随着新能源汽车市场的不断升温，消费者在选择购车时越来越倾向于绿色出行。在众多新能源SUV中，零跑C10和比亚迪宋PLUS DM-i无疑是备受关注的两款车，它们在外观设计、配置和性能方面都有着各自的特点。那么在这两款车中，究竟哪一款车型更胜一筹呢？本文将从多个角度对比这两款车型，帮助消费者做出更明智的选择。

**价格与定位**

**外观与内饰**

进入零跑 C10 的车内，你会首先被全新的设计风格所吸引，中控台布局简洁大方，配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，这些设计元素不仅提升了整车的科技感，也增添了现代感。特别是中控屏的高达2.5K的分辨率，呈现出清晰细腻的显示效果，为驾驶者带来更好的视觉体验。虽然新车没有配备副驾驶屏，但整体的内饰设计依然令人印象深刻，呈现出简约而不简单的氛围。

**空间与设计**

零跑C10的设计理念考虑到了家庭用车的实际需求，尤其是在带娃出行方面的便利性，后排中央扶手配备了一个特别设计的置物平台，这个平台可以让宝宝使用的吸盘碗轻松吸附其上，提供了稳定的食物放置空间，减少了行车过程中食物倾洒的风险。扶手后面设有一个宽敞的杯托，足够容纳宝宝的保温杯或其他较大尺寸的饮料容器，确保了饮品在行驶过程中的稳定，同时也方便后排乘客取用。

零跑C10的座椅设计具有多功能性特征，二排座椅可以进行分割放倒，提供了灵活的空间利用方案，无论是载人还是储物，都能根据实际需求进行调整。在二排座椅完全放倒的状态下，后备厢空间可以大幅扩展，最多可容纳15个20英寸的行李箱，这样的容量足以满足全家人的行李放置需求。

依靠其新能源属性，零跑C10不仅可以作为日常的交通工具，还可以在户外露营时作为一张方便的床车使用，为家庭出游提供了额外的便利。

零跑C10在轴距上略胜一筹，提供了更宽敞的乘坐空间。但在后备厢储物能力上，比亚迪宋PLUS DM-i则略胜一筹。

**智能驾驶与智能座舱**

零跑 C10 在智能驾驶和智能座舱方面的表现令人印象深刻，搭载了 Leapmotor Pilot 3.0 智能驾驶系统，这一系统实现了30项驾驶辅助功能，为驾驶者提供了更加安全和便捷的驾驶体验。同时，全新一代 Leap OS 车机系统和采用 5nm 工艺的高通骁龙 8295 芯片的配备，不仅提升了车辆的科技感和互联性，也为驾驶者和乘客带来了更多的便利和安全保障，更为乘客带来了更加出色的交互体验，使驾乘过程更加愉悦和便捷。

同时，零跑 C10 所搭载的同级领先的智能驾驶系统包括高速自动驾驶辅助功能（NAP）和城区自动驾驶辅助功能（NAC）等，为用户提供了更为先进和便捷的智能驾驶体验。这些智能化配置的加入，确实使得零跑 C10 在同级别车型中脱颖而出，成为了一款备受瞩目的佼佼者。这种智能驾驶系统不仅提升了驾驶的便利性和安全性，也为用户带来了更加轻松和舒适的驾驶体验，使得驾驶者可以更加专注于路况和驾驶过程，享受驾驶的乐趣。

零跑 C10 搭载的高通骁龙 8295 芯片采用了先进的 5nm 工艺，相比之下，比亚迪宋 PLUS EV 使用的高通 665 芯片显得有些过时。而且，零跑 C10 提供的智能驾驶功能更加全面，不仅包括了高速自动驾驶辅助功能和城区自动驾驶辅助功能，而且在普通的配置中也具备了丰富的驾驶辅助功能，相比之下，比亚迪宋 PLUS EV 在智能驾驶功能上的表现确实不及零跑 C10。这种技术上的优势不仅提升了零跑 C10 的竞争力，也为用户带来了更为先进和便捷的驾驶体验。在算力和智能驾驶功能方面的表现，零跑 C10 确实是一款非常有竞争力的车型。

**安全配置**

在安全配置方面，零跑C10与比亚迪宋PLUS DM-i两款车基本持平，安全气囊的个数和分布都比较一致，这对于提供基本的 passively 安全性是很重要的。然而，在辅助驾驶技术上，零跑 C10 显然提供了更丰富的选择。

