年关交答卷，2023卷成一锅粥的中国车市，格局变化不小。

11月新能源渗透率超40%，自主品牌高达62%。销量排行榜上自主起飞、合资暗淡，自主品牌市占率11月59.7%，比去年提升4.6个百分点，占领榜单头部三甲。昔日老大哥们让贤了。

渗透率和市占率，两个六成占比，说明智电转型进入决赛阶段，强弱之势渐渐明朗。如果说2023是四分之一决赛，2024就是半决赛，2025应该是总决赛，眼看着“梁山好汉排座次，花落谁家终有时”。

把车市竞赛看成中高考，一度被认为偏科的学渣们或者插班生们，实现反超，综合素质上乘的学霸们被冷落，结果令人唏嘘。都是技术抢跑加成本领先的套路，体现在销量上，效果千差万别、天上地下。问题根源是什么？市场策略和营销打法当然是重要原因。

做为最早杀入智电转型大赛的顶配选手，北汽极狐一直都不温不火，尝到了新能源头啖汤却没能吃到肉，在高端豪华市场屡次冲锋，似乎也没能占到先手。

实话实说，联手戴姆勒奔驰、麦格纳、华为等优质伙伴，极狐肯定是学霸一级。其实在专业试驾圈子里，对极狐车各项性能评价相当高，都认为这是一个有技术绝活儿的品牌。

2023年极狐改变了策略，答卷比较特别，叫做“场景化造车”。

早在广州车展期间，“宝爸宝妈智能亲子车”极狐考拉、“都市精英第三空间”阿尔法森林版等极狐新品亮相，北汽新能源常务副总经理张国富就表示，抓住差异化细分市场，是极狐新营销也是造车新方向。

坊间有个说法，在1%的小市场里占有99%的大份额，有时候比在99%大市场里占有1%小份额更有效。这话也许不严密，但确实代表了极度内卷时代车企寻求差异化的努力。

毕竟，正面战场大兵团作战需要天时地利人和，在条件并不具备，或者敌我力量相对悬殊的时候，游击战、山地战、地道战，总之一句话，在局部战场打歼灭战，应该更划算。因为“伤其十指，不如断其一指”。

水滴汽车在《预言时代——重新定义汽车9大法则》中有一条“场景法则”，只有以人设为出发点，搭建适宜的场景，进行有效情绪管理，才能形成跨界和连接，从而满足用户个性化感官体验，让品牌深入人心。

当下传播和营销圈是被流量掌控的。流量如同大海，通常只有头部网红、大V能够在大海里翻云覆雨掀起波澜，剩下的小池子、小水塘、小洼地有成千上万个，各顾各保持在自己的生态圈儿里，经过相关性推荐算法的喂养，他们自得其乐，彼此漠不关心。

这说明什么？流量的大海背后其实是认知的沙漠。一阵风暴席卷而过，来的快、去的更快，其兴也勃、其亡也忽，真正有效而不可替代的消费心智建立，事实上都在小天地、小生态里。

畅销品风卷残云，常销品润物无声，一字之差，各有长短。可持续的爆款都有共同特性，产品优点、市场痛点、与竞品反差点，达成三点合一时，效果不会差。而持久有效的营销，一定是在特定场景的“小生态”里耕耘，才终有收获。

刚上市的极狐阿尔法T5，官方说法是“全优生”、“全能守护”“六边形战士”等等，在我看来，T5有潜力成为一款妥妥的“小生态常销爆品”。为什么呢？因为这个学霸讲策略，目标明确。

其一，蓝谷麦格纳高端智造工厂出品，保证了超越常规的产品定义和极苛刻的高端品质。

极狐阿尔法T5实现了同价位几乎难以触及的综合实力，同级唯一800V高压超充，10分钟补能260km；同级SUV最佳风阻系数0.245Cd，百公里能耗只有13.9kw.h，同级最低；堪比豪华车型的车身扭转刚度高达47119Nm/deg，铠甲车身确保这是一台最结实的SUV。

如此强有力性能基础上，“十字风鼓”空间设计实现最高“得房率”，拥有同级别车型中最大穹顶天幕，透光面积1.11平米，几乎超过中大型SUV。北汽新能源总经理代康伟说，阿尔法T5的特点是“开着比看着大，用着比参数强”，这就是麦格纳百年豪车制造基因与北汽六十多年积淀产生的化学反应。

其二，极狐独有的超级健康环保技术，赋予同级车所忽略的车内健康极致体验。

之前极狐考拉极致的健康标准，几乎平移到了阿尔法T5上。超级工艺和环保材料，比如牙胶极的亲肤材质，让车内VOC(空气质量）达到母婴级标准，无限接近0醛0苯。在50度高温下经过4小时暴晒后，车内甲醛水平0.06mg立方米，达到儿童房甲醛限值。

同时，采用四防滤芯和紫外线杀菌技术，全面杜绝甲醛、PM2.5（含花粉）、细菌、病毒、霉菌等各种呼吸过敏源，当下新能源车谁敢说车内绝无异味？阿尔法T5当仁不让。

其三，针对城市主流用户日常使用痛点，超级智能座舱全面升级。

L2.5级智驾系统包含22颗传感器的“天眼”感知系统，最大程度防止“鬼探头”，做到同级最优。自动泊车突破了犄角旮旯的狭窄车位，做到“可见即可泊”。

更具创新价值的是，极狐阿尔法T5智能座舱支持17类93项原子功能自由组合定制，包括一键控制空调、门窗、灯光、座椅、音响等。还支持三大主流掌机游戏即插即玩，搭载云游戏平台“咪咕快游”，无需下载即可畅玩1000余款游戏、80万首K歌曲库。车载办公会议视频功能，让你“边智驾边开会”。

在我看来，超级品质、极致健康和智能化再晋级，T5这只“小狐狸”这次真是用心了，把技术优点、市场痛点和竞品差异点，基本都是瞄向“城市年轻家庭的首台纯电SUV”，或者说，这是一台真正意义上的“青春第一车”。

当然，15.98万~19.98万售价正好切入新能源主流市场区间。

从诞生以来，极狐品牌有三个关健词，洞察、智慧和极致。新能源大争时代，极狐品牌对整个智能电动市场的变化趋势，预期和卡位相当精准。在15万、20万的主流市场，真正热衷新能源车的当然还是年轻用户，能否成为年轻用户的“至爱之选”，让他们每一面都精彩，关键要看有没有极狐阿尔法T5这样的“学霸硬实力”。

眼下极狐“场景化造车”的生态体系新增了一员干将，只要坚持下去，从尝鲜市场杀入主流市场的新能源总决赛，极狐仍可能是那位个性最鲜明的领跑者。

相对而言，那些天天喊着500万、1000万的新贵们，更像是卖个吆喝，真正能让特定人群喜欢并且热爱的车，才不会那么大呼小叫。

教员说过，你扔你的原子弹，我打我的手榴弹！只要专注于特定细分市场的特定用户，为他们把车做好、做到位、做到心里去，实打实解决问题，并能引发用户由衷的热爱，就能成为常销式爆品。

《预言时代》中有一条“热爱法则”：你爱的才是好车！货真价实的用户运营秘诀是，不要装！互相证明，彼此成就，为你而美，以你为傲一一真正的热爱可能是一场恋爱。

今天，极狐阿尔法T5正式上市，学霸打出了手榴弹。

狂风暴雨式的“大波轰”不是极狐的菜。只要手榴弹打的准，照样炸倒一大片！（完）