996很苦，但比996更苦的是什么？是坐着地铁挤着公交996.

早上在挤爆的车厢里醒来，晚上在空无一人的车厢里睡去，又或是一边忍受着一股被窝味的出租车，一边听司机用对讲机大声地聊天。

如何不让上班的路成为一天糟糕的开始，下班的路成为压垮你的最后一根稻草？

很简单，你得有辆车，一辆让你一边996还能一边获得满满幸福感的车。

集品质、安全、环保、潮于一身的名爵EZS能够满足每一名996社畜对生活的向往。

996选车要有气质

一辆纯电动汽车能够让身在大城市的你远离限行的困扰，甚至还能省下十几万的牌照费。很多人排斥电动车是因为他们没找到一辆与自己气质相符的电动车，毕竟有能力996的一般都在前往成为“白骨精”（白领、骨干、精英）的路上，在气质方面一定要拿的死死的。

相信第一眼看到名爵EZS的人都觉得它和路上其它的电动车不太一样，这种不一样源于名爵EZS的设计摆脱了大多数电动车的通病——土气。

EZS洋气的基础是名爵品牌在汽车设计上的积淀。

作为有着近百年历史的英国品牌，名爵的第一款车便以运动的外形、强劲的性能闻名于世，而名爵也希望ZS在设计上能够对品牌百年的运动基因进行传承。

优美的车身比例，极速下压的引擎盖配以垂直的车头能够使侧面造型更加修长，与相对饱满的车身后部形成对比，呈现出一种类似跑车的姿态。

除了运动，名爵还对EZS打造了电动车专属的外观元素，这也是EZS从本质上区别于其它电动车的原因。

相信大家都见过电动车上的那一抹谜之绿色，不仅突兀而且廉价，整体气质土到爆炸。

相比之下，名爵EZS专属的哥本哈根蓝属于当下流行的低饱和度色，有一种高级灰的神韵在其中，而设计灵感来源于荷兰风车的轮毂体现了EZS对细节之处的刻画。

颜值高、气质佳，这是名爵EZS留给我们的第一印象。

不要精致穷，但车一定要有品质

颜值即正义，品质排第一。虽说我们不提倡“精致穷”，但汽车的品质却是必要的。

996没时间享受生活，但有资格追求生活。

为了让EZS有着高人一筹的品质，名爵为其搭载了旗下最新的三电技术。

三电技术即电池、电机和电控仍是现阶段新能源汽车最为重要的层面，这其中最直观的无疑是续航里程、电机功率以及电控效率几个指标。

名爵EZS的电池包来自动力电池行业老大——宁德时代，其容量达到了44.5kWh，综合续航里程335公里。更重要的是，名爵EZS凭借161Wh/kg的高电池能量密度可以拿到补贴新政下的全额补贴，这也让996省去了研究补贴政策的环节，买EZS就不会亏。当然，电池的高能量密度对车辆本身也有着同等电池容量下降低电池重量，减少能耗的好处。

除了提升能量密度、降低电池包重量外，名爵EZS还使用了其它多项电池轻量化技术，其首次采用的一体化框架结构的电池使用了一体成型低压铸造工艺，除了降低重量外，在装配工艺方面也能大大简化，装配零件由此前的20多个减少至10个以内，减重达到20%。

而说到能耗，这与电控技术息息相关。名爵EZS的百公里电耗为13.8kW，这样的能耗水平在续航300km以上的SUV中表现名列前茅，而能够做到这一点靠的是电控系统VCU，配合超高密度的ESS电池和高效高功率电池电驱EDS，让三电系统做到轻量化高效化。

传承了百年运动和赛道基因的名爵品牌也向来注重对车辆性能的打造，而这一特点从名爵6等燃油车型上也延续到了纯电动车EZS上。

名爵EZS搭载了一台最大功率110kW，最大扭矩350Nm的电机，0-50km/h加速时间仅有2.8秒，这个时间即便是对于擅长起步的电动车而言也是相当突出的，尤其是在同级别车型中几乎无人能出其右。

之所以名爵EZS的电机能有如此高效的动力，很重要的原因是其电机使用了上汽首创的名为hair-pin的绕组方式。相比其它圆铜线绕组电机，hair-pin在车辆同等体积下有效铜面积提高20%以上，电机功率/扭矩密度比同级竞品高约10%-15%，电机效率比同级竞品高约0.5%-1%，不仅动力更强，其电机平均电耗比其它产品电机低约3kWh/100km。

车要放心省心，不能再做车的“下属”

正确的用车观是车服务人而不是人服务车，这对于一天工作12小时以上的“加班狗”来说，根本没有太多的时间和精力像讨好老板一样去讨好自己的车。因此，一辆车应定要开着放心、用着省心。

想必再不关心汽车的人也对电动车的安全问题有所耳闻，这也成为除续航焦虑外另一大影响消费者选择电动车的原因，名爵为了打消用户在安全方面的后顾之忧，全面提升了EZS的设计和制造标准。

一直以来，名爵在海外市场都有着非常出色的表现，而品牌海外销量的持续增长离不开EZS的热销。名爵EZS在在英国、荷兰、菲律宾、沙特等国家的细分市场中排名领先，其中在2020年1月，EZS取得了150辆的成绩，2月上半月销量已突破100辆，均位列以色列新能源市场第一名。

着眼海外的EZS在设计和生产中以多项欧洲标准为基础打造，而欧洲对于汽车尤其是电动车有着比国内更加严苛的准入标准，大到我们熟悉的E-NCAP碰撞测试，小到对每一个零部件品质都有认证要求的E-MARK法规和环保层面的欧洲REACH标准，其中规定整车可再利用率达到 85%，可再回收利用率达到 95%。

在三电系统方面，名爵EZS的电池严格按照美国最具权威的UL2580标准设计，该标准出自美国保险商试验所，是全球最顶级的电池安全认证标准，而EZS的高压系统更是痛了国际电工委员会IP67防尘防水指标最高等级，经过短路、灰尘、挤压、盐雾、浸泡、火烧、碰撞、跌落等八项严苛测试，保证EZS电池组不会对车辆安全造型影响。

虽然你是一名悲催的996，但除了工作你还有8小时+1天可以用来生活，而一辆像名爵EZS这样的好车可以让你充满活力。有了它，你可以释放出你“白骨精”的气质，享受到生活的品质甚至找到做老板的感觉。你改变不了996，但可以让名爵EZS拯救你的“8+1”