从出圈的神车五菱宏光的神车开始，五菱汽车的每一款产品都给人一种性价比高，价格亲民的印象，好开耐操皮实，开个几年都没有什么大问题，甚至在川藏线路上也出现不少五菱车的身影。尽管五菱的车有着不错的国民度，关于五菱的传说和段子，大家也是随手就来，但是很少有人把会五菱车跟豪车高级联系在一起，一是因为五菱车的价格一贯都是比较平价的，二来五菱的车在配置和动力上也确实是以日常用车为主的。

或许厂家也意识到这一问题，就在今年6月五菱推出了新的银标LOGO，而且随后发布了五菱银标的首款车型凯捷。看来五菱换银标之后已经不满足于在国内市场拥有姓名了，目标是要面向的是全球消费者了。

随着五菱凯捷的外观内饰图片公布，在广大车友之间也是引起一阵哗然，颇有未上市先火的感觉。五菱凯捷从外形上看是一款比较标准的MPV，光是造型设计上就能看出一些高级感，车身整体给人一种年轻凌厉的感觉，比以往车型确实更国际化、更时尚。

从最新官方透露的空间图，也可以看到五菱在凯捷这款车上用心，米色为主的内饰，液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡杆、全景天窗等让车子看起来更高级的元素都包含了，空间布局是2+2+2三排6座布局，并且还带有腿托和长滑轨，真的这款车跟便宜廉价一毛钱关系都没有了，甚至看出了一丝豪车的影子。

对于购买了MPV的车主而言，舒适的空间一定是他们追求的，五菱凯捷在这个方面的也是做足的考虑。二排配备了滑轨，让前后滑动距离可达560mm，这个设计从第二排乘客乘坐舒服度的出发，最大程度的保证了乘客的活动空间，在第三排没有坐人的情况下，通过滑轨的调整，二排的乘客可以把脚完全伸直，坐起来就和头等舱一样。一、二排座椅可180°向后全平放倒，外出时司机乘客需要休息时，把座椅打平，直接得到一张大床。

五菱凯捷的第三排座椅可独立纯平放倒，此时就可以获得一个1514L的超大后备箱空间，这个储物空间感觉不止可以满足日常出行，就算搬家也可以了。

目前五菱凯捷还未上市，对于五菱这款新车能否承载五菱未来全球化、年轻化的期许，给原本沉闷的MPV市场带了一些新生气，其实这个问题无需担心，五菱在MPV上经验还是累积了足够的经验的。五菱宏光、宝骏730、宝骏360等车型都是MPV市场上的销量王者，五菱银标虽然在国内是首次发布，但在海外五菱银标早已出现，去印尼旅游过的人都知道，印尼街头随处可见的五菱车，五菱almaz在当地可以说是家喻户晓的车型，甚至一度撼动了本田CR-V的地位。

五菱推出面向全球化的银标车型，真的不是头脑一热，凭借着它在国内积攒的35年的底蕴和近来年，对海外市场耕耘，一步一步都是铺垫呀。作为五菱首款银标车型凯捷的底气和实力还是很让人期待，等到时候公布价格的时候我们再来看看到底值不值得吧。