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梅赛德斯-奔驰GLC纯电版路测了 2026年推出 这颜值你喜欢吗?

驾春秋 | 01-20

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每个车企都在为了电气化时代的到来准备着,这其中也包括那些传统车企,比如梅赛德斯奔驰。根据其规划,将在2023年逐步淘汰其燃油车产品。为了这一规划,奔驰方面进一步扩大了其电气化产品的规模,并且推出了四种电动平台架构。

具体来看,EA平台用于高性能车、MMA平台用于紧凑车、VAN.EA平台用于货车、MB.EA用于中大型车。而奔驰GLC纯电版以及奔驰C级纯电版,就是基于后者进行打造的。近期,我们发现了纯电版的奔驰GLC路测的照片,而牌照使用的是德国的牌照。

根据规划,纯电版奔驰GLC将于2025年进行2026款的生产,而它也被看作是奔驰EQC的替代者。据了解,奔驰下一代纯电车型将取消EQ的命名规则,但到目前为止,奔驰还没有申请GLC纯电系列的命名。所以下一代奔驰的纯电中级SUV到底叫什么?目前还是一个迷。

于燃油版GLC有着很多不同的是,奔驰C级燃油版车型是基于制造燃油车和混动车型的MRA2平台打造的,而纯电动的轿车将归于EQE和EQS的平台打造,也就是EVA2平台。但值得一提的是,该平台并不支持800V高压平台,但奔驰在之前的信息中透露,纯电版GLC和纯电版C级都将支持800V平台,所以也有消息称,在2025年,奔驰会将该平台的400V升级至800V。

据了解,EVA2M也进行了全新的升级,引入了自主研发的eATS 2.0电动引擎,全新的800V高压充电系统,以及由单速变为双速的变速箱。这样一来,在这个平台上生产的车型加速就变得更快,比如奥迪e-tron GT以及保时捷Taycan,都是基于该平台开发的;而纯电版的GLC和纯电版C级也将搭载双速变速器。

当然,纯电版GLC的加快研发,也是为了弥补奔驰在纯电中级SUV领域的缺失,在中国,奔驰EQC 350四驱版的价格在50万元左右,而续航里程在440公里;这样的价格与续航在同级别中并无优势;而面临着越来越快的电气化进程,纯电版GLC将成为奔驰在电气化进程中的重要棋子。

那么你认为这台车会令奔驰在电气化时代快速超车吗?欢迎在留言中进行讨论。

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