6月16日，长安福特全新探险者正式上市，官方指导价为30.98-39.98万元，新车定位中大型SUV，全系共有5个配置级，提供6座/7座版本供消费者选择。单看价格，探险者还是比较有诚意的，要知道老款进口车型要41万起步，国产后的探险者价格一下降低了不少，吸引了一大批持币待购的消费者关注。所以，今天就带大家看看，全新探险者一共5款车型，都有哪些亮眼配置以及哪款最值得购买！

更硬朗的外观设计

从图片上就可以看出来，全新探险者和上代车型相比，线条会更加硬朗阳刚一些，整体看起来会更像一台硬派SUV。值得一提的是，国产版车型在外观细节上，相比海外版还做出了多项调整。比如说，国产版车型在中网面积上比海外版更宽更大，而且在中网样式上也有差别，海外版的鳞片式中网设计，来到国内换成了点阵式，至于哪个更好看，见仁见智。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，在三围尺寸上全面超越同价位的途昂、昂科旗，并提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局。

家族式内饰设计

来到内饰，探险者毫无意外地采用最新家族式设计，整体表现简洁。只是，这12.8英寸的中控台大屏幕也太抢眼了吧？不禁让我怀疑，是不是国产特供版屏幕，毕竟福特就没少干这种事，网上一搜果然如此，海外版内饰屏幕尺寸就协调一些，与整套内饰更搭调。内饰一向都不是福特的强项，无论是内饰设计还是用料，都给人比较质朴的感觉，同级别最具豪华感的内饰，还是要数昂科旗。

2.3T+10AT动力规格领先

动力方面，全新国产探险者搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩420牛米，传动系统部分匹配10速自动变速箱。发动机硬件参数是个亮点，档位数放在今天也是满配的水平，这套动力总成能代表福特最新的技术水准，期待它的驾驶表现。

简单地说完全新探险者的外观、内饰以及动力总成，接下来我们来看看它都有哪些配置，以及哪款配置最值得购买！

配置分析

●EcoBoost 285 后驱风尚版 6座/7座（推荐等级：★★★★★）

作为全系最低配车型，后驱风尚版配置一点都不低，像是倒车影像、主驾驶电动调节、12.8英寸中控液晶屏、自动大灯、感应雨刷等实用配置都可以找到，而且还有一套完整的主被动安全系统，配置放在同级别中绝对是中配往上的水平，除非你对四驱或者配置有需求，否则最低配就够了，性价比很高，给五星推荐。

●EcoBoost 285 四驱风尚版 6座/7座（推荐等级：★★★★）

价格上涨2万，来到四驱风尚版，顾名思义相比最低配，驱动形式从后驱改为四驱，其他配置则没有提升。后驱车型拥有标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种模式，而四驱车型在此基础上增加了沙地/雪地模式，拥有四驱系统的它，在越野性能上肯定更上一层楼，爬坡、走烂路更轻松。对于有越野需求，或者平时偶尔走非铺装路面的朋友，这档配置还是值得考虑的。至于2万元的差价值不值，还要取决你的购车用途。

●EcoBoost 285 四驱钛金版 6座/7座（推荐等级：★★★★）

价格上涨3万元，来到四驱钛金版，这档车型更多是享受型配置上的提升，像是更大尺寸的液晶仪表、前排座椅加热/通风、B&O品牌音响、360度全景影像、方向盘座椅加热/记忆、后排遮阳帘等配置，都能很好地提高你的用车体验。考虑到3万元的差价，换来如此多好用实用的配置，我觉得性价比还是不错的，对于预算充足的朋友，这档配置值得考虑。

 ●EcoBoost 285 四驱ST-LINE版 6座/7座（推荐等级：★★）

价格继续上涨2万元，来到四驱ST-LINE版，这个版本最大的亮点在于配备ST-LINE运动套件，配合上21寸运动轮圈，整体外观颜值会更高。不过，2万元的差价我个人觉得性价比不是很高，相比之下还是上档配置更为划算。

●EcoBoost 285 四驱铂金版 6座/7座（推荐等级：★）

价格贵了2万，来到顶配车型，顶配比ST-LINE版本在配置方面上并没有区别，主要是造型方面不同，前者倾向于运动，而铂金版则倾向于豪华，所以内部座椅材质采用了Luxury打孔真皮，外观装饰件也更换成了镀铬装饰件，21英寸轮圈换成亮面样式，整体美式豪华范更加浓郁，只是这些配置自己后改也远远不用两万元，性价比并不高，当然土豪就另算。

推荐车型：EcoBoost 285 后驱风尚版 6座/7座

写到最后

总的来说，全新探险者一共有5款配置，最值得推荐的是EcoBoost 285 后驱风尚版 6座/7座，即最低配车型，配置上一点都不含糊，该有的都有了，31万不到的价格性价比很高。而对四驱情有独钟的朋友，EcoBoost 285 四驱风尚版 6座/7座也是个不错的选择，2万元的差价也算合理。至于预算充足的朋友，当然要优先考虑EcoBoost 285 四驱钛金版 6座/7座，多出来一大堆享受型配置，虽然价格上贵出了3万，但我觉得是物有所值。