红旗接近七十年的品牌历史，让几乎每一个国人的内心都有“红旗车”的情结。在过去的几十年里，人们对红旗的印象大多都是朦胧的，这个品牌代表着中国汽车工业最顶级的水准，有一种不食人间烟火的意味。

但随着新能源时代的到来，红旗也在悄然之间做出了改变。2月26日，红旗天工05正式上市。这款指导价15.98万起的豪华纯电轿车，也在智电行业的深水区中扔下了一颗重磅炸弹，甚至于是在重新定义市场。

面向更多人的红旗，依旧是豪华典范

在传统行业认知中，车辆的高端程度、豪华度往往是与价格挂钩的。就像百万级的红旗国雅，它用华丽的材料堆砌出了身份的尊贵感。而在新能源时代，也有很多豪华智电车型通过对高价位的坚持来陈述自己的豪华价值。

不过红旗天工05，并没有遵循这种传统思维。作为一款豪华中型纯电轿车，天工05的内核，是呈现豪华价值而非豪华价格。就拿设计来说，天工05采用了智美溜背式设计，通过0.123Cd的超低风阻系数营造出极具优雅之美的外在设计风格。

当然，这样的优雅动感风格只是天工05呈现豪华气质的第一步。不管是红旗还是奔驰，这些豪华品牌为了营造豪华氛围，必然会针对细节“斤斤计较”。

当天工05的极光之翼灯组点亮时，水晶质感的灯带，不仅能呈现出精细化设计之美，同时也能带来更足的科技感。来到尾部，天工05通过饱满的曲面造型和鱼尾设计的贯穿式尾灯，陈述了中国高端品牌对于豪华设计的理解，这种极具原创性、极具东方特色的豪华美学风格，相信能为大家留下深刻印象。

其实在座舱内部，天工05也在主流价位区间，展现出了尽可能高级的氛围。这款车的空间其实无需过多地赘述，2.9米级轴距摆在那里，空间显然不会束缚它的豪华表现。更关键的是，天工05拥有全车座椅加热功能，并且前排座椅还配备了十点位独立按摩系统，就连空调也采用了AI动态调节……

从细节到局部，我们认为红旗天工05不仅达到了主流豪华纯电轿车的水准，更在细节处的人性化设计方面比市面上大多数车型做得更加出色。基于此，我们认为天工05会有很强的市场竞争力。

用技术说话，是时候认识新的红旗了

在传统认知中，红旗这样的传统高端品牌，在新能源的技术革新过程中似乎并不是太敏捷。然而，接下来，红旗天工05可能会让大家大吃一惊……

其实在去年的红旗新能源之夜，红旗已经亮相了天工平台、司南智驾、飞刃架构、低温电芯等一系列的先进技术。总结出来就是一句话，红旗已经在新能源汽车领域，储备了足够丰富的技术。并且，这些技术将以更可靠、更先进的方式落实在天工家族的新车上。

此次上市的天工05，就是红旗先进新能源技术的具象化体现。就拿备受大家关注的智能化系统来说，天工05的灵犀座舱已经实现了AI大模型的接入。这也意味着，在天工05的车内，可以通过ECARX AutoGPT车载AI带来更为智能的沉浸式人机交互体验。除此之外，天工05智能座舱也能够轻松应对复杂场景的多任务处理，从图像渲染到车辆控制再到信息娱乐系统运行，都能流畅丝滑。

那么在智能驾驶领域，天工05不仅打破了豪华智驾车型的高价潜规则，同时这款车行业首搭量产惯导三目立体视觉系统，也能打造不依赖高精地图及激光雷达的城市NOA、高速NOA和全场景泊车能力。

在实际用车场景下，天工05也是20万价位以内，真正可以实现“全国放心开，越开越好开”智驾能力的车型。其中，这款车的全景泊车能力，更是达到了行业一线水准。2公里的跨楼层记忆、仅高于车宽40厘米的狭窄车位泊入与驶出，让自动泊车功能也可以真正好用起来。

那么在三电方面，天工05也运用了红旗最前沿的技术。其搭载的自研电驱系统，不仅拥有5.4秒的百公里加速能力，同时还可实现整车12.1kWh的百公里超低耗电耗，实现性能、续航的双向优势。在目前上市的车型中，天工05的最高续航里程为750Km，在不久之后还将上市850Km续航版本。

除了效率高、续航长以外，红旗还打造出了900V高压系统，并且应用在即将推出的天工05旗舰车型上。那么在旗舰版车型上，得益于全域900V高压系统，可以实现充电10分钟、补充续航500Km的高速补能效果，大家可以持续期待。

所以从智能化技术再到电气化技术，我们都能捕捉到一个关键信息，那就是红旗在智电技术领域已经实现了快速的赶超。相较于特斯拉、比亚迪等车企，红旗同样拥有技术自信，能够在新能源时代的“技术战”中游刃有余应对。

终极问题，红旗为何要切入主流市场？

一直以来，红旗所代表的就是中国车的最高水准。几十年以前，红旗可以说不惜成本、不计盈利来打造中国车的标杆典范。而随着汽车行业的市场化进程，红旗品牌的身上也肩负起了更多的责任。

在央企自负盈亏的时代，红旗不仅要承担起国车标杆的形象，更要为企业创造出赢利点、为自身构造出可持续发展的模式。简单来说就是一句话，红旗需要出门挣钱。

对于普通消费者来说，红旗在品牌层面的战略动向可能与我们并无太大关系。但品牌的动向，往往与市场节奏挂钩。

近年来，红旗深耕新能源、智能化技术领域，并且积攒了我们先前提到的各种新技术。这些技术，就是参与新时代市场竞争的重要保证。而天工05这款新车，在注入了技术的动能之后，它的产品竞争力得到了落实。

从市场横向关系来看，天工05相较于特斯拉Model 3等车型，其实有着更高的竞争力。此时，红旗为天工05确立了15.98万起的价格策略，无疑更进一步提升了这款新车的市场竞争力。当同级豪华智电车型的价格仍在高位徘徊时，天工05就足以破圈出新。

那么下一个问题也来了，天工05，为何能把价位下压到如此地步？难道想挣钱的红旗，还会不惜成本吗？其实在去年的红旗新能源之夜上，这个品牌已经给我们带来了答案。

相较于业内其他的新势力品牌，红旗在智能化技术、新能源技术上通过全栈自研的方式，积累了大量的技术开发资源。在研发新车的时候，自有技术，再加上国内配套的供应链体系，真的可以创造出“好车不贵”的新价值。

而且在技术进阶、价格亲民的同时，红旗也始终把品质放在第一位。例如红旗与中汽中心主导的“珠穆朗玛”计划，不仅是检验新能源汽车安全性的金标准，更是每一款红旗新能源车落地的必经检测流程。所以，我们真的可以永远相信红旗。

结语：

不难看出，天工05这款车，实际上代表的是红旗走向主流新能源市场的底气。当我们把这款车的技术实力、产品力表现和定价政策，都拿出来研究透彻之后，便不难发现它真的没有短板。所以我们有理由得出结论，天工05以及红旗后续推出的天工系列车型，都将快速切入主流赛道，并且成为新一代的国民新能源车。