新年伊始，比亚迪就放出了“王炸”大招。比亚迪双雄出击，全新推出的秦PLUS、驱逐舰05荣耀版车型更是打出了7.98万起的劲爆售价。相比同价位传统合资燃油车，两款新车拥有更强动力，更低油耗，更高配置的全面压倒性优势，让一众传统车企是彻底慌了神。

秦PLUS、驱逐舰05全新推出的荣耀版车型共推出10款配置，其中DM-i版本5款车型，售价区间为7.98-12.58万元，提供55km和120km两种纯电续航里程（NEDC工况）版本供选择；EV版本5款车型，售价区间为10.98-13.98万元，提供420km和510km两种纯电续航里程（CLTC工况）版本供选择。

全新车身配色更具质感

外观方面两款新车与之前的车型相差并不大。秦PLUS荣耀版车型主要新增了白釉青配色，视觉效果更加高级，而驱逐舰 05 荣耀版则是增加了墨石蓝车身配色，整体更具质感。在定位上两款车型的尺寸都是属于紧凑级的三厢家用车。

科技化配置上不打折扣

内饰方面，秦PLUS荣耀版同样延续现款车型布局设计，风格简洁时尚，搭载DiLink4.0智能网联系统，配备全新4.0系统UI界面，并实现深浅模式切换。同时，还升级了智能语音连续通话，一次唤醒，多次交互，以及全系升级智能上下电，即开即走，自动熄火，上车不按启动键，下车锁车就下电，进一步提高便捷性。驱逐舰 05 荣耀版也标配了后排出风口、一键启动、外后视镜电动调节 + 加热、自动空调等诸多便捷化配置。智能化方面，驱逐舰 05 荣耀版全系标配 12.8 英寸自适应旋转悬浮 Pad、DiLink 智能网联系统、全场景数字钥匙等，在科技化配置上并不会打折扣。

多种动力选择满足不同出行场景

动力方面，两款荣耀版车型的DM-i车型都搭载了由1.5L发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率81千瓦，电动机最大功率132千瓦/145千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱，官方百公里加速时间分别为7.9秒和7.3秒，亏电油耗低至3.8L/100km。续航方面，提供容量为8.32千瓦时和18.32千瓦时电池组可选，NEDC工况纯电续航分别为55km和120km。至于EV纯电版车型，搭载最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米的永磁同步电机，0-50km/h加速时间仅5.5秒。续航方面，提供容量为48千瓦时和57.6千瓦时磷酸铁锂电池组可选，CLTC工况纯电续航里程分别为420km和510km。底盘方面，荣耀版车型也都采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的形式，在舒适性和操控性上也都能得到保证。

比亚迪开启“电比油低”新时代

随着两款荣耀版车型的上市，7万级的DM-i车型和10万内的EV车型可以说是被比亚迪开启了新战场。如果说去年比亚迪提前实现了“油电同价”时代，那么今年无疑是开启“电比油低”新时代，无论对于同级别的合资品牌车型，还是自主品牌车型，都带来了极大的压力。特别是对于某些新势力车企来说，造车从来不是“沙发、彩电+四个轮子”的简单产业，而是从上到下上百个产业的整合。

比亚迪敢推出如此低售价且配置如此丰富的车型，一方面得益于其垂直整合、全产业链的优势；另一方面是比亚迪的规模化效应、成本控制能力愈发精进，让其可以以量换价。如今，比亚迪的这一波大招，表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。它将加速淘汰没有产能以及没有核心技术的落后车企，同时也将正式向以往高高在上的合资车企全面发起总攻，将汽车的价格进一步打下来，让消费者享受中国汽车崛起所带来的真金实银的福利！