几个月前，知名的，著名的，被车友调侃了几十年的所谓工业垃圾、移动的废铁-212终于迎来了彻底的换代。一时间，全国车坛轰动，大大小小的专业以及非专业媒体开始了承前启后的试驾、评论。和试驾其他品类车型不同的是，媒体老师们脸上洋溢的都是前所未有的自豪感和灿烂的笑脸，并且基本都给予了较高的评价。不过今天，我要说点不一样的。

      而就在全新212之前，我个人心目中最正宗的212改款车型狙击手才刚刚出现不久，虽然从动力到内部都做了较大的升级，但是车友和媒体老师们总还是出现了那么一些阴阳怪气的话，比如：狙击手终于不漏雨了。新车动力强悍了，底盘也专业，但车里怎么会露出电线呢？等等，言语中无不透露出大伙儿对212彻底换代在呐喊，厂家当然听到，积极行动中。说到这里，当然要提到一下就是今天的212和北汽已经没有多大关系了，已经几度易市到了魏桥集团手里，似乎有希望了，民营化了。

那么关于212，我太熟悉了，除了最早的车型，中间几代都开过，说实话，真硬，很累，开一圈下来必须得做个大宝剑。所以对于这个车的评论，我就不再从什么历史啊，越野能力啊，几十年不变等等话题探讨了，媒体老师们说得太多了，优点都被重复了几百次。似乎这个车要掀起一阵国产方盒子的销售狂潮，力度如同坦克300当年的情况一样。

       但是，结果212，芭比q了。新车上市以来并没有迎来好的销售业绩，至今我在街头仅仅只看到一辆，厂家也没有任何销售好消息发布。这个结局在我看到新车发布后就料到了，更别说看了新212的定价，一定是这样的，实锤了，没戏。

         我不是刻意去诋毁咱们的国产越野老炮儿，毕竟也是本人喜爱的车型。而是这老炮儿着实不争气。实话实说，新212确实把以前车友们所诟病的东西都解决了，还用上了东安2.0T的发动机加8AT变速器，还有专业的四驱和更大的改装潜力以及液晶显示大屏幕，还可以，整车做工那更是上了档次，再没有狙击手的那种廉价感，但是怎么感觉销量和口碑还不如狙击手呢？好吧，好的我就不再说，老师们都说完了，我今天就来说一下新车到底失败在什么地方，一针见血，希望能够得到厂家的重视，好学生都是打出来的啊，光吹捧谁不会呢？

       颜值即正义，放在当下这句话没问题吧？温良贤惠的丑女人和潘金莲你会选谁？多数人都会选潘金莲的，尽管婚后头发绿得像草原，当然，这是生活。生活和买车有些不同，买车一定先看颜值。新212还是丑，不仅丑，比较狙击手颜值还下降了。说到整体外观，我们另外先来谈一个车，奇瑞icar-v23。一个新能源的方盒子车，别说假话，第一眼你看到是不是觉得这就是新212该有的模样，尤其是前脸，真的和老212神韵覆盖，微小的变化更有现代感和精致度，212，你被“盗版”了，还盗得那么成功，你的五官怎么还没隔壁老王来得帅气呢？知道现在icar-v23的订单量多少吗？车未开卖就破万了。再加上奇瑞新车的浅绿广告色，这不是赤裸裸的把绿漆往你头上泼吗？

       刚才说到的是新212的前脸，虽然有老款的韵味，但设计手法不高明，显得土气。然后就是尾灯。你说模仿，抄袭是咱国产车惯用的手段，但是好多都成功了，对吧，看看奇瑞icar-v23，类似奔驰大G的尾灯，两个字：洋盘。一下子俘获了消费者的心理，这个样式的尾灯长城坦克700也用上了，尽管是模仿，但是好看。再看看新212，你说你二不二，偏偏去模仿了个公交车和面包车的尾灯，一竖三圆灯，我了个去，你这是想加入致富车的行列啊？丑爆了。

       本身做工还比较精细的车身一下子感觉廉价感十足，设计师是坦克汽车派来的卧底吗？赶紧分到食堂养猪吧。良心建议：把老款狙击手的尾灯做精致点，换LED光源，换上去，效果会好很多。

        外型上新212就输定了，不土不洋。再看看老狙击手，在越野车迷心目中还有那么些地位，卖得也不差，就是因为真实延续了老212的外观，尽管粗糙了点。那么说到粗糙，接下来就要说说新212的定位了。这又是一个败笔，还是很二。

       定价14万左右起，到18万左右结束，感觉厂家挺自信，结果打脸了，真的芭比q了。你说你们咋那么二呢，这个价格直逼北京40和坦克300，这个市场本来就不大，他们的成功在整体设计的营造上就该值那么多，也正好弥补了越野车圈的一个小空白，记住，是一个小空白，体量不大。别忘了还有哈弗呢，对吧，都是对标这个价格区间的。212应该在一个什么位置上呢？很简单，就是狙击手目前所覆盖的这个价格区域，10万左右。古人云：不要往人多拥挤的地方去，危险。

       明明市场给你212留出了一个别人遗忘的好角落，就像铃木吉姆尼一样，微小型越野市场，别人抓得多好，卖的多旺。本身属于212的10万级高品质越野车，你不去，非得往上走，相当于你一个开苍蝇馆子的，生意好得不得了，人满为患，你把门脸一换，一装修，菜价提升，好好的一个性价比市场活生生的给你弄丢了。何必呢？何苦呢？销量重要还是面子重要，高处不胜寒的道理不懂吗？自己的定位不明白吗？这个馊主意是谁出的，分到食堂切猪草吧。苍蝇馆子现在可火了，富人也喜欢光顾的。所以212应该走的定位是在原来车型的基础上精致化，保留越野机械实力的基础上，别抬价，也别抬杠，相信老人言不会受饥寒。

      还有最后一个二的设计，就是车体大小。到了狙击手这一代已经比老212大很多了，到极致了，因为印象中北京老吉普就不大，可千万别跟风什么越大越好，和JEEP牧马人一样，定位错了，还是说说icar-v23。是不是更像大家伙儿心目中的212大小，就应该这么大就对了，或者再大那么一点点，不要去重复坦克300以及BJ40的市场，而是守好本身就属于自己的地盘，因为这个区域就是你北京212的，你还给弄丢了，够二。再有就是内装，举例一个车型，英力士掷弹兵，就是因为路虎卫士过于洋气和科技，市场还需要这样的老式硬派复古越野，所以有人把这种风格以另外一个牌子给复活了，现在掷弹兵在几乎纯机械的路子上走得潇潇洒洒，卖到一百多万还抢手，这就是走了该走的路线，豪华的多了去了，咱就不能考虑考虑情怀市场？还有就是丰田LC系列，七八十万都有啥？2024年换代才开始用上6速自动挡，一样销量长虹，212，这番话你懂了吗？搞什么液晶仪表大彩电，又不是SUV市场，如果是我设计，就要弄得机械感十足，仪式感强烈，甚至保留手动档型号。

      212啊，你说你这名字有两个二，就别真二了，说白了，大家都希望你好，喜欢212车型的人很多。虽然品牌已经易主，但还是上世纪60年代就有的老军用吉普车风格，中国版的威利斯，几十年来被折腾得像什么呀？好不容易民营市场化了，要发力了，结果只发了一个屁大的力，方向还错了，崩到自己脸上了，东施效颦效果其反。强烈建议：赶紧的，换设计师，换定位，换价格，回到自己那一亩三分地好好耕作，回到自己苍蝇馆子的定位上去，那才是对的，有大量的消费者等着呢，相信叔的，准没错（图/文  成都楠哥）