一汽-大众ID.7 VIZZION在去年12月中旬上市后，终于在春节期间收获一个完整月份的销量数据。根据数据显示，一汽-大众ID.7 VIZZION在2024年1月份共售出了2269辆新车，在合资品牌纯电车型中排名第七位，在整体销量排名中更是直接上升了97位，成为了B级纯电轿车领域的“黑马”。也有不少车主在购买一汽-大众ID.7 VIZZION之后感叹到：不是新势力车型买不起，而是大众的电车更有性价比。也有车主在一个月的用车体验后评价，要论舒适性、操控性能和安全性，还得看大众品牌。

作为安全智享新旗舰，ID.7 VIZZION是一汽-大众电动化转型的重要里程碑，不仅采用了全新的“自由之形”造型，实现了视觉美感和功能的完美平衡，还进行了智能补强，智感传承，在智能辅助驾驶和智能交互上实现了大幅升级，无论是外观、内饰、续航、舒适、安全和智能等方面都有很大优势，是大众品牌ID.2.0时代旗舰车型。

特别是ID.7的“真·安全车身、真·精准续航、真·掀背设计、真·隔热天幕、真·母婴级座舱、真·静音空间、真·品质工艺”等“七真”实力更是踏实解决用户日常出行的“真需求”，真正解决了用户在出行中的痛点，是用户购买B级纯电轿车的务实之选。

七“真”硬实力 春节出行无忧

很多用户在购买ID.7后，正好赶上春节长假，在春节期间的用车体验，让他们对ID.7的真实力印象更为深刻。

在春节期间，不少“僵尸”车开始上岗，所谓“一年两箱油，人称鬼见愁”，这导致高速车流量大增，交通事故也频发，车辆的安全性能就显得更为重要。为给到用户全方位的安全感，ID.7 VIZZION严格按照C-NCAP五星和C-IASI Good标准设计研发，同时新车还历经73次整车碰撞试验，整个试验过程耗费32辆新车，不惜成本提升安全底线。40000牛米/度抗扭刚度是百万级豪车的分水岭，而ID.7采用高强度钢铝混合车身 ，热成型钢占比超过 32%，高强度及超高强度钢占比高达 81% ，车身扭转刚度达到惊人的46100牛米/度，将百万级豪车安全标准下放，成为能抗压、不怕撞、有韧性的真·安全车身。

纯电新能源的续航能力特别考验一家人的春节长途出行。ID.7 VIZZION不惜成本，全系标配了84.8kWh宁德时代三元锂电池，带来了642km的超长综合续航，在春节的各种长途自驾出行中，都不用再为电车的续航能力担心。除此之外，为了给到用户更精准的续航里程预估，ID.7将整车所有耗电设备数据打通，根据导航实时交通路况、用户近300公里历史电耗等参数，创建了一套独有的长期电耗及瞬时电耗预估模型，做到续航里程显示足够准，以真·精准续航打消用户焦虑。

在春节出行中，灵活的大后备箱又成了一家人出行的刚需。ID.7 不同于大部分的纯电轿车设计，采用同级少有的1036mm超大掀背设计，不仅造型优雅，而且实用。相比于市面上“半掀背”为主的溜背造型，ID.7的后备箱开口是其他同级别轿车的2倍以上，是真·掀背设计，大大增加了后备箱空间的灵活性和实用性，拥有了SUV一样的装载能力，让一家人在春节出行中既能获得舒适的乘坐空间，还能拥有更大的装载空间，装下每一个人的物品和带给家人的礼物。

除了安全、续航和大空间之外，ID.7首采SkyView智能光感天幕，创新七层变色结构，使得紫外线隔绝率超过99.9%、遮光率高达95%以上，总隔热率超过83%，并实现毫秒级响应，全面解决了当前变色天幕的所有弊病，成为行业里少有的真·隔热天幕。为了给用户带来更安全的车内环境，ID.7的车内空气质量按照中汽中心CAHI中国汽车健康指数五星标准研发，成为零苯零荃的真·母婴座舱，即便是新车，也没有任何异味。在隔音材料方面，ID.7用料扎实，全车高达52处高级声学材料，当很多豪华车都采用单层玻璃的时候，ID.7全系车窗及前风挡采用了双层静音玻璃，全系使用自修复静音轮胎，正是这些不计成本的投入造就了ID.7优秀的声学性能，为用户带来更舒适的真·静音空间。

在汽车产业变革的时代，有着32年造车底蕴的一汽-大众，更懂用户需求，坚持真·品质工艺造好车的底层逻辑，潜心打造超越时间的经典产品。

跻身“黑马” 售价更有诚意

新能源汽车竞争日趋激烈，一方面要卷产品，一方面还要卷价格，这无形中给车企带来压力。一汽-大众始终从用户的场景出发，坚持高品质造车，即便在价格战的大背景下，依然坚持价值导向，以务实的产品实力、诚意的价格回应市场和用户。

产品端，ID.7起步即旗舰，超90余项配置全系标配。新车采用大众新一代智能座舱，搭载ID. OS 2.0车载智能系统，扁平化设计更简洁；15英寸2K悬浮屏+AR HUD智能导视（全系标配），显示更清晰；ID. Mate AI智能管家采用具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，支持主/副驾唤醒音区、可见即可说、连续对话、上下文语义理解；Smart Air隐藏式智能空调系统，会自动恒定在 22度，并开启自动除雾、自动恒温和自动扫风，提升乘用舒适感。可以说，在产品配置上，ID.7给足了诚意。

价格端，从国际市场来看，慕尼黑车展德国版大众 ID.7 价格为 56,995 欧元，约合人民币 45 万元，ID.7 在中国市场价格的起步价为 227,777 元，正好为德国市场的一半。国内市场来看，标配84.8度宁德时代三元锂电池的 ID.7甚至在价格上，都要低于比亚迪汉EV、小鹏P7i 的大电池版本车型。所以，不论从哪个角度看价格，ID.7都诚意十足。

与此同时，在政策端，ID.7还向用户提供旗舰随心礼、旗舰先享礼、旗舰交付礼、旗舰会员礼、旗舰流量礼、旗舰保障礼等六重大礼，并提供金融政策、置换政策、保险政策、售后政策等更多优惠政策，让高品质的纯电出行触手可得。

结论

2024年的大幕已经开启，一方面汽车市场竞争越来越激烈，B级纯电轿车市场的竞争也日趋火热。另一方面，随着新能源汽车从边缘走向主流市场，用户的真实需求被激发，从尝鲜走向务实理性、满足用户真实用车场景的车型，具有极大的市场潜力。

从用户痛点、真实用车场景出发打造产品，凭借务实理性的硬核产品实力、一汽-大众的高品质、高安全标准体系，以及全方位的服务能力、体系力量，我们坚信在未来的竞争中，随着ID.7走向千家万户，一汽-大众ID.7 VIZZION必将拥有更美好的未来，成为细分市场的爆款。