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掀桌子了!混动+四驱+顶配不到20万,东风日产超混电驱奇骏上市

五号车论 | 2023-05-23

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在说e-POWER超混电驱奇骏价格之前,我们先来看2个数据。

丰田RAV4荣放双擎,起步价为22.58万,四驱价格达到了24.58万

4月国内SUV销量排行榜,奇骏卖出4268台,仅排名53位

奇骏昔日是东风日产两大拳头产品其中之一,另外一个是轩逸。两者都基本稳坐各自销量榜单前五。但是自从新款奇骏换代之后,用上了大部分消费者都不喜欢的3缸发动机之后,销量肉眼可见下滑。

面对国内不断内卷的市场,奇骏这下真的要掀桌子了!近日,东风日产超混电驱奇骏正式上市,新车只有2款车型,两款都是e-POWER+四驱,售价区间为18.99-19.99万元。

外观方面,跟其他日系混动车型一样,超混电驱奇骏与普通燃油版奇骏其实大同小异,细节上部分差异。在中网上采用了黑化的V字型设计,其采用了日产最新的V-motion设计语言。新车继续沿用分体式大灯的设计。Nissan日产车标也更换最新的扁平化样式。其他细节方面,我们可以看到车门和车尾的地方,有e-POWER的专属标识。跟车头相呼应,两侧的尾灯采用了熏黑式设计,后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局。

内饰方面,超混电驱奇骏与普通汽油奇骏也是大同小异,采用三辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮式中控屏以及全液晶仪表,配合全新样式的电子挡杆造型,据了解混动版还将新增云雾蓝配色,并加入“相辅相成”的蓝色氛围灯,大大提升用车感受。

空间方面,超混电驱奇骏表现依然优秀,混动系统并没有侵占太多乘坐空间和储物空间,这一点值得点赞。

至于最大亮点或者大家最关注的地方,就是其动力系统,超混电驱奇骏将会配备日产第二代e-POWER混动系统,是由1.5T发动机+双电机组成的动力系统,其中1.5T发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛·米;前电机最大功率为150kW,峰值扭矩为330牛·米;后电机最大功率为100kW,峰值扭矩为195牛·米。跟丰田和本田的混动不同,日产的e-POWER系统,发动机只是发电,不参与驱动车辆,所以驾驶起来跟电动车差不多。

除了混动系统之外,超混电驱奇骏还搭配了e-4ORCE雪狐电四驱系统,跟机械四驱完全不同,这款电四驱可以自由分配动力,官方表示该系统可以实现前后100:0,还有50:50的电动扭矩即时分配,从而实现全时四驱能力。

顶配不到20万,已经有混动+四驱,东风日产这下的确不惜血本给奇骏定价。虽然e-POWER混动系统依然是3缸发动机,但是这次3缸发动机是不会参与到驱动车辆,所以大家诟病的什么震动之类就基本不存在。超混电驱奇骏上市之后,最大竞争对手依然是日系老对手,本田CR-V e:HEV和丰田RAV4荣放双擎等车型展开竞争,不过本田的两款车型暂时只提供PHEV版本,HEV没上市。对于日产超混电驱奇骏来说是个好机会。

大家觉得这次换上混动系统的奇骏价格OK吗?不知道开到沙漠里面还好不好玩?欢迎到评论区我们一起探讨!

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