼探头"等中国特色场景识别准确率提升至99.9%，决策响应速度较海外竞品快0.2秒——这恰恰是避免事故的黄金时间差。

‌2. 独创5R12V12U

5毫米波雷达与12个摄像头、12个超声波雷达组成的感知网络，突破纯视觉方案在雨雾天气、逆光环境下的感知瓶颈。成都实测数据显示，暴雨天气下横向穿行电瓶车的识别距离仍可达120米，远超行业平均水平。

‌3. 车路云协同的"未来基因"‌

作为首批支持V2X（车路协同）的智驾系统，天神之眼C可实时获取红绿灯状态、施工路段信息，提前500米预判潜在风险。这种"车-路-云"协同能力，正是FSD等海外系统难以复制的本土优势。

‌行业意义：打破"西方技术霸权"的里程碑‌

海洋网智驾车型的上市，标志着比亚迪在智能驾驶领域完成从"跟随者"到"定义者"的转身：

‌技术话语权争夺‌：天神之眼C的千公里人工接管率已降至0.5次，核心指标超越部分海外品牌，证明中国智驾技术无需依赖"外脑"；

全系标配重构市场价值体系‌：海洋网此次发布的智驾车型，以"技术普惠"重塑各级别市场标准；

‌A00级‌：海鸥智驾版成为首款7万元级搭载高快领航车型代客泊车功能的A00车型；

‌A0级‌：海豚智驾版以67项配置升级，树立行业首个全系智驾的精品标杆；

‌主流家轿‌：海豹06 DM-i智驾版搭载第五代DM技术，亏电油耗2.93L/100km，续航超2000km；此次智驾版车型全面升级，全系标配天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），并搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，以高阶智驾与全新交互体验

‌中高端市场‌：海狮07 EV智驾版支持城市NOA，激光雷达方案下探至25万区间。

值得关注的是，全系车型在智驾系统升级的同时，保持原有价格体系，真正实现"加配不加价"。以宋PLUS智驾版为例，在维持15万元级定位基础上，新增遥控泊车、智能限速控制等20余项功能。

‌产业链自主可控‌：比亚迪秉持“科技为人而生，本应人人可享”理念，依靠庞大的数据支撑、强大的研发实力，再加上垂直整合带来的产业链优势，打破高阶智驾价格壁垒，让高阶智驾 “飞入寻常百姓家”。

‌    当海外智驾系统还在为"读懂中国"犯难时，比亚迪海洋网智驾车型已带着天神之眼C登陆成都。这不仅是技术路线的胜利，更预示着智能驾驶领域的竞争规则正在被改写：在中国市场，本土化能力才是真正的"通关密码",这场由中国车企主导的"智驾革命"，或许才刚刚开始。