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全新英仕派插混车型22.98万元起售,东风Honda反击的胜率有多大?

水滴 赵嘉佳 | 2023-07-05

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不可置否,在新能源赛道上,中国品牌凭借先入为主、掌握核心技术等优势,一度走在了合资品牌的前列。但这并不意味着合资品牌就此消沉,随着转型步伐的加速,合资品牌们也开始在新能源赛道上进行反击。

在水滴汽车看来,不久前上市的全新英仕派,正是东风Honda在新能源赛道上给出的一次反击。

7月3日,东风本田全新英仕派正式上市,新车推出插电式混合动力车型和燃油车型,其中插电式混合动力车型一共推出2款配置车型,售价分别为22.98万元和25.88万元。

另外,燃油版推出了4款配置车型,售价区间为18.28万到22.98万元。作为全新雅阁的姊妹车型,全新英仕派同样提供1.5T燃油版以及2.0L+电机的插混版车型。新车上市权益方面,提供了60期低利息购车、置换礼、车机流量无限、插混车型免费送充电桩等权益。

英仕派燃油版车型的竞争力自然不必多说,作为1989年诞生的INSPIRE车型的延续,英仕自引入中国上市以来,就以驾控、性能等优势吸引一众粉丝。全新英仕派燃油版车型搭载的是260 TURBO涡轮增压发动机,其最大功率141kW,峰值扭矩260N·m,传动系统匹配CVT变速箱。

英仕派插电式混合动力车型是本次上市新车的重头戏。众所周知,本田本身就是混动的鼻祖,作为电驱混动始创者,Honda混动技术历经4代更迭,超过20年历史积淀,累计收获超过400万全球用户的信赖。

在这样的基础上,英仕派插电式混合动力车型搭载的是,Honda最新混动技术成果e:PHEV强电智混系统,其由2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机与全新第四代i-MMD双电机混合动力系统组成,最大功率高达135kW,峰值扭矩335N·m,纯电续航里程可达82km,WLTC百公里综合油耗仅为1.54L。

智能化方面,本田有自己对智能化独特的理解。全新升级的Honda CONNECT 4.0系统为英仕派带来了智能导航、个人辅助、生活服务、智能手机穿戴设备联动和多种丰富的语音娱乐功能。相比上一代,增加了驾驶员人脸识别、实景导航、车内影院、Cabin Watch实时座舱监测等功能,同时在语音识别领域增加了更多免唤醒词场景。

在智能化的夹持下,全新英仕派在安全方面也更加有保障。全新英仕派搭载了Honda SENSING 360,通过5个毫米波雷达、12个超声波雷达和前置摄像头,提供了360°全方位的感应和安全保护。

外观方面,新英仕派前脸多边形格栅设计更加扁平,直瀑式设计配上镀铬饰条点缀,视觉效果更加年轻。新车前大灯造型也更加纤细,多了一丝精致感。车身侧面,略微仰起的腰线,增加了运动氛围。车身尺寸方面,全新英仕派长宽高分别为4979/1862/1449mm,轴距为2830mm,车长相比现款车型增加了55mm,更符合旗舰的定位。

车尾部分,新英仕派的尾灯设计更加扁平修长,同时尾厢上方设置的黑色扰流板与底部包围的黑色扩散器,整体看上去也更加年轻、运动。

内饰方面,新英仕派搭载了10.2英寸多功能液晶仪表、12.3英寸DA智能屏、11.5英寸HUD平视显示系统组合,在不失科技感的同时照顾到驾驶便捷性。

总的来说,新英仕派动力、智能、设计、配置等方面都是非有常竞争力的。随着全新东风本田英仕派的上市,东风Honda在电动化转型上又迈出了坚实的一步。

不过,新英仕派所在的这个细分市场的竞争对手也十分强劲。不仅有“老对手”雅阁、君越等车型,还有“新对手“比亚迪汉DM-i、小鹏P7等车型,对于英仕派来说挑战也不小。产品力竞争不相上下的时候,比拼的就是品牌力和营销力,新英仕派能否脱颖而出,关键要看,这就要求东风Honda在智电时代如何打造品牌价值,以及用户运营方面的努力。

水滴汽车认为,东风Honda从今年开始在电动化的进程中逐渐加速,从今年东风Honda全新一代CR-V、全新M-NV正式上市,到入今新英仕派的上市,东风Honda不断扩充新能源产品矩阵。与此同时,Honda CONNECT 4.0、Honda SENSING 360等先端技术同步上线,又全面呈现东风Honda智电化转型的最新成果,更是东风Honda品牌价值的诠释。

我们能看到一个在新能源赛道上全力奔跑的东风Honda,因此也有理由相信,新英仕派能在新能源赛道上,为东风Honda打开一片天地。

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