夏季，新能源车最怕的是什么？

当然是着火，如今到处都是新能源车自燃的新闻，像新能源车销量巨头特斯拉和比亚迪不断因为电池自燃登上热搜。

不过最近埃安频繁的自燃，又让人想起广汽电池宣传：“怕自燃，选弹匣”的梗。

日前，7月13日，有博主上传视频显示，一辆未上牌的埃安轿车，在半挂拖车上发生起火，而拖车上的其它埃安S电动车也遭到波及，现场明火不断，浓烟滚滚。

周边还有其它新车，停车场的员工正在急忙将车开走，移到安全位置。

此事迅速引起网友们的关注，埃安内部工作人员向媒体表示：车头上方的车辆电池未过火，防爆阀完好，可基本排除电池原因，后台也未检测到车辆数据异常。至于事故的具体原因还正在调查当中。

不过埃安着火今年不止这一次，网上抖音、短视频频繁被人发布。

6月，一辆广汽埃安当街自燃。据车主称，开着开着就冒烟了，然后就着火了，水都浇不灭，好在无人员伤亡！

6月13日，广东佛山一家埃安4S店冒起浓烟，从视频来看，烟很大，情况严重。不过，从视频中看不出是否起火，也看不出冒烟的原因。

3月29日，一辆疑似广汽埃安Hyper GT的车辆在广州某充电站内起火，现场浓烟滚滚。

根据网友拍摄的视频显示，当时这辆车的底盘部位起火，火势凶猛，整车迅速被大火包围，工作人员不得不进行紧急疏散。

据悉埃安旗下的Hyper系列车型，均搭载弹匣电池2.0技术。

电动汽车发生自燃早已习以为常，不管是造车新势力蔚来、理想、小鹏汽车，还是造电池的比亚迪汽车，都有过自燃事故的发生，这也是电动汽车绕不开的坎。但是，AION 近期的自燃，让人们对埃安弹匣电池2.0电池安全技术产生了质疑。难道号称“0自燃”弹匣电池只是营销宣传骗局？

话说，2021年3月10日，广汽埃安发布全球第一代弹匣电池系统安全技术，首次实现行业内三元锂电池整包针刺不起火，重新定义三元锂电池安全标准，获得行业内外的高度评价。

2023年3月30日晚，初代弹匣电池（三元）发布两年后，埃安举办了弹匣电池2.0枪击试验发布会，首次实现了电池整包枪击不起火，解决了极端情况下的电池安全问题，为电池系统安全提供了埃安方案。

埃安的弹匣电池2.0电池安全技术，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题，并成功通过枪击试验，再次迎来安全技术突破。

公开资料显示，对于动力电池安全试验的标准，在国标中有明确要求，包含针刺、跌落、燃烧、冲击等。此前，针刺是最高标准的车规级电池安全试验，要求电池在被8mm钢针穿刺后5分钟不起火。

如果说此前弹匣电池通过针刺试验是“勇攀珠峰”，那么此次发布的弹匣电池2.0通过枪击试验，其难度堪比“载人登月”，再次定义了电池安全新标准。

然而，一边是频发的事故，另一方面是广汽埃安厂家对电池高喊的绝对安全口号，弹匣电池2.0真有宣传的那么安全吗？为了销量，竟说欺骗消费者的大话，不难受吗？

虽然埃安，今年1月至6月累计销量209336辆，同比增长109%，是上半年累计交付量破20万的唯一中国新势力品牌。

但是对于飞速变化的车市来说，赢得市场是艰难的。因为消费者的需求在变，竞争者的策略打法与新产品层出不穷。而在这样激烈竞争的红海中，实现领先的路径也是“简单”的：只要持续押注技术研发，围绕用户痛点打穿打透，市场也不会亏待你。

莫让没实现技术就吹嘘给消费者，好大喜功终会被人戳穿的，2.0电池安全技术需重视，勿让营销宣传骗局成为埃安销量的转折点！