很多年以后，人们还会记得2018北京车展。

贸易战乌云未散，新造车运动悬疑难解，车企股比放开和市场全面放开，却是板上钉钉了。一场更加激烈，甚至是残酷的大决战，已经近在眼前。这场汽车大战，将是划时代的，也许是汽车工业百年以来最重要的一场战役。

笔者对此有两个判断：其一，以大工业生产和机械制造为特征的汽车业，是由欧美日等发达国家汽车厂商主导的。而从今往后，以定制化和个性化生产以及柔性智能制造为特征的未来汽车业，它的主战场在中国。中国本土车企将扮演重要的甚至是领导者角色。

其二，在智能制造和智能化革命浪潮下，过去汽车工业百年史，从大历史看，只是汽车工业史的一个开局，一个小小的片段。未来5~10年，汽车业将进入一个高潮迭起的新时代。就像一棵大树，过去的百年汽车史，不过是一株小树苗，它还没有真正开始成长。

从战略上说，这个新时代对中国车企而言会很美好。过去的三十年，中国汽车业的时代主题，是补课和追赶，那么从今天开始，下一个三十年的主题，是超越和引领。我们的国家，从站起来到富起来，正要强起来。我们的汽车业，则从模仿、合资，再到自主，如今正以全面自强、自信、自立的姿态，重新面对世界。

从战术上说，这个时代又非常残酷。外有强敌，内有隐患。传统制造的老课要补，未来市场的新课要学。对中国车企而言，“我们熟习的东西快要闲起来了，我们不熟习的东西正在强迫我们去做。”这就是困难。如果用长安汽车董事长张宝林的话说就是，“时代淘汰你，与你无关”。

的确是这样。这个新时代，是中国科技大爆炸的时代。高品质工艺，加上互联网智能化革命，将把中国制造推上一个全新的高度——超越既有的领先者，回归历史上的巅峰时刻。而同时，这个未来，不是空中楼阁，也不是风花雪月。它是由强大的工业设计和制造实力，与舍我其谁的向上勇气，共同撑起来的。软弱者、犹疑者，必当尸骨无存。

此时此刻，我们分明听到了刘慈欣的科幻小说《三体》里，那一句来自宇宙天籁的回音：毁灭你，与你何干？！

科幻毕竟只是科幻。来自外星文明的“降维”攻击，只是一种猜测。现实的市场竞争，是残酷的贴身肉搏战。你要做的比对手更好、更精、更强、更美、更贴心，最关键的是，还要更便宜。

把地球上所有的高科技产品，都打成白菜价。以“红科技”围剿和秒杀一切“黑科技”。这就是中国制造终将超越一切对手的法宝。这个秘密，很久以来，还一直不为人们所知。或者说，人们只是熟视无睹。

因为那些黑科技的鼓吹者，身上穿的、手里拿的、出门用的，其实都是中国制造的“红科技”产品。即便他们脑子里装的，是一些虚头巴脑的黑科技故事。这些人，明明已被红科技产品包围了、击败了，还是鸭子出锅，肉烂嘴硬。

中国有全球最大的消费市场，这是他们都认同的。中国还有全球最庞大的受过全面教育、高素质的人口，中国还有全球产业链最全面、体系最完整的工业制造体系，中国制造的能量一旦释放出来，可以养活整个世界。这可能是他们不敢认同的，而这就是事实。

看看我们的军工制造吧。J20、99A、胖妞、辽宁号、055大驱、东风系列、长征系列……所有这些强大的军工产品，都源于我们的“红科技”，源于我们能用比对手更低廉的成本，制造出性能和攻击力却更强大的作品。

为什么？因为中国人最优秀，中国科研体系最完整，中国制造业成本相对而言最低，这些优势一旦组合起来，只要我们团结一心，就没有什么对手，不能超越。自有文明史以来，中国人在器物生产上，就是制造出最强大、最精美、最适用的好东西这个重要的文明指标上，从来都是最优秀的。

正是基于这种内在的自信，长安汽车开启了他们的“第三次创业”。

长安“三级跃”的新征程，到底包含了哪些内容、哪些模式、哪些节点，还有哪些让人惊奇甚至感觉高不可攀的指标和任务？这些都已广为传播，笔者不赘述了。长安人喜欢打明牌，一直以来都是说到做到。需要补充解读一下，他们的“军工基因”。

中国人能征善战的秉性，在长安这家车企身上，体现的最充分。

长安汽车是谁？洋务运动时，它的前身叫上海洋炮局，制造大炮的；抗日战争时，那叫第21兵工厂，日本人攻不破长江天险，中国人才守住了西南大后方。1958年，长安参与了新中国第一台军用吉普车项目。大三线建设，全国各地的工程师迁徙到这里，构筑了中国自主工业的钢铁长城。

长安汽车的军工血脉和基因，其实更久远。重庆之北，有个钓鱼城。当年蒙古人扩张，成吉思汗最能打仗的孙子，叫蒙哥，就是在这里，让宋军的炮石击中而死。死前留下遗言还吹牛，说要屠了这个城。钓鱼城只有2.5平方公里，蒙哥汗10万大军，生生被挡了回去。

要知道这些蒙古兵可是横扫亚欧大陆的铁骑！正因为钓鱼城之战失利，蒙古帝国的高速扩张，就到了顶点，后来就四分五裂了，只剩下忽必烈守着中国这块宝地了。

很多年过去了，重庆这座英雄之城，正成为中国力量向欧亚大陆纵深挺进的“桥头堡”。一带一路，这里是最重要的枢纽。当然，他们将用中国制造的“红科技”，涤荡一切顽敌。

长安人，是一群军工后裔，他们是铁血卓卓的战士。战士们考虑的，就是打胜仗。只要能打胜仗，土枪、洋枪、红缨枪，用什么不可以呢？万物皆备于我。第一次创业是生产微型车，第二次创业搞乘用车，下一波要推智能化汽车，形式万变，内容不变，都是打仗。能打仗、打胜仗，才是最出色的战士。

因此，当汽车头条总编辑武卫强提问，长安第三次创业到底凭什么计算出要完成“国内第一、全球前十”，这些硬邦邦高大上的指标呢？张宝林先生的回答很委婉。他没有直接说出理由或者测算公式，只是讲了以前的经验：长安前两次创业，面临的困难更大、更艰巨，定的目标指标更高，我们还是都完成了。

言外之意，打仗不能讲理由。当你发现，这仗非打不可，这山头非拿下不可，那就不怕牺牲排除万难，去完成任务好了！

先要敢想敢干敢于胜利，才能真正在战场上巧干实干，讲计谋讲策略，最后战胜敌人赢得胜利！唯勇者有大智，这是军工人的品质。

2018北京车展，喧腾背后是大战临近的焦灼。这正是中国汽车业“强起来”的一个缩影，这是新时代中国品牌崛起的一个经典时刻。

我们相信，这不是最后一战，但胜局已现。我们相信，长安不是唯一的战士，中国军团正在全面崛起。

很多年以前，笔者曾探访长安汽车在渝北的工厂，见到过厂区里一辆又一辆，被拆的七零八露的韩国现代汽车。那时候，长安的自主造车“持久战”，还处于防御和相持阶段。今天，反攻大决战的时刻，已经到来了。

韩国车被拆过了，日本车、美国车也被拆了，BBA（宝马奔驰奥迪）也会被拆掉……

我们善于拆掉一个旧世界，我们还将善于建设一个新世界。（完）

文/众石

转自：汽车头条