在方程豹品牌发布一周年的时候，方程豹放出了一个大招，那就是推出了全新价格致力“技术平权”，豹5探索版、领航版、云辇豪华版、云辇旗舰版四款车型，全新价格分别为23.98万至30.28万元。

这也意味着，这款定位是超级混动硬派SUV的车型，真正意义上实现了技术平权，它将和坦克300等主流越野车型直面竞争。

方程豹品牌一周年，焕新战略

自2023年11月上市以来，豹5迅速成为了这个细分上次的热门车型，迄今为止累计交付已超2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军。

方程豹品牌创立于2023年，去年11月9日，方程豹汽车首款车型豹5正式上市，而今年是方程豹品牌创立的一周年，在聚焦越野定位，落实“始于越野不止越野”的品牌内涵的前提下，方程豹品牌也开启了品牌焕新战略。焕新主要包括产品线、渠道等方面。

产品线方面，方程豹将在未来继续扩张产品序列，方程豹豹8将会于8月份开启预售，并于9月内正式上市交付，方程豹3也将会在今年之内上市，方程豹将在今年形成豹3、豹5和豹8的产品序列，除此之外，方程豹未来的产品线还将进行扩充，实现品牌价值型的电驱越野类产品、都市生活型的个性硬派类产品，以及基于跑车扩充的轿车类产品，三条产品线并行发展的战略，满足不同消费者更多元化的个性化需求。

渠道方面，方程豹之前一直采取直营的方式，前不久，方程豹宣布将开放经销商合作，采用直营加经销商的双渠道，旨在加速渠道布局，覆盖更广泛的市场。开放招商加盟是进一步提高市场占有率最直接、最有效、也或是成本最低的方法。如今方程豹品牌的战略焕新，也会给合作的经销商，更大的信心。

方程豹在过去的一年，通过一款产品豹5，已经建立了一定的品牌认知，完成了基础的渠道建设，而方程豹的战略焕新，不仅是方程豹自己的调整和价值重塑，更可能会引发中国越野SUV市场的巨变。

技术平权，人人都能越野

在之前，越野市场几乎被合资产品垄断了，而且入门门槛颇高，奔驰大G、牧马人等产品都售价不菲，陆巡霸道途乐等车型也不是一般消费者买得起，承担得起的，而且，这类硬派越野车型不光是售价高，而且， 日常行驶油耗很高，舒适性较差，配置较低，因此这类车型几乎只能作为越野车型，很难用在日常通勤。

而豹5不同，豹5基于DMO超级混动越野平台打造，有着505kW的系统功率和近700匹马力的强劲动力，基于CTC电池底盘一体化打造的混动非承载架构，将刀片电池和高强度钢大梁融合，刀片电池既是能量体，也是结构件，不仅可以使整车抗扭转刚度相较传统豪华越野车提升38%，也让整车拥有更强的结构安全性。

整车接近角为34°、离去角32°、纵向通过角20°，整车最小离地间隙为220mm。具备32000N超强牵引力、100%爬坡度以及豹式掉头功能，论越野能力，它一点都不差。

能越野，但是豹5不止于越野，它的百公里加速仅需4.8秒，综合油耗低至7.8L/100km，媲美城市SUV的燃油经济性。同时，它的基础配置也很高，而云辇版本还提升了车辆的舒适性，因此，豹5这款车不仅可以越野，也可以用在日常通勤。此次调整价格之后，降低了入门的门槛，越野不再是普通家庭遥不可及的梦想。

这次豹5的价格调整，无疑将提升这款车的市场竞争力，硬派越野SUV市场，可能真的要变天了。