作为近年来备受瞩目的国产AI大模型，DeepSeek凭借强大的自然语言处理、多模态感知等技术优势，成为了众多车企争相合作的对象，共同探索汽车智能化的无限可能。从智能座舱的交互升级，到自动驾驶的技术突破，DeepSeek为汽车智能化注入了强大的动力。

在短短几天内，汽车圈迎来了一场 “集体官宣” 的热潮，吉利汽车、东风汽车、零跑汽车、智己汽车、一汽 - 大众、深蓝汽车、长城汽车、广汽集团等多家车企也纷纷宣布在智能座舱或AI运营领域与DeepSeek完成深度融合。 

吉利汽车与DeepSeek达成深度融合

2月6日，吉利汽车作为汽车行业的领军企业，自研的星睿大模型与DeepSeek-R1模型完成深度融合。通过DeepSeek-R1的蒸馏训练，吉利汽车的星睿车控FunctionCall大模型和汽车主动交互端侧大模型得到了显著优化。融合后的AI系统不仅能够精准理解用户的模糊意图，还能准确调用约2000个车载接口，并基于车内外场景主动分析用户潜在需求，提供车辆控制、主动对话、售后服务等智能化功能，大幅提升了用户的智能交互体验。这种深度融合，让车辆仿佛拥有了一个贴心的智能管家，能够时刻洞察用户的需求，为用户提供更加便捷、舒适的出行体验。

极氪汽车于2月7日宣布，其自研的Kr AI大模型与DeepSeek R1大模型完成深度融合，并计划上线智能座舱助手AI Eva。

DeepSeek模型全系"上车" 东风汽车迈入AI汽车新纪元

2月7日，东风汽车宣布，已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，猛士、奕派、风神、纳米等自主品牌车型将于近期陆续搭载应用。这一技术突破不仅标志着东风汽车智能化迈出了重要一步，更将革新用户与汽车的交互方式——从“被动执行指令”到“主动理解需求”，让汽车真正成为“会思考”的出行伙伴，将为用户提供更智能、更愉悦的出行体验。

据悉，东风猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入，计划于2025年4月上海车展前，率先在猛士917、蛟龙战甲等车型上通过OTA推送更新。此举将使东风猛士成为行业首款搭载DeepSeek智能系统的豪华新能源越野车型，用户座舱智能化体验将得到显著提升。

自2月7日起，岚图汽车启动与DeepSeek大模型逐步深度融合工作，岚图知音也将成为汽车行业首个融合DeepSeek的量产车型。2月14日起，岚图知音用户将可通过OTA更新，体验到AI智能体座舱的轻松便捷，后续并将逐步开启DeepSeek的更多能力。全新岚图梦想家也将实现搭载。此外，东风奕派也已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，后续将实现相关的应用搭载。

零跑汽车完成与DeepSeek融合，即将上线

零跑汽车采用的小零GPT大模型已部署DeepSeek-R1大模型，当前，零跑汽车已实现语音助手多轮指令对话、文生图、主动学习等创新功能，通过四叶草中央域控具备的系统兼容性与算力统筹，接入DeepSeek-R1开源模型后，其推理与思维链能力将优化座舱交互逻辑，增强自然语言理解与个性化服务响应速度，在智能座舱、人机交互等多个应用场景中，提供流畅、高效的体验。部署DeepSeek-R1的零跑全新座舱，即将上线。

同时，DeepSeek-R1大模型已在零跑内部IT团队运营进行部署，极大辅助工作提效。

广汽完成ADiGO SENSE端云一体大模型与DeepSeek深度融合

2月8日，广汽自主研发的ADiGO SENSE端云一体大模型与DeepSeek-R1大模型完成深度融合。广汽也将推动这款行业领先的大模型在智能座舱、场景服务及用户交互体验上的全面革新，以行业首个A+级AI智能座舱融合行业顶尖大模型赋能，让AI驱动用户体验跨越式进入新时代。广汽自主研发的端云一体大模型ADiGO SENSE基于DeepSeek-R1实现融合增强后，将在今年上半年陆续上线，逐步覆盖昊铂、传祺、埃安三大品牌系列车型，为广大车主提供划时代的智能化服务。广汽也将基于在人工智能领域的前沿成果，持续加强创新技术的融合应用，加速打造更具智能化与人性化的未来汽车新形态。

