要知道吉利银河L7上市第二个月就销量过万有多难，就要明白插混市场现在的拼杀究竟有多“血腥”。

最近一年，混动技术迭代的速度几乎超过了之前的十年，15万的车几乎除了激光雷达其它都是满配，超过15万起售甚至就无人问津……车企们似乎是要卷到对手无路可走才肯罢休。在这种情况下，一款车想要只用一个长项在插混市场拼出头已几乎不可能。

简单来说就是要做到：别人产品好，你要做得更好；别人价格低，你要比别人更低。而吉利银河L7能有现在的销量，靠的就是如此简单粗暴的道理。

价格是销量的敲门砖

说实话，插混领头羊比亚迪宋的价格已经低到无法再低的程度，几乎做到了油电同价，但吉利银河L7硬是做到了定位对标宋PLUS、价格对标宋Pro。虽然吉利银河L7的起售价只比宋Pro贵了2000元，但它在轴距和动力上已实现了对“宋兄弟”的全面超越。

除了“宋兄弟”，吉利面对哈弗的“枭龙兄弟”也是以一敌二，起售价甚至比枭龙还要更低。具体来看，吉利银河L7在尺寸、动力、配置上与枭龙已经拉开了明显的差距，两款产品并不是同一级别的定位，而相比枭龙MAX，虽然起售价有着2万+的差价，但吉利银河L7在产品力上并非全面处于劣势，除了枭龙MAX最具特点的Hi4四驱系统外，其它方面的比拼两款车也是互有胜负。

相较“宋兄弟”和“枭龙兄弟”，吉利银河L7更聚焦的产品策略可以大幅降低消费者的选择成本和决策时间，从而避免品牌的内耗。

除了定价上的优势，吉利银河L7还有一系列从购车到用车的优惠，甚至还可以免费升级多项配置，可以说是真金白银的实惠。如此来看，吉利银河L7的价格优势其实不只体现在价格上，同时也提升了产品的实力和用车的体验。

技术实力是第一战场

在血雨腥风的插混市场上，价格是销量的敲门砖，但不是保险箱，当消费者进一步深入了解产品后，最终决定购买的还是产品的硬实力。

毫无疑问，混动技术是各品牌实力比拼的第一战场。比亚迪用稳定和高效的DM-i成为了领头羊。因此，后来的挑战者就要在做到稳定和高效的同时，在DM-i的短板上做得更加出色。

吉利银河L7所搭载的新一代雷神电混 8848有着比DM-i和长城DHT更复杂的技术构型，DHT Pro是其中挡位最多的一个。当然，我们不能唯挡位数论，而要看多出来的挡位能给车的驾驶带来哪些切实的好处。

因为有了3个挡位，因此雷神8848可以在高挡位保证低油耗的基础上，还设置低挡位来提升起步时的动力，而DHT Pro的1挡正是通过大速比，让扭矩最大化，实现弹射起步，等于一台燃油车在一挡起步时再加入一台电机来助力。

与1挡相对应的是齿比最小、用来高速巡航的3挡，因为无需再去兼顾一定的动力，所以DHT Pro对3挡的齿比设定比单挡变速器更极致、更省油。

因为有3个挡位，所以雷神8848中的发动机是可以全速域介入驱动的，这保证了在亏电情况下动力不会衰减，同时在急加速时，两台电机是都可以输出动力的，而并非一台发电一台驱动，这些都是雷神8848这套系统在动力上更胜一筹的原因所在。

一套有想法有思考的车机

智能座舱是新能源车的第二战场，吉利银河L7在软硬件两方面都达到了这个价位的最高水准，甚至在30万级别的车型中也属第一梯队。

首先在硬件上，吉利银河L7并没有采用时下流行的连屏设计，而是对仪表、中控和副驾屏进行了分别的针对性设计，三块屏幕的大小、位置和角度更好地满足了用户的使用要求。

仪表盘的比例和尺寸与方向盘的造型完美匹配，让驾驶员可以看清仪表上的每个角落，而中控屏则设计了一个向驾驶员倾斜的角度，更方便观看和操作。对于副驾驶娱乐屏，吉利银河L7专门设置了一个皮革包裹的平台，可以让副驾乘员把手搭在上面操作屏幕，充分考虑到了人机工程学。车机芯片方面，吉利银河L7所搭载的8155芯片也是车机芯片中的顶配，从而保证系统的流畅运行。

软件上，吉利银河搭载了全新开发的银河N OS系统，这套系统的操作逻辑全面向平板电脑看齐，它巧妙地运用了dock栏、可自定义的快捷方式、负一屏、下拉菜单等手机平板上常用的界面，让驾驶员可以用更少的步骤和更快的速度找到相应的功能。

看的出来，银河N OS系统并不是一套俗话说的“行活儿”，而是希望能够通过对操作方式的优化来提升使用体验，这也是吉利银河L7敢于在中控台上取消所有实体按键的底气。

在舒适性配置上，女王副驾现在已成为高端新能源车的标配，但在15万级别的车型上，吉利银河L7的宠爱副驾开创了先河，不仅是加热、通风、按摩一应俱全，还提供了当下很火的一键零重力功能。另外像棉花糖座椅、呼吸氛围灯、法式香氛等配置以及门把手等细节的设计，也让吉利银河L7成为了一款贴心、细心的家庭用车。

“死磕”电池安全

纯电车型的安全问题一直是消费者的痛点，而插混车的安全也同样不可忽视，这一次吉利银河L7在安全性能上下了极大的工夫，对吉利银河L7所搭载的神盾电池连续做了两轮安全测试。先是针对电池包安全进行了针刺、海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧四项测试，之后又对吉利银河L7整车进行了正向刮底、后向刮底、负坎冲击和整车托底四项测试。

这两轮测试，无论是项目数量、测试标准都是行业罕见，甚至还有几项测试开创了行业先河，有些测试标准更是刷新了行业新高度。

支撑神盾电池能够完成这样高难度试验的是吉利在电芯层和pack层的多项安全技术，包括低反应活性电解液、高安全磷酸铁锂正极、耐热涂层涂覆技术等，可以确保电芯温度始终保持在适宜和安全的范围。而在pack层，神盾电池采用了结构强度更高的田字格框架以及底部盔甲等技术，为电池提供“坦克级”的结构保护。

价格更低、实力更强。这样的要求看似朴实但想要做到却难度极大，吉利银河L7的热销其实并没有太多的技巧和窍门，靠的就是它做到了一系列难而正确的事。当一款产品真正地解决了用户的痛点，为用户带来了更好的使用体验，成为爆款就成了一件水到渠成的事。