对于一个青年人来说，20岁是一个逐步走向成熟的转折性阶段，同时也是一个人的人生刚刚起步的阶段，未来有大把好时光去挥洒青春，实现自己的人生价值。车企也是一样，20岁正是一家优秀的车企关键的发展阶段。

9月9日，一汽丰田迎来了自己的20岁生日。当前，世界汽车市场格局正在经历一场史无前例的大变革，风华正茂的一汽丰田正面临成长的巨大考验，现如今一汽丰田已经正式全面开启面向下一个20年的进化之路。

参加本次一汽丰田成立二十周年大会的有天津各级政府领导、中日股东方领导、用户代表、行业伙伴代表、供应商及经销商代表、干部员工代表及媒体界人士，共计千余人出席。大会上，一汽丰田以“传承与进化”为核心，回顾了品牌成立20周年以来的发展史，晒出了品牌的优异成绩单，同时也表达了对下一个20年发展进化的憧憬，一汽丰田信心十足。

与中国用户共生长，一汽丰田洞察用户需求

一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇在大会上说道：“回顾一汽丰田20年发展历程，看似寻常最崎岖，成如容易却艰辛”。时间回溯到20年以前，当时中国刚刚加入世贸组织，中国市场面向世界，汽车行业也拓宽了合资的大门，一汽丰田销售有限公司在同年正式成立，开启了中国市场的新征程。

2004年，卡罗拉进入中国。一经引入，这款车型迅速成为很多中国家庭首选的车型，直到现在，卡罗拉依旧保持着全球汽车销冠的荣誉。

2018年，一汽丰田引入首款TNGA架构产品奕泽，该架构打造的车型在设计、驾控、安全、智能化等方面实现了大幅提升。截至目前，TNGA系列产品已占一汽丰田全系销量的近90%。

除此之外，一汽丰田还在不断升级技术平台架构，率先执行的丰田TPS精益生产模式，传承“高品质、高耐久性、高可靠性”QDR产品基因，成为行业标杆标准。在保障高品质的同时，一汽丰田始终以“用户为中心”，先后推出了“专业对车 诚以待人”的服务理念、“安享管家”计划、“5Q服务”新服务政策和“安享至爱”计划。

足够优秀的造车技术、足够大的规模效应以及足够到位的服务，让一汽丰田在中国市场的销量表现十分亮眼，如今一汽丰田的累计销量已经达到1,050万辆，营业收入突破了1.6万亿，全国各地的经销商超过了750家，供应商超过了5,000家。此外，一汽丰田全产业链提供了超80万个就业岗位，为其在新能源时代持续铺路。

值得一提的是，一汽丰田自2005年就已经开始了其新能源发展的探索之路，当年一汽丰田在国内率先导入了混合动力车型普锐斯，这款车型的出现在当时的车圈引起了不小的热议，技术确实稍显超前。

随后，一汽丰田不断布局电动化产品，先后推出卡罗拉双擎、亚洲龙双擎、RAV4荣放双擎、卡罗拉双擎E+、奕泽E进擎、RAV4荣放双擎E+、奕泽双擎、皇冠陆放、凌放等优质车型，实现了混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、纯电（EV）三种驱动形式，A0到B级轿车、小型和中型SUV细分领域的全覆盖。

水滴汽车认为，一汽丰田多年来得积累已经为其攒下了足够雄厚的资金和足够高的品牌影响力，这些优势将为一汽丰田以后发展电气化的道路上奠定基础，况且一汽丰田早早就有了关于新能源方面的经验，相信以后一汽丰田的电气化之路会越走越好。

产品技术过硬，一汽丰田安全可靠

在造车的安全性方面，一汽丰田从不含糊，大家选择购买一汽丰田的主要原因之一也是它的可靠性。即使进入了新能源时代，马路上也能时常碰见车龄10年以上的老一丰。其生产的车型曾经荣获JD.Power中国车辆可靠性研究（VDS）第一名、中国汽车用户满意度指数测评（CACSI）第一名，并在服务领域方面获得八连冠、九加冕，同时还获得了丰田服务全球金奖。