广汽自主研发的端云一体大模型ADiGO SENSE基于DeepSeek-R1实现融合增强，通过模型蒸馏训练和微调提升端侧理解大模型、云端生成大模型能力，实现更准确的意图理解和任务分发，并增强Agent记忆提取和关联能力。与此同时，在端云协同架构下，云端生成大模型还能接入DeepSeek模型，实现原生自然的深度推理体验，基于模型新增的强推理和反思能力，主动的为客户提供更多个性化服务的能力。这种融合让汽车从“响应指令的工具”进化为“预见需求的伙伴”，重新定义智能座舱的交互体验。据悉，DeepSeek-R1的算法突破将大幅提升广汽智能系统的认知与推理能力，让汽车成为能感知、会思考、主动服务的智能体。

上汽通用汽车成为首家将DeepSeek-R1推理大模型深度融入智舱的合资车企

上汽通用汽车宣布成为首家将DeepSeek-R1推理大模型深度融入智舱的合资车企，凯迪拉克、别克品牌的新车型将于近期陆续搭载使用。上汽通用汽车目前已构建“端云融合AI大模型中枢”，该AI中枢具有灵活插拔组件化能力，支持接入多种先进AI模型，未来可助力上汽通用汽车的智能座舱突破“感知、推理、思考、交互”的边界，从“出行工具”向“有生命力的智能体”蜕变，为消费者提供自然交互、主动服务及丰富场景的全新体验。

宝骏汽车灵语智舱与DeepSeek完成深度融合

近日，宝骏汽车灵语智舱与DeepSeek大模型已完成深度融合，是行业首批将AI前沿技术应用于量产车型的品牌，宝骏享境成为行业首个完成实车装载车型。

作为宝骏汽车科技平权的诚意之作，宝骏享境十分注重用户智能科技体验，通过中枢大模型可靠性优先的1+N协同式智能体架构，创新实现DeepSeek和中枢大模型的“双模”部署，宝骏享境实现了任务智能调度，即用户简单问题快速响应、复杂问题深度思考后精准回答，让AI成为真正的智能出行伙伴。

智己汽车完成与DeepSeek深度融合

同属上汽集团旗下的智己汽车宣布，其智能座舱也已深度引入DeepSeek大模型，并与豆包、通义等大模型合作，通过深度联合训练，构建多场景插拔式 AI 矩阵平台。这种多模型融合的方式，为智己汽车的智能座舱带来了更加丰富的功能和更加智能的交互体验，用户可以根据不同的场景和需求，选择最合适的AI模型进行交互。

一汽-大众大众品牌全面接入DeepSeek大模型

在AI运营领域，一汽 - 大众的做法极具创新性。它将DeepSeek接入新媒体AI内容运营数字化平台，并在60多家经销商展开第一批试点，覆盖超过1000个账号。这一举措为汽车销售与营销端带来了全新的变革。在实际运营中，该平台利用 DeepSeek-R1 推理大模型先进的深度学习架构，展现出了强大的市场数据分析能力。它能够深入挖掘消费者的行为偏好，分析消费者在不同平台上的浏览记录、关注焦点、购买倾向等多维度数据，从而精准把握消费者的需求。基于这些精准的分析，平台能够产出更贴合用户喜好的高质量营销素材，无论是图文内容、视频广告还是互动活动策划，都能直击消费者的内心，吸引他们的关注 。

对于一线销售人员来说，这一平台的应用大大降低了他们的工作强度，可以快速获取精准的客户信息和个性化的销售策略，工作效率大幅提高。同时，信息的精准度也得到了极大提升，避免了因信息不准确而导致的沟通不畅和销售失误，有效提升了销售转化率。

DeepSeek的demo已在长城汽车上跑通

长城汽车CTO吴会肖也在微博上透露，DeepSeek的demo已在长城汽车上跑通，CoffeeAgent大模型已完成与DeepSeek的融合适配。长城汽车表示，Coffee Agent已完成融合适配，我们一直持续在做AI子系统，ta支持端&云大模型的接入适配，可融合多模感知、模型推理、能力执行和反思，并整合任务调度、算力调度和数据调度等能力。

从这些合作中可以看出，车企与 DeepSeek 的合作领域主要集中在智能座舱和AI运营方面。在智能座舱中，DeepSeek 强大的语言理解和生成能力，能够实现更自然流畅的多轮对话和上下文理解交互，让用户与车辆的沟通更加轻松、便捷。在AI运营领域，DeepSeek的应用有助于降低一线销售人员的工作强度，提高信息精准度。车企与 DeepSeek 的合作正引领着汽车行业迈向一个全新的智能时代。