据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，12月份国内狭义乘用车市场零售销量达235.3万辆，同比增长8.5%，环比增长13.1%；1-12月份累计销量2,170.3万辆，同比增长5.6%。

这其中，以比亚迪公司的成绩最是亮眼，不仅2023年第四季度纯电动乘用车季度销量首次成为全球第一，而且作为秦家族的销量担当，秦PLUS的销量也是一路狂飙，势如破竹，从月度“A轿冠军”到月度“全品类汽车销量冠军”，一举拿下2023年年度家轿销量冠军，势头强劲！

中国车市有句话叫“得A轿者得天下”，长久以来，这个市场一直都被合资品牌所占据，如今，我们的秦PLUS就是能够打破合资燃油的垄断、颠覆旧格局，改写中国A轿市场格局！

那么秦PLUS为何如此自信？您看这几点。

首先是油耗，作为“燃油轿车颠覆者”，秦PLUS DM-i 开启油电同价新时代，让DM-i超级混动成为普世科技，将颠覆燃油进行到底。其亏电油耗低至3.8L，不到传统燃油车的一半，还提供55KM与120KM纯电续航，纯电行驶用车成本更低，在油价飙升的时代，能大幅减少用车成本。可油可电，综合续航高达1245公里。

再者是性能，秦PLUS DM-i 0-100km/h加速只需7.3秒，比传统燃油轿车快了有2-3秒，只能说是降维打击。此外，因为是混动有电机，所以秦PLUS DM-i平顺性和静谧感无限接近纯电动车，开起来的话会具有更高级的驾乘体验。值得一提的是，作为可以上绿牌的插混车型，秦PLUSDM-i解决了很多城市上牌难的困扰。

光这两点，就够同级竞品学了，更何况，秦PLUS DM-i的起售价才9.98万元起，简直太省了。可能有人会说，9.98万是不是啥配置都没有，那你错了，虽然是入门，但是8.8英寸液晶仪表+10.1英寸旋转中控大屏、后排出风口、全车仿皮内饰等等，这些都是站在乘客视角很容易区分高低配的配置，秦PLUS直接做到了标配，确实是非常良心。

最后，这款车的外观，秦PLUS DM-i冠军版采用了“Dragon Face”的设计语言，两侧大灯看起来比较犀利，内部为箭羽结构，在大灯的中央有一条比较粗的银色镀铬饰条，饰条中央则是“秦”字，标志着该车是王朝系列中的车型。在最下方还有六边形的进气格栅，整个前脸给人的感觉还是很时尚，很有设计感的。

整车的长宽高分别是4765/1837/1495mm，轴距是2718mm，这个尺寸已经是非常接近B级车的级别了。

综合来看，比亚迪秦PLUSDM-I绝对是一个值得考虑的选择。最后近比亚迪推出了优惠政策，所以这时候买还是比较实惠的，如果大家感兴趣，可以去当地的4S店了解一下。