龙年以来，由比亚迪荣耀版系列车型打头的“油比电低”趋势浩浩荡荡席卷整个中国新能源汽车圈，在跟进“油比电低”号召的产品中，蓝电E5荣耀版大概是诚意最足的成员之一，毕竟放眼整个市场，10万级中大型7座插混SUV，蓝电E5荣耀版是独一份，4月10日焕新上市后，在全系降价的同时，蓝电E5荣耀版还实现了全系车型的加量加配。

当然，没有对比就看不出诚意，中国不乏其他10万级插混SUV，其中启源Q05真香版就是当前市场比较热门的车型之一，那蓝电E5荣耀版与之对比，究竟如何呢？

价格实在成本低，质量也有保障

中国人选车的第一要素，自然是成本。

价格上，两款产品的价格差别不大，都是10万级优秀产品。而入手成本在理想预算范围的同时，日常用车、后续使用的成本也是消费者十分关注的环节。

随着新车上市，蓝电E5荣耀版为用户提供了价值2万元的下定权益，其中包含999元享价值1万元终身免费基础保养、终身免费OTA系统升级+免费基础流量及3年免费车机流量，以及三电终身质保，可谓是诚意十足。

在此基础上，蓝电E5荣耀版共享赛力斯打造高端新能源产品的质量管理体系，保持超过1亿公里0自燃，让人开的更有底气。并拥有弗迪动力的加持，综合最大功率211kW，综合最大扭矩435N·m，0-50km/h加速仅需2.9秒，在全球超500万装机验证下，质量口碑稳定有保障，后续用车维护、保养也很省心。

此外，蓝电E5荣耀版不仅仅是10万级唯一中大型7座插混SUV，当同价位大部分插混车纯电续航还在85km左右徘徊，NEDC工况下其纯电续航达到了100km，综合工况续航更是长达1150km（WLTC工况），跑的远不用愁续航，日常城市里开开用纯电也完全足够，用车成本超低。即使是在馈电状态下的百公里综合油耗也低至5.4L/100km，按综合能耗计算，开一公里的成本不到两毛钱。

空间大一圈，不到十万大七座

蓝电E5荣耀版的出现，某种意义上来说算是进一步打破了汽车圈过去“给多少钱，办多少事”的平衡。当“插混SUV”、“大七座”等关键词组合在一起，通常来说得至少在10万的基础上再加3-5万才能拿下。

蓝电E5荣耀版车身尺寸分别为 4760mm、1865mm、1710mm，轴距为2785mm，启源Q05 125km版车身尺寸分别为4539mm、1865mm、1680mm，轴距为2656mm。启源Q05本身的尺寸参数在同价位产品中已经属于中上游领先水平，但蓝电E5荣耀版作为中型SUV尺寸更大，放眼市场蓝电E5荣耀版整体上比同价位产品大上一圈。

而通常来说，决定一台车空间体验的关键性参数在于轴距表现，蓝电E5荣耀版拥有2785mm超长轴距，并尽可能以集成性优势减少整车其他部件侵占空间的可能性，对内部空间的合理规划，加上饱满的体态设计让座舱“得房率”更高。

除此之外，蓝电E5荣耀版可选7座车型，只提供5座版本的启源Q05相对来说，更适合“单身贵族”或是几年内暂时没有“带崽”计划的夫妇。而对于顾家的人而言，自然还是拥有大七座的蓝电E5荣耀版更为适配，若是单纯就喜欢超然的空间体验，或是工作上、生活上需要用到较大的装载空间，蓝电E5荣耀版也同样是同价位的不二之选。

智能安全有细节，实现“入门即满配”

今天的中国汽车在智能化赛道上越走越远，没点智能科技成分，新能源汽车对于大多数人来说就不够有吸引力。

蓝电E5 荣耀版和启源Q05真香版都拥有不错的科技配置。两者在网联体验层面整体上都做的很到位，语音控制、远程控制等对于年轻人而言不可或缺的便捷性功能都给安排上了，其中蓝电E5荣耀版在HUAWEI HiCar提供的生态资源十分丰富，可以带来不错的场景体验。

当然，智能化时代各大车企一门心思把精力花在汽车科技上，不仅仅是为了给用户创造互动体验，更在于便捷、安全两大层面的提升。

两相对比，可以看出在智驾辅助层面蓝电E5 荣耀版与启源Q05 真香版都拥有不错的驾驶辅助配置，总体能够让驾驶者获得更加轻松、安全的用车体验。不过以上功能在蓝电E5 荣耀版身上是全系标配，实现“入门即满配”，而诸如并线辅助、后碰撞预警等配置，启源Q05 真香版售价在10.49万往上的版本才有所配备。

写在最后

所谓“买大不买小”。作为10万元级唯一中型大7座插混SUV，蓝电E5荣耀版与启源Q05真香版均同级产品中比较友好的价格、油耗表现以及诚意配置，但在空间上要整体比启源Q05真香版大一级，同时为用户提供了7座版本，更适合对空间有更高需求的家庭用户。