最近SS在贴吧收到一位车友的提问，觉得很是有趣。

新速腾1.6和昂克赛拉1.5怎么选？相信也有不少的准车主有一样的烦恼。不过如同这位车主一般到了头皮发麻的程度，想必也并不多见。那么今天SS来解读一番这个问题，其实真的很好选。

颜值控选昂克赛拉

在论坛上，一网友讲述自己选车的经验：“选车就和选老婆一样，那个经看选那个。”SS认为，有时候还真是这个理儿。

大众新速腾在造型上依旧逃不出大众脸，套娃式的外观，远远看去和帕萨特没什么两样。唯一的亮点在于15颗LED灯泡和远近光一体式氙气大灯的组合，看起来略有些高级感，不过整体造型中规中矩，典型大众套娃。昂克赛拉在外形上就要更亮眼一些，流畅的腰线与前脸的线条融为一体，整体造型十分动感，颇有种轿跑的感觉，而且在配色上魂动红、流星灰与炫影银等颜色也要更大胆前卫一些。虽然也是沿袭马自达“魂动”的设计理念，不过在设计上明显要更有冲击力一些。

第一眼惊艳并且越看越耐看，这是SS对于昂克赛拉的评价。出于颜值，自然是选昂克赛拉。

居家选新速腾

“居家选新速腾，自用选昂克赛拉。”这是持有这两辆车的车主给出的答案，事实也的确如此。

居家第一个考虑的就是空间和后排乘坐舒适性，同时还得便宜。从车身尺寸来看的话，速腾车身尺寸分别为：4655*1780*1453mm，轴距2651mm；而昂克赛拉则为4582*1795*1458mm，轴距2700mm，看起来是昂克赛拉占一点优势。

不过昂克赛拉溜背式的造型，让车身尺寸大打折扣，车身储物空间小，且后排显得十分局促，这也就是为什么不少车主说昂克赛拉的后排根本不是拿来坐人的了。相比之下速腾即便是车身比较紧凑，不过后备箱空间及储物空间都比较大，且车长的优势让后排也会比较舒适。

价格上，根据提问者的要求，大致定位于速腾 2018款 1.6L 自动舒适型和昂克赛拉 2017款 三厢 1.5L 自动豪华型，两款车在指导价上速腾的15.08万元要高出不少，但是从目前的终端来看，速腾给的优惠力度是相当之大。以北京地区为例，这款速腾的售价已经来到9.8万起，比终端优惠1W多的昂克赛拉便宜了不少。

出于家庭而言，后排舒适性、空间以及终端价格上，速腾还是比较实际的选择。

至于其他纠结的点

看完上面的解答，有人就会问了：“我觉得马自达的操控好于速腾，我还是很纠结。”

俗话说：“丰田研究世界，大众研究中国，马自达研究车。“这自然就是讲的马自达人马合一的理念，即便是操控上也做的很出色的速腾，还是比昂克赛拉略差一点。操控上创驰蓝天技术加持下的昂克赛拉，的确要更出色一点。

不过1.5L的昂克赛拉，在操控上也还是有些心有余而力不足。不少车主表示，1.5L的小昂操控指哪打哪，不过就是动力上的确就只够家用的。上述的对比中，就能看出来昂克赛拉的定位更符合个人，不过只作为个人代步而言的话，这个价位就显得有些不够合理。

所以，其他的点无需纠结了，重点还是在上面的两个方面，颜值就选昂克赛拉，家用自然新速腾。至于操控，动力综合性能什么的，比较2.0L版本昂克赛拉的时候再来谈吧。 这是街拍酷车第1204篇 分享文章 作者SS 转载务必请注明出处