通过20年的精耕细作，一汽丰田的质量不容置疑，现在已经赢得了超过千万用户的信赖与“开不坏”的口碑。在如今这样竞争激烈的新能源市场中，一汽丰田拥有着自己独特的新能源认知，将坚持“老本行”与新能源汽车共同发展。

旗下产品涵盖燃油、混动、插电式混动、纯电以及氢燃料电池等多种动力模式，使其产品覆盖了更广泛的细分市场，在量变的同时依旧没有影响到“质”，很多车型依旧还是处于行业地位，如轿车领域的卡罗拉、亚洲龙，SUV领域的皇冠、普拉多、奕泽、荣放等车型，纯电领域的两款车型bZ4Z和bZ3销量也正呈现上涨趋势。

丰田将坚持发展氢燃料电池，前不久丰田Hilux氢燃料电池车迎来了首发亮相，但目前会不会量产尚未确定。同时，丰田还有一个于2014年推出的世界首款量产氢燃料电池车Mirai，至今为止，该车在全球的销量突破了两万辆。此外，近期丰田的固态电池技术也迎来了突破，尺寸、重量、成本都将减半，充电十分钟即可补充1200km续航，该电池预计在2026年应用在量产车上。

水滴汽车认为，一汽丰田无论是造车技术还是终端市场的影响力，都是国内其他大部分车企难以撼动的，其安全性和可靠性给予了消费者足够的安全保障，同时也必将为品牌的下一个20年打下坚实的基础。

加速智电技术发展，持续升级品牌服务质量

自2022年基于e-TNGA纯电架构打造的bZ系列车型在一汽丰田国产以来，全新纯电BEV平台正式开启，一汽丰田也正式加入了纯电领域。为了未来能够进一步提高市场竞争力，一汽丰田将在驱动技术和产品方面继续进化。

在产品方面，一汽丰田将通过提高所有生产基地TNGA精益生产的平台通用化程度和智能化水平，全力实现“车辆品质”与“生产效率”的双重保证。未来，一汽丰田将进一步优化旗下的产品阵容，将推出“新皇冠轿车”、“越野神车Land Cruiser Prado”在内的经典车型，以及更多高品质的新能源产品，比如即将推出的一款智享跨界电动车型。

服务方面，一汽丰田将坚守“用户第一”的理念，把“用户满意度”放在首位，倾听用户的真实反馈，积极进行数字化转型，全面优化服务流程，做到及时响应客户需求，给用户带来更好的用车体验。“即使再过20年，一汽丰田仍将是那个与中国社会和用户共进步的、活力无限的阳光少年”一汽丰田总经理前川智士说道，可见一汽丰田对未来的进化之路充满了信心。

在技术路径方面，一汽丰田将密切围绕所有用户的需求，考虑适应中国各地各异的路况及蓄能基建情况，形成燃油技术与全面电动化双线并进的驱动技术路线，在现已形成的燃油、纯电、智能电混双擎、智能插电双擎、智能氢电在内的多途径前沿动力技术的基础上，持续拓展驱动新技术。

写在最后：

作为国内合资企业的元老之一，一汽丰田见证了中国汽车市场一步一步崛起的过程，在这个过程中一汽丰田也积累了足够的技术优势，凭借着过硬的产品力在中国市场赢得了良好的口碑。

水滴汽车认为，一汽丰田在产品、服务以及电气化等方面持续发力，必然会将一汽丰田带到一个新的高度，在国内合资车企中构建出独一无二的优势。不过未来国内汽车市场中危机四伏，有众多艰难的考验等待着一汽丰田。20年的历程，是一个优秀车企交给消费者的答卷，同时也是一个新的起点，相信一汽丰田将在新能源时代的转型中获得新力量。