2025年1月1日，长城坦克500Hi4-Z正式上市，新车共2款车型，售价均为36.38万元，并推出八重豪礼。新车搭载59.05kWh电池包，WLTC纯电续航可达201km，新车在官方的定义称之为插混越野全球最长纯电续航车型。  

外观方面，整体造型延续了坦克500系列一贯的硬朗风格，方正且充满力量感的车身线条，搭配品牌标志性的硕大进气格栅与粗犷的镀铬装饰，展现出强烈的越野气息。车身侧面配备了脚踏板，方便乘客上下车。车尾外挂式的备胎搭配侧拉门的设计，以及传统的尾灯设计，让车辆看上去十分硬派。

新车尺寸为：5078/1934/1905mm，轴距为：2850mm。车身采用了专属的红白渐变涂装，车尾的尾标也换成了Hi4-Z，更具辨识度。

内饰方面配备12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏以及7英寸后排控制屏和HUD抬头显示，可实现四屏联动，还搭载了长城汽车Coffee OS3智能座舱，支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink等多个品牌的手机接入。

动力方面，新车搭载由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的一套双电机插电混动的解耦四驱系统，系统综合功率863Ps（645kW），综合扭矩1195N・m，0-100km/h加速为4.6s，馈电状态依然能实现5秒级的0-100km/h加速。

充电续航部分，车辆的最大快充功率163kW，快速充电时间为15分钟，纯电续航增加120km，放电功率达到600kW；内部采用800V高压平台，配合77L油箱，综合续航可达1100km以上，WLTC综合油耗达到0.71L/百公里、馈电油耗达到8.6L/百公里。

长城坦克500Hi4-Z搭载的Hi4-Z架构具备真4L模式，通过3挡DHT+功率分流全新混动构型的1挡低速挡，实现真正属于解耦的低速四驱模式，脱困时前后桥同时切到1挡，提供超37500N的最大牵引力，前后均实现扭矩放大20倍的同时实现减速控车功能。此外还搭载L2级智能驾驶辅助系统，配备540°全景影像，支持自动泊车和倒车辅助，以及四音区连续指令控制，前后排均可单独控制车内所有功能。

写在最后：

长城坦克500Hi4-Z独特的车身配色使得其无论是在常规路上跑还是越野场景下的回头率都会非常高。201km的WLTC纯电续航加上真4L模式的越野能力，使得其可以在不同路况下发挥最佳的动力输出。

电驱加油驱的混动模式，辅以L2级智能驾驶辅助系统。对于这样一款插混越野车型，36.38万元的售价感觉如何？