比亚迪秦家族提前锁定年度A轿销量冠军,这是属于中国品牌的胜利
水滴 崔建伟 | 2023-12-28
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2023年剩下不到一周了,回顾今年车市,可以用波澜壮阔来,跌宕起伏来形容,挑战和机遇并存,有掀桌子的,有出局的。自主品牌快速崛起,价格战硝烟弥漫,电动化和智能化风起云涌,竞进一步加剧,今年有可能创下中国汽车的年销纪录。合资品牌和中国自主品牌的博弈也越发激烈了,尤其是在A级轿车市场。
你敢相信,2023年A级轿车市场的月销冠军不是轩逸,而是一辆中国自主品牌的车型?而且,按照今年前11个月的销量来看,年度A轿销量冠军基本也是它-比亚迪秦。
如果是在3年前,你告诉我说,A级轿车市场要变天了,合资品牌引以为傲的A级轿车阵地有失守了,我肯定觉得你在吹牛,要知道,在销量体量最大,竞争最为激烈、含金量最高的A级轿车“赛道”,2021年之前,基本上是合资燃油的天下,比如日系的轩逸、雷凌、卡罗拉,德系的朗逸,速腾、宝来等等,销量榜基本上难寻自主品牌的踪迹。因为先发优势加之多年的口碑积累,合资拿走了绝大部分市场份额,前三甲席位常年被合资垄断,几乎牢不可摧,强者如林,厮杀激烈,中国品牌多次冲锋,均未成功。这一次比亚迪秦成功了!
凭借产品优势,仅用一年半的时间,比亚迪秦就以一己之力撼动最激烈的中国A级轿车市场,彻底打破合资品牌长期垄断格局,销量上基本也是稳居A轿销量前三,并且在2022年9月和11月,两次将轩逸挑于马下,助力秦家族拿下当月A轿市场销量冠军。根据比亚迪公布的数据,秦家族累计销量近130万辆,单月销量4万+,2023年1-11月秦家族累计销量435751辆,并且已经连续10个月获得A级轿车销量冠军了,2023年年度A轿销量冠军基本稳了。