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领克Z10展车将于本月初到店,究竟实力如何?能否成为销售黑马?

大旗侃车 | 07-11

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前段时间,领克正式发布旗下首款纯电轿车—领克Z10,凭借出色的外观设计以及出众的性能表现,可谓是迅速吸引了众多消费者的目光。作为极氪001同平台的“兄弟”车型,领克Z10究竟有何看点呢?

其实作为一个领克车主,不得不提的便是外观设计。领克Z10同样采用领克家族式设计语言,其设计灵感与前不久上市的领克07EM-P一样,源自The Next Day概念车。扁平且低趴的车头造型配合两侧高高隆起的引擎盖,运动感与力量感则是直接拉满;不同于领克此前上市车型,虽然新车同样采用家族式LED行车灯组,不过灯组的设计细节还是有着明显的差别;前脸中央依然采用贯穿式矩阵灯带,并且下方包围与灯带上方造型形成夹角设计,时尚与运动并存。

整体溜背式车身造型,采用简约的腰线搭配,5028mm车长配合3005mm轴距,要说如何形容新车姿态,或许只有舒展与优雅二词更为贴切;车尾处,新车采用领克07EM-P同款贯穿式尾灯设计,无论是时尚感还是辨识度均有着不俗的表现,值得一提的是,新车还配有主动可升降尾翼,不仅提升整车外观的运动感,同时也能在高速状态下提供额外的下压力,大幅增加整车的行驶稳定性。

性能方面,新车基于浩瀚架构打造而来,双碳化硅高性能电驱系统为新车提供强大的动力输出,据官方消息称,领克Z10百公里加速最快仅需3.5秒;同时新车还将提供400V和800V双平台供消费者选择,一杯咖啡的时间便可完成补能,这样的说法毫不夸张。

简约的内饰布局在中控台贯穿式灯带的配合下,整体层次感更加分明,拨杆式玻璃升降开关、怀挡式电子挡把以及按键式开门方式均配备齐全,全新造型的六边形方向盘也让简洁、科技的座舱多了一份运动感。

除此之外,新车内在的配置也极其丰富,新车座椅采用Nappa真皮包裹,并且后排座椅同样提供座椅通风/加热/按摩功能,同时前排座椅还配备腿托;为了车内驾乘体验更具娱乐性,新车还为主驾驶座椅配备了头枕音响,音乐体验更为沉浸的同时,导航行驶也更为便捷。

而目前内卷最为严重的智驾方面,领克Z10搭载了英伟达Orin-X智驾芯片以及激光雷达,不仅支持高速NOA,同时还具有城市无图NOA功能;而对于领克老车主最为诟病的车机系统,新车也配备了LYNK Flyme Auto与魅族联合开发的车机系统,运行、反应、识别能力的提升,相信体验过领克07EM-P的老车主都有所体会。

写在最后:

单从目前笔者所了解到的情况来看,无论是车身尺寸、动力表现、科技配置还是智驾系统,领克Z10均保持着不俗的水准,面对“同根生”的极氪001以及出尽风头的小米SU7,在我看来新车依然拥有成为一匹黑马的实力,不过最终的结果,相信定价也同样关键;不过根据上述信息来看,新车很有可能直接来到30万级。

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