几个月前，小鹏汽车在北京车展媒体日发布了「MONA」系列。所谓MONA，就是Made Of New AI各取首字母组成，其中，AI在当下来看，尤为醒目。不难理解，小鹏汽车希望MONA系列能够成为全球AI 智驾汽车的普及。7月3日下午，MONA 系列首款车型小鹏MONA M03正式首秀。新车定位纯电动智能科技掀背轿跑，长宽高4780/1896/1445mm，轴距2815mm，还有Cd0.194等等，都将成为核心卖点。官方指出，新车将于8月份正式上市。

读懂年轻style 设计更年轻 

作为新系列的首款产品，小鹏MONA M03自然要被拿来和以前的产品做比较。看下来，不管是对小鹏汽车还是对用户来说，新车有着足够差异化的优势，但没有与原来产品序列割裂的感觉。大概可以形容为“尽可能保留精髓，延续优势，但又注入了全新的思路。”

发布会上，世界级汽车设计大师胡安马·洛佩兹也在加入小鹏汽车后首次公开亮相。胡安马详细阐述了关于汽车设计审美的理解，他表示：“小鹏MONA M03是一辆属于年轻人的，漂亮的车。”

扒一扒细节，小鹏MONA M03的灯组设计很简约，数字星芒灯组与尾灯遥相呼应，带有“010图案”的“二进制”的概念是对AI时代的致敬，也是独属于小鹏汽车“理工男”的浪漫巧思，值得点赞的是灯组采用了分体式设计，没有跟随贯穿式的大潮；前脸下方运用了跑车同款的全融合主动式进气格栅，非规则的单叶片设计与外观造型浑然一体，加强了运动感；车身侧面的腰线很丰满，高拱的臀部更加有力量，有股性能车的感觉，气场方面无需担心。

令人印象深刻的视觉效果还得益于小鹏MONA M03的车身姿态，479mm的低质心、3.31的长高比、1.31的宽高比以及0.47的胎高比，让比例恰到好处。尤其是低质心，能够让人车合一，在操控的过程中提供更强的统一感。

车身配色方面，小鹏MONA M03提供了5种方案，以星瀚米和星耀蓝为代表色，优雅的低饱和度色彩沉稳大气，也更加契合年轻群体。以上，都是全新的“AI量化美学”带来的表达，当漂亮的轿跑姿态、超大尺寸的AGS全融合主动式进气格栅、电动掀背尾门一一出现时，小鹏MONA M03完全称得上同级罕见的又好看、又有料的掀背轿跑。

与风博弈 风阻更低一点

小鹏MONA M03以其年轻而充满活力的外观设计，彰显了小鹏汽车对美学边界的勇敢探索。然后这背后还有其对技术极限不懈追求的精神内核。面对自然界中阻碍前行的风，小鹏MONA M03“与风竞速，超越风的束缚”，最大限度地降低风阻，从而延长续航里程，让每一次出行都自由无界。

小鹏MONA M03从设计之初，就将“低风阻”的思路融入制造工程中，比如，全系标配的AGS全融合主动式进气格栅能在不同的车速下，平衡风阻优化和电驱冷却需求，智能调节开闭。据统计，小鹏MONA M03接受了10次、超100小时的风洞测试，进行了1000多项方案分析，实现了15项的关键组优化，最终以Cd0.194的出色表现，成为全球最低风阻量产纯电掀背轿跑，百公里能耗降低15%，续航里程提升60km。

不牺牲空间 美与舒适并行

长久以来，轿跑车型在追求车身轮廓线条极致流畅与动感美学的同时，往往面临着一个难以调和的矛盾——乘坐空间的妥协。设计师们为了塑造出令人瞩目的低矮车身与优雅的溜背造型，不得不精心权衡，这往往意味着车内乘客的舒适度与空间感受在一定程度上被牺牲。然而，小鹏MONA M03打破了这一传统局限，在保持动感外形的同时，通过优化车内布局加强空间利用，为驾乘者提供更加宽敞舒适的乘坐体验，让速度与舒适并行不悖。

小鹏MONA M03以长度4780mm，轴距2815mm的规格带来媲美B级别的尺寸。另外，同级最大的63.4°前风挡倾角设计在降低风阻的同时，还能够打造出低矮优雅的前舱轮廓。车内乘坐，可享受到更加舒适宽敞的空间感受。另外，小鹏MONA M03全系标配电动掀背尾门，621L的超大容积可以同时放置1个28寸、4个20寸行李箱，平衡车、帐篷、渔具都可以轻松收纳，1136mm宽的尾厢开口也让物品取放更简单优雅，对身材娇小的女性驾驶员也很友好。

作为MONA系列的开山之作，小鹏MONA M03承载了品牌对新能源市场和用户需求的全新洞察。它的到来为年轻用户展示了电动时代下智能出行的新一面，对于期待拥有一辆掀背轿跑的朋友来说，绝对是个惊喜。目前，小鹏MONA M03已开启线上预约，并将于8月份上市。至于价格，目前还未公布。

最后，送给喜欢小鹏MONA M03的朋友一个彩蛋，据悉，小鹏MONA M03的语音系统唤醒口令依然是“你好小P”哦！