汽车行业的根本在于汽车生产力的发展。我国汽车行业正不断崛起，具体的一方面就体现在产能。9月23日东莞，随着第一批奥德赛装船发运，由广汽本田生产的奥德赛正式整车反向出口日本市场销售。这也是日系首款整车返销日本市场的MPV车型。

作为中日合资的大型车企，广汽本田在华已有一定的发展历史。其中，质量保障一直为广汽本田所重视。据此，广本形成了一套特色质量管理体系GHQS。得益于此套体系，广汽本田引入了众多先进技术，如达到110mm/s领先水平的激光焊速度、高达99.8%一次性合格率、AI技术进行车灯检测、国内首次密封胶100%的自动化涂布等。除了技术层面，广本在质检层面同样表现出众。例如耗攻克内腔喷涂死角行业难题等。

因此，广汽本田也成为中国汽车史上首个夺得J.D. Power中国新车质量研究smIQS四连冠的品牌。

奥德赛作为广汽本田第二款Honda全球战略车型，也是布局MPV市场的首款车型。历经近30年发展，五代升级。在日本，第一代奥德赛首发，以累计43万台的成绩，成为日本最畅销的新车。那么，奥德赛凭借哪些特点吸引众多车友选择呢？

简单来说，奥德赛的设计与时俱进，一直都保有不错的性价比和同价位中够打的产品力。2024款奥德赛全系满足最新国六B排放标准，新增远近光智能切换系统以及数字钥匙、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能，并将前后LED流光转向灯、自动大灯、驾驶席侧电动滑门等越级配置下放到更多配置版本中。

操控性能上，奥德赛的车身尺寸没有盲目堆砌，控制在不到5m。同时具有同级最小5.4m的转弯半径，很大程度上减轻了停车难的负担，更加匹配城市路段的使用场景。此外，新款奥德赛还配有Honda SENSING安全超感系统，搭载i-MMD双电机混动系统， WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km，经济性和动力都有着不错表现。

乘用性上，新款奥德赛也跟上了新能源潮流，配备了脚踢电动尾门、魔术感应门、等离子空气净化器、SBW按键式电子换挡、7英寸TFT液晶仪表盘、10.1英寸液晶显示大屏、无线充电和车内多处USB充电口等主流甚至是需要选配的智能化配置。在本田MM空间设计理念的赋能下，奥德赛拥有储物空间众多，比如驾驶位拥有可收纳式杯架。并且，第三排魔术座椅也可实现自由翻转，车内空间的利用率更高。

舒适性上，奥德赛配备了同级别领先的双十字超长导轨可完成座椅四向移动，第二排航空座椅带来更好的乘坐体验。同时，全系采用降噪轮毂，前后排双层隔音玻璃，尾门玻璃进一步增厚，NVH成绩在同级别车型中位于前列。

三个司机观点：

国产奥德赛返销日本市场，不仅仅说明我国的汽车生产链已经发展到相当的高度，更能说明我国汽车行业生产标准已经走到世界前列，获得国际认可。虽然此次是合资车企的产品出海，但相信在新能源快速转型和高速发展的赋能下，自主品牌也将走出去。