零跑 C10 全系标配 L2 级辅助驾驶，甚至从次低配开始就配备了自动泊车功能，而顶配车型则进一步配备了激光雷达等高级智能辅助驾驶能力，包括自动变道辅助等功能。这些先进的辅助驾驶技术可以提升驾驶安全性，提供更便利的驾驶体验。相比之下，比亚迪宋 PLUS DM-i 需要选择指导价14.98万及以上的版本才具备 L2 级辅助驾驶能力，这意味着需要选择更高配的版本才能享受到类似的辅助驾驶功能。因此，如果你对辅助驾驶技术有较高的需求，零跑 C10 显然提供了更为丰富和先进的选择，可以更好地满足你的需求。

**全方位保障的安全性能**

在安全性能方面，零跑 C10 确实表现出色。采用了中欧双五星安全设计标准以及行业最强的 2000Mpa 高强度钢车身，这些设计确保了车辆在各种情况下都能保持稳固，为驾驶者和乘客提供了可靠的安全保障。除此之外，零跑 C10 还配备了母婴级健康环保座舱和 AI 实时监测保障三电安全等设计，为乘客提供了全方位的安全保障。相较于竞品如宋 PLUS，零跑 C10 在安全性能方面展现出了更强的实力，这将为用户提供更放心的驾乘体验。这种全方位的安全设计不仅提升了零跑 C10 的竞争力，也体现了厂商对于用户安全的高度重视，为用户提供了更加安心的驾乘环境。

**动力与续航**

在动力续航方面，比亚迪宋 PLUS DM-i 提供了三种纯电续航里程版本，分别为71km、110km和150km，而零跑 C10 增程版的纯电续航达到210km，更长的纯电续航里程意味着零跑 C10 在纯电驱动模式下可以覆盖更长的距离，减少充电次数，提高使用便利性。很明显在续航方面零跑 C10具有明显的优势。此外，零跑 C10 的充电功率达到35kW，高于比亚迪宋 PLUS DM-i 的18kW，在充电时可以更快地将电池充满，缩短充电时间，提高车辆的可用性。因此，如果动力续航和充电便利性是你考虑的重点，零跑 C10 显然是一个更为有利的选择，它提供了更长的纯电续航里程和更快的充电速度，能够满足日常使用中的需求，并带来更便利的充电体验。

**动力性能**

在日常使用中，比亚迪宋 PLUS DM-i 和零跑 C10 在动力性能方面有着相似的表现。比亚迪宋 PLUS DM-i 搭载的1.5L插电混合动力系统以及零跑 C10 搭载的1.5L四缸发动机和170kW电机组合，在零百加速时间上都能够达到8秒以内的水平，这意味着它们在日常行驶中都能够提供较为灵活的动力输出。在动力体验方面，两者可能会有些许差异，因为比亚迪宋 PLUS DM-i 使用插电混合动力系统，相比之下更加注重节能和环保，并且在低速或城市行驶时可能更多地依赖电力驱动，从而可能会有更为平顺的加速感受。而零跑 C10 则搭载了1.5L四缸发动机作为增程器，可能在某些情况下会更为依赖内燃机的动力输出。总体来说，在日常使用中，两者的动力体验相差不大，可以根据个人偏好和实际用车需求来选择适合自己的车型。

**长途出行**

比亚迪宋 PLUS DM-i 的插电混合动力系统在长途高速出行时表现更出色，特别是在低电量或者亏电状态下。插电混合动力系统可以根据驾驶需求智能地切换使用电力和燃油动力，这在高速公路等长途行驶情况下可以有效地提高燃油利用率，降低油耗。相比之下，传统的增程式混合动力系统在高速行驶时可能会更多地依赖于燃油动力，因此油耗可能相对较高。因此，如果长途高速出行是你的主要用车场景，比亚迪宋 PLUS DM-i 的插电混合动力系统是一个不错的选择，它会带来更经济的油耗表现。但在我们的日常出行中，多为短距离出行，综合核算下来，零跑C10更加适合中短距离的出现。**品牌与服务**

在当今竞争激烈的汽车市场，消费者除了关注产品质量外，还非常重视品牌的影响力和售后服务的质量。比亚迪作为老牌车企在市场上有一定的优势，这些优势为其在市场竞争中提供了一定的支撑，而零跑汽车虽然是一个新兴品牌，但在产品方面表现出色，这为其赢得了一定的关注和认可。零跑汽车作为新兴品牌，虽然面临一定的挑战，但通过持续优化产品、加强品牌建设和完善售后服务网络，可以逐步提升自身在市场上的竞争力，赢得更多消费者的信赖和支持。

**总结**零跑C10和比亚迪宋PLUS DM-i各有优势，选择哪一款车，取决于消费者的个人偏好和实际需求。如果重视智能化配置和纯电续航，零跑C10可能是更好的选择；而如果更看重品牌信誉和售后服务，比亚迪宋PLUS DM-i则更值得信赖。最终，手握十五万预算的消费者，可以根据这些对比点，结合自身情况，做出最适合自己的选择。