昊铂SSR的剪刀门，昊铂GT剪刀门，昊铂HT鸥翼门...昊铂，一个玩门的车厂吗，不管什么门，都是昊门。奥迪被戏称灯厂，现在昊铂，被称为门厂。

在11月17日广州车展上，门厂昊铂带上了“昊门”齐展翼，易建联同款“昊”车昊铂HT领衔，昊铂SSR的蝶翼门、还有昊铂GT的旋翼门。当然，昊铂在门上下功夫，并不是博眼球，而是通过门这个看似不起眼的部件，来体现自身超高的品价比，一个连门都愿意花心思、玩创意的品牌，在其他方面自然更下苦功。

就拿昊铂HT来说，截至目前，昊铂HT累计订单已突破3万辆，成为20万元以上高端纯电SUV市场，名副其实的爆款车型。

昊铂HT定位中大型纯电SUV，搭载前双叉臂、后多连杆独立悬架，车身尺寸4935*1920*1700毫米，轴距2935毫米。整车造型延续了昊铂GT的圆润风格，车头、车尾设计较为简洁，车身侧面采用溜背造型，整体和特斯拉Model X比较相似。

车内整体风格较为简洁，中控台被中控大屏分隔，两侧对称式出风口，悬浮仪表盘很好的贯彻了扁平化设计理念，中央通道大面积的木饰板和手机充电区也很好地营造出了高级感。

昊铂HT全系搭载后置单电机，分245马力和340马力两种动力调教，动力电池共有四种容量，分别为72.7千瓦时、70千瓦时、80千瓦时、93千瓦时。昊铂HT共推出6款车型，分别为600后驱科技版、550后驱充换版、670后驱特高压版、670后驱特高压NDA版、670鸥翼特高压NDA版、770鸥翼超高压Max版，其中后驱代表后轮驱动，特/超高压代表800V平台，没有高压两字的车型为400V平台，充换代表支持换电，鸥翼代表后门为鸥翼车门，NDA代表高阶驾驶辅助支持高速领航，Max代表高阶驾驶辅助支持高速+城市领航。

昊铂HT的竞争对手是特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6等车型，Model Y有品牌知名度加成，小鹏G6的优势是XNGP高阶驾驶辅助，而昊铂HT最大的核心竞争力，我觉得要属庞大的埃安用户群体，如何让这些群体升级爱车时转而购买昊铂，是昊铂要考虑的问题，昊铂GT和SSR的实用性都不高，HT才是真正的走量车型。并且在本次展台发布会上，还看到新一款车门，双开车门给足下车出场气势，创意十足！昊铂今年连续高产，难道又出新“昊”门？