BJ60此前轱辘哥已经多次进行试驾，可以说是一款相当有实力的产品，给我印象最深的其实是其超长的续航，本身就搭载了85L大油箱，还可以加装35L副油箱，造就了超长续航里程，并以此获得了“长途自驾第一车”的美誉。不过也有许多粉丝一直在期待，有没有不用改装的素车，一箱油能跑1000公里+呢？

如今，这个问题有了答案。9月26日，北京BJ60千里版正式上市，共推出两款车型（五座与七座），官方指导26.48-27.08万元。BJ60千里版采用柴油动力，素车一箱油续航1000公里+。具体是怎么做到的？轱辘哥带大家一起来看一下吧。

一箱油续航1000公里+，靠的是“技术活”

看到轱辘哥上面说的不用改装，你肯定以为BJ60千里版靠的只是大油箱？还真不是。

首先，BJ60千里版搭载全新一代北汽自主研发柴油动力总成，燃烧系统、喷油器得到优化，燃烧更充分，大幅降低油耗，提升了续航里程。而且，这款2.0TDi发动机首次引入博世2000bar高压共轨、首搭行业领先集成式水空中冷器、首搭领先低速响应VGT涡轮增压器及行业领先双涡流分层燃烧室设计等领先技术，从而做到既省油又有劲。

此外，BJ60千里版全新首搭48V轻混系统，具备动能回收功能，起步、加速辅助，减少燃油消耗，百公里节油0.5L。BJ60千里版配备85L大油箱，完全能够保证一箱油续航1000公里+。

值得一提的事，BJ60千里版具备更高的经济性。“吃粗粮”不挑食，可加注0#-35#柴油。现在油价又涨了，柴油单价整体低于汽油价格，这可大大减轻了长途自驾的经济压力。柴油越野车也更符合我们真实用车、长途出行的需要。而且BJ60千里版可玩性可不低，标配2.5吨最大限值的整车拖拽资质，车尾预留了拖车取电口、后牵引装置，可以拖挂房车、越野UTV、越野摩托车等，走到哪玩到哪，让“第三移动空间”也得到扩展，长途自驾从此“开挂”。

在轱辘哥看来，BJ60千里版的上市，实实在在丰富了“60家族”的产品谱系，为消费者提供了另一种选择，除了续航的独有秘籍，还从BJ60汽油版那里沿袭了多项“绝学”。

沿袭“60”既有优势，要当越野界的扛把子？

BJ60千里版既然“师承”BJ60汽油版，那在越野、舒适、科技这几方面优势明显。

在越野方面，BJ60千里版仍采用经典的非承载式车身，配备了ATS全地形智能操控系统、分时四驱电控切换、智能蠕行模式、360°全景影像+180°透明底盘等，可以轻松应对大部分复杂地形，其越野实力始终在线。在长途自驾旅途中，无论遇到何种路况，BJ60千里版都能轻松应对，让长途自驾更安全、更自在。

在舒适方面，BJ60千里版采用了四轮独悬结构，能够有效过滤路面颠簸。而且全车采用6.5平米发泡吸音棉、地毯材料，有效降低风噪和车外噪音，还配备ANC主动降噪系统，抑制发动机噪音。此外，BJ60千里版还配备了哈曼旗下燕飞利仕品牌音响，配有12扬声器和独立功放。

科技方面，BJ60千里版搭载12.8英寸中控屏，可以提供导航、多媒体娱乐、出行服务和生活服务交互体验，并且有全新一代智能车机加持，让娱乐系统的交互更加便捷。同时，BJ60千里版搭载L2高阶智能辅助驾驶，在ACC自适应巡航、BSD盲区监测系统、LCA并线辅助、CTA倒车侧向警告、TSR交通标识等系统的加持下，自驾可以更加轻松。

当然，如果你想要拥有顶配“汽油版BJ60”相同的驾乘体验，可以通过8000元的“舒享越野包”，选装前排&二排座椅通风+按摩、主驾座椅腿托、前排航空头枕、电动上车踏板（带防夹）、挡泥板等配置。同时，还可以6000元单独选装前桥电控差速锁，或3000元单独选装R18 AT轮胎。

轱辘哥快评

随着国6B排放标准的落地，柴油硬派SUV出现了两极分化的现象，一些厂商退出了柴油乘用车市场，20万-30万区间的柴油越野SUV几乎“无车可选”，市场资源稀缺。BJ60千里版的上市，不仅弥补了市场的空白，也为广大越野发烧友和长途自驾爱好者提供了新的选择。