在中大型车中，有一款车它具有以下的一些特点：历史长、豪华、经典、有品位、保值、人性化、知名度高、质量好、进入国内市场早且有着很大的市场保有量，说到这些特点，大家都会觉得这辆车是奥迪A6，其实这种想法也无可厚非，因为奥迪A6确实具有这些特点，但是一谈到经典，奥迪A6较这款车相比可就略逊一筹了，那么这款车到底是什么车呢，其实也是较为常见的，它就是来自丰田的皇冠。1955年，第一代皇冠车型投产，这是奥迪A6还没有开始研制，它的前辈奥迪100也在27年后的1982年才推出市场，而宝马5系也在1972年才推出底盘代号为E12的第一代车型，由此可以看出皇冠车型明显早于宝马5系和奥迪A6这两位对手，与在1953年问世的奔驰E级属于同一时代的产品，但在进入国内市场的时间上，皇冠要早于E级，从而更早地了解国内市场，时至今日，表现依然坚挺。

外观上，平滑的镀铬装饰条与皇冠这种雍容华贵的气质做到了完美的吻合，直至下包围处的进气格栅设计看起来很有气势，略显古典设计的车灯采用了LED光源，将古典美与现代美在再一次进行了接触，做到了天衣无缝的衔接。

车身侧面，与同级别或同价位主打年轻化风格的车型不同，丰田皇冠并没有采用过多的线条设计，只是在车门的下包围处装上了镀铬装饰条，从细节处提升了车辆的档次。

车尾处，略显尖锐式的尾灯被一条粗壮的装饰条所连接，并进行了嵌入式设计，视觉上非常连贯。

内饰方面，和外观上的设计一样，采用了简洁大气的设计风格，四幅式的多功能方向盘在握感上要比三幅式的多功能方向盘好上很多，长度开车时手部更加舒服。高配车型上在中控部分采用的8英寸触摸屏和下方5英寸的触摸屏进行了分层设计，让功能的细分化更强。

动力层面，2018款皇冠搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率173千瓦/235马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配8速手自一体变速箱，在动力响应及燃油经济性上均能达到令人满意的水平，对于这样一款定位中大型车的皇冠来说，已经是锦上添花了。