在国内纯电汽车市场，追求高性价比，已经成为了各大车企推新车最有效的方式，但是如何降低价格的同时，保障品质，却是一个很难实现的问题，不过对于极狐来说，它似乎找到了兼顾的办法，日前极狐阿尔法S5 560 PRO正式上市，作为一款新增车型，新车售价降至16.08万元，成为全新的入门级产品，新车在配置上进行了一些调整，那么560 PRO版是否更值了呢？

作为极狐全新车型，阿尔法S5早先于今年6月上市，先期上市的三款车型指导价区间17.68万-21.68万元，此次新增的560 PRO版本可以看作入门版，指导价进一步降低1.6万元，不过虽然价格降了，但是产品核心产品力都得到保留，例如设计方面变化不大，整体呈现出一副运动、科技感，同时也有家族式风格，运动感较强。

极狐 阿尔法S5的长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距2900mm，车身修长，用上了20°大斜度前风挡、19°全玻璃溜背，车尾搭载了贯穿式尾灯以及尾翼，这些设计上不仅为了好看，还全面降低了风阻，做到了0.1925Cd，比小米SU7还要低，对于续航、能耗都会有较大帮助。

极狐 阿尔法S5的内饰设计比较主流，以简约风格为主，用了15.6英寸悬浮式中控屏、环抱式车内氛围灯，另外为了提升车内的档次感，加入了Microcloud纤维绒高级皮革以及一体式运动座椅，支撑性和包裹性兼顾的比较好。而在配置方面，极狐 阿尔法S5 560 PRO这次进行了一些精简，减少了侧安全气帘、自动泊车入位、循迹倒车、电动尾门等配置，而像是自适应巡航以及前排座椅加热、通风和记忆等功能依旧得以保留，音响系统则换为6扬声器，对于日常使用没有太多影响。

极狐 阿尔法S5是一款比较注重驾控的产品，采用了前后50:50的轴荷分配、全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆等，此外还拥有9种驾驶模式，包括运动、舒适、单踏板、个性化、暴走、赛道模式等，不仅可以进一步提升车辆的驾驶上限，还能够带给用户不同的风格体验。

在动力方面，极狐 阿尔法S5新车型没有变化，依旧搭载最大功率为252马力电机，电池容量65kWh，CLTC续航里程560km，10分钟可充电补能196km；官方公布的0-100km/h加速时间为7秒，比海豹EV更快，另外它还支持3.5kW和6kW的VTOL外放电功能。值得注意的是，由于新车价格降至16.08万元，同时车辆动力、驾控方面延续了高标准，例如全域800V高压架构和碳化硅电驱系统，8层扁线圈电机等等，因此新车依旧保留了对标同级产品的优势，再加上极狐一直以来品质也有保障，所以未来这款全新入门版车型完成走量任务，相信不会有太多问题。