吉利银河L7上市已经有一段时间了，作为和宋PLUS DM-i对标的车型，它在销售终端的表现也相当不错，6月拿到了9673辆的成绩。那么，它的实际使用感觉如何？我们一起来看看车友是如何评价的。

来自山东的车友于先生刚刚入手了银河L7，他购车的时候，也反复对比了很多车型，包括宋PLUS DM-i在内，最后还是被银河L7更为亲民的售价所吸引，于是入手了这款车型。

于先生说，对于银河L7的颜值，他是感到比较满意的。封闭式的车头整体性很强，三角形的大灯区域看着也比较动感，车身侧面线条优美，还是他比较喜欢的双拼色车身。车身尾部的灯组也很特别，都突入到后翼子板上了，点亮以后辨识度很高。

车里的内饰用料比较有高级感，吉利的质感一直都还是不错的。竖置的13.2英寸中控屏微微偏向于驾驶座位，操作起来没有什么问题，副驾还有16.2英寸的娱乐屏，看着科技感比较不错。座椅是仿皮材质，坐起来舒适度还不错，副驾驶还有可以调节的腿托，买车以后媳妇就喜欢上了这个副驾座位，说坐着太舒服了。车里的空间也比较宽敞，主驾进出方便，后排的腿部空间也很不错，一家人乘坐的时候也没有说感觉到拥挤。

动力方面，银河L7的综合马力有390匹，扭矩也有535牛·米，和于先生以前开的1.5L自然吸气发动机轿车相比，这样的动力太富裕了，起步有点窜，有着不错的推背感，速度起来以后的加速响应也比较快。亏电状态下的动力会弱一些，但是好在是1.5T发动机，基本的驾驶素质还是得到保证的，比宋PLUS DM-i的1.5L发动机要好。

于先生这款银河L7的纯电续航是115公里，实际能到90多公里左右，对于于先生来说够用了，他在家里的停车位装有充电桩，充电也很方便，这也是他买插混车型的重要原因之一。日常他基本都是纯电出行，只有最近出去自驾游，往返将近600公里，途中才用到了发动机。

银河L7也搭载了L2级的智能驾驶辅助功能，常见的车道偏离预警、车道保持、车道居中、主动刹车这些功能都是具备的，于先生在去自驾游的高速上体验了一下它的智能驾驶辅助功能，觉得还是比较好用的，能够减少操作量，只要扶好方向盘就行。

当然，银河L7也不是没有槽点，于先生主要是对于它的车机系统表现不满，虽然搭载了高通8155芯片，但是整个车机系统的BUG比较多，操作不够便捷，有些应用进去后返回主页需要上划唤醒导航栏，而且语音识别的连续识别失败率比较高，看来这个车机系统还需要进一步的优化。

于先生说，银河L7总体来说是一款不错的车型，可油可电，对于他这样有长途出行需要的人来说比较适合，而且它的价格也比较亲民，自己买了以后还是比较满意的，整体可以打85分。