8月30日，沃尔沃插混家族齐亮相2024成都车展，这次展车有XC90 PHEV、S90 PHEV、XC60 PHEV、S60 PHEV ，以及EX30，这也实质证明了沃尔沃早前宣布将研发重心阶段性聚焦于插混技术的战略调整的实际行动。

在技术层面，采用同级独有的P1+P4双电机架构，其最大特点是有独立的电机可驱动后轮，同时可实现智能四驱。同时还搭载了2.0T高功率发动机，就算电池没电，动力输出依然强劲。在实现经济性的同时，可完美兼顾性能需求，带来更强劲更游刃有余的动态表现。

对于沃尔沃这个品牌来说，安全就是一切，无安全不豪华。沃尔沃插混家族也坚持了沃尔沃的品牌底色，安全感拉满。

很多人说插混车型有两套动力系统，出问题的概率会比燃油或纯电车大，面临的安全挑战也更大。其实这种观点站不住脚，发动机技术方面，沃尔沃本身拥有成熟的技术；电机融合方面，其插混车型是基于原生电气化架构打造，采用前油后电、电池中置的布局，车型重量分配更平均。将动力电池置于车身正中间，配合沃尔沃独有硼钢车身，即使受到撞击，依然能保证电池组安全，全面提高驾乘安全性。