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车主投诉:问界M7提车后问题频出,花式故障让车主“坐立不安”

车市特评 | 01-19

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新能源汽车市场的全面爆发,也让造车新势力们迅速崛起。过去的2023年,理想、小鹏、蔚来、问界等品牌均取得了不俗的成绩。以问界为例,它交出了12万+的成绩单,成为新势力的一股清流。除了问界M5之外,问界M7和问界M9也相继上市,进一步丰富和完善了产品矩阵。

进入2023年,问界更是全面发力,在1月份过去的两周内,问界更是以1.28万辆的销量力压理想、深蓝、领跑、极氪等品牌,领跑新势力品牌销量排行榜。

来源于中国汽车质量网的一张汽车质量排行榜图近日在各大网站流传,在中国汽车质量网发布的“中国汽车质量排行”中,AITO问界M5以147分的高分力压一众对手斩获了“2023年度新能源中型SUV质量排行第一”,2023年的问界可以说是口碑、市场双丰收。

不过进入2024年之后,问界也遭遇了产品负面的新闻报道。就在近日,“车主质疑问界汽车功能频繁故障”的新闻在网络上发酵,并在相关汽车网站成为热搜词条,不仅如此,一些社交媒体网站也出现了“功能故障零部件脱落车主质疑问界汽车”的相关报道,迅速引发关注。

根据网络视频报道,江苏城市频道报道了一则问界M7车主的消费维权新闻,该报道显示:江苏南京的唐先生在2022年10月份共计花费约35万元购入一台AITO问界M7,提车后在使用过程中问题不断,让车主唐先生苦不堪言。

据了解,唐先生提了问界M7之后没几天,新车的主驾座椅迎宾功能便出现了功能失灵,根据新闻报道,唐先生描述:“提车后仅仅四五天,一开门整个座椅便直接往前冲,把我压在方向盘上动不了”!这样不仅让唐先生惊出一身冷汗,也不敢开车了,便赶快联系了当地销售门店。

根据销售门店当时反馈说是车子本身的软件故障,但车机重启以及软件升级后,这个故障并没有消除,并且仍然存在,多次沟通后该门店为唐先生的新车更换了全新主驾座椅。

那更换主驾座椅后有没有改善呢?根据车主唐先生描述:主驾座椅更换后,自己出差时发现新车的座椅后背盖板掉落,内部线路更是直接裸露在外面, 唐先生称:开了这么多年车,品控如此之差的还是头一次遇到。

2023年6月,该门店与唐先生达成协商,基于问界M7的磨损等一系列损耗,厂家也为唐先生更换了一台问界M5。从服务方面来看,其服务态度还是不错的,至少有问题不回避,有问题能面对,这样的服务在很多品牌都是做不到的,尤其是一些合资和豪华品牌。

问界M7更换问界M5后,是不是就没问题了呢?并非如此,根据网络报道称:2023年8月份唐先生提了问界M5新车后,仅使用两个月,问界M5新车在高速行驶中再次出现异常,螺丝松脱导致轮子护板掉落,并因此卡住前轮毂,导致车辆故障。但因实发地路况不明,并没有公共摄像头,且行车记录仪画面被后面的记录覆盖,车主又委托三方鉴定机构针对后翼子板内衬掉落原因做了鉴定评估,鉴定结果也排除了因撞击导致脱落的人为驾驶原因。

唐先生的遭遇让笔者想到了自己,前几年笔者自己买了一台某国产品牌笔记本,结果笔记本使用还不到一个月就开始出各种问题,从开始的键盘按键不能使用,到后来触屏失灵、屏幕死机黑屏,到后来的系统故障再到充电故障,总之,你能想到的电脑故障,基本都出现过。

虽然笔记本是不到10000元购买的,但毕竟也是自己的血汗钱,后来出了问题一直找售后,售后服务倒是不差,频繁出问题也让售后人员和笔者都熟悉了。针对这样的问题,笔者也认了,毕竟只是几千块不到一万块的电子产品,还能接受。

但唐先生可是花了几十万的真金白银买的一台新能源车啊。购车一年多,从换座椅到换车到高速公路上故障频出,涉及的不仅仅是体验和使用问题,而更多的是涉及人身安全了。放到谁身上,谁不闹心呢?因此很多网友也发表了自己的观点和看法。

不过针对问界车主的问题,咱有一说一,人家售后的确做的没啥问题,态度良好,服务到位,也执行了换零部件换新车,但因为品控等质量问题,导致用售后来弥补,消费者的体验肯定是不行的,只有提升自身品控,才能在市场上占有一席之地。

其实唐先生的遭遇也不是个例,在问界M7、M5的车友圈以及车质网的投诉案例统计中,我们也看到不少关于提车后出现刹车异响、发动机故障灯亮、电机故障等车辆品质问题,但不少车主和售后做反馈沟通后,也是没有太好的解决办法,针对这类问题,用户和网友也是在评论区里炸了锅,有献言献策的,有抱怨的,不同的声音都在出现。

作为自带流量的问界品牌,互联网声量很大,粉丝也积极维护问界,因为毕竟有华为的加持。毕竟华为的网络流量和粉丝力量大家是有目共睹的,懂的都懂。

笔者也相信,没有一个车主是为了黑而黑,动机不纯的多半不是车主,但从车主反馈的渠道和一些车辆投诉案例来看,问界车辆在品控和质量上的确存在一些问题,品控也有很大的提升空间,车主的遭遇和投诉也给品牌提了一个醒:打铁还需自身硬,只有做好自身产品的品控和售后服务,才能保证品牌本身的口碑。

新能源汽车全面爆发的当前大形势下,流量自然重要,但更重要的是做好产品、铺好渠道、拓展服务,提升口碑。只有把品牌的体系做好,才能在大浪淘沙的环境中屹立不倒。

本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品,作者南山,转载需注明出处。

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