以往的中高端MPV市场基本被合资和进口车型占领，别克GL8、丰田埃尔法等等都是市面上的香饽饽，尤其是后者，深受一些明星、大老板喜爱，甚至需要加价提车，不过这种局面在去年有所改变，原因是多款自主豪华MPV横空出世，其中就包括红旗的旗舰MPV车型HQ9，那么，它是否有与业界标杆埃尔法一战？

外观：HQ9中庸稳重，埃尔法造型夸张

红旗HQ9和丰田埃尔法都是各自品牌的旗舰MPV车型，两款车型用不同的风格全是豪华。其中，HQ9整体偏向中庸稳重，前脸超大尺寸的直瀑式进气格栅端庄稳重，侧面，车身腰线贯穿至车尾，悬浮式风格的尾部搭配D柱粗壮的镀铬饰条，显得优雅时尚，而尾部，尾翼、贯穿式尾灯、镀铬饰条等元素烘托出了不错的层次感，另外，HQ9和所有红旗车型一样，都加入了中国红元素，比如前脸和引擎盖正中的饰条、侧面门把手、轮毂等等，彰显了其红旗车型的身份。

再看丰田埃尔法，既然热销说明外观也是获得了消费者认可，其整体造型偏向年轻运动，前脸是夸张的盾形进气格栅，两侧还有粗壮的镀铬饰条勾勒，看上去比较凶狠。埃尔法侧面设计也较为复杂，平直、圆润线条都有应用，显得动感十足，另外，标志性的粗壮B柱也没有缺席，增加了辨识度。与夸张的前脸和复杂的侧面相比，埃尔法尾部显得平淡，粗壮的镀铬饰条搭配分体式尾灯，具备一定的辨识度。总的来看，两款车型外观风格不同，HQ9优雅从容，埃尔法大气但略显浮夸，因此也总是受到争议。

内饰：埃尔法标杆级豪华，HQ9后来居上

埃尔法作为豪华MPV标杆，内饰设计当然是标杆级水准，而作为后来者的HQ9有更多机会做出应对，也确实做到了后来居上。HQ9典雅的红加上素雅的白来烘托座舱尊贵豪华的氛围感，在用料水准上，软材料、皮料、木纹饰件均有应用，凸显出了这个级别该有的档次。

当下智能化是大势，MPV也不例外，HQ9采用16.2英寸超大中控屏，搭载智联3.0系统，通过手机APP可实现车窗通风、启动车辆、空调预约、座椅加热等12项功能，该套系统还支持OTA升级，包括辅助驾驶、网络生态等等都能不断迭代升级，另外，自动泊车、巡航系统、360°全景影像等智能辅助驾驶功能同样出现在了HQ9上。

再看埃尔法，这颗豪华MPV常青树在营造豪华氛围上同样很有经验，黑白配色典雅大方，手能接触到的地方均采用了软材料和皮料包裹，方向盘、中控台、档把等处还用上了木纹饰件，高级感油然而生。

埃尔法的豪华是毋庸置疑的，但在智能化方面，全系仪表盘均采用传统指针+行车电脑，10.5英寸内嵌式中控屏具备一定的科技感，但功能相对简单，手机APP仅能查看车况和定位，唯一优势是标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持等智能辅助驾驶功能，但这方面同样是HQ9的长处。如此看来，HQ9和埃尔法内饰都足够豪华，但前者在智能这种新的豪华上做得更好。

车厢：中式豪华对比日系高端，HQ9不落下风

MPV车型最重要的还是乘坐体验，首先是要足够宽敞。红旗HQ9车身尺寸达到5222、2002、1935mm，轴距3200mm，丰田埃尔法定位同为中大型MPV，但长、宽、高分别为4975、1850、1945mm，轴距3000mm，除了车高略有优势，其他各项数据均不及HQ9，且差距较大，车内空间自然也会更小，即便有出色的设计，大概率也只能做到旗鼓相当。

HQ9和埃尔法采用的都是7座布局，重点是在第二排，两款车型都提供了支持电动开启的侧滑门，也都采用独立座椅设计，是MPV比较常见的布局方式，按照红旗官方的说法，HQ9二排座椅舒适度已经做到了极致，也就是说，即便不会优于埃尔法，做到同等水平应该没有问题。

功能方面，两车都配有腿托，均支持加热、通风，但HQ9会多出腰部调节、按摩功能，可以带来更好的乘坐体验。值得一提的是，HQ9甚至还在人们不太关注的第三排座椅上下功夫，支持前后、靠背调节，且均为电动，中央扶手和后排杯架也都没有缺席，这些功能埃尔法即便是高配车型也不具备，另外，HQ9还有很多加分项值得一说，比如主动降噪、双层隔音玻璃、负离子“森林氧吧”、丹拿音响、第二排专属控制屏等等，确实很有诚意，带来了乘坐体验也是非常值得期待。

动力：HQ9加速更迅猛，埃尔法平顺性加分

两款车型都是“大块头”，所以对动力也有较高的要求，红旗HQ9搭载的是2.0T+48V轻混系统，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，参考同样搭载2.0T动力系统的大众威然，即便是高功率版本，最大功率仅为162kW，峰值扭矩350N·m，相比之下，HQ9动力优势明显，匹配8AT变速器，加速平顺线性，既能在高速超车时做到游刃有余，又能保证换代的平顺性，为舒适性加分。

再看埃尔法，搭载的油电混动系统已被应用到各款丰田多款车型上，足够成熟可靠，而在2.5L自然吸气发动机+前ECVT+前后电机的加持下，系统综合功率为120kW，动力明显不如HQ9，不过平顺线性的加速还是很符合MPV车型主打舒适的调性，估计这也是很多消费者选择它的原因。

写在最后：

作为民族豪华品牌，红旗近些年为中国市场贡献了多款优质车型，并且都有不错的市场反响，而随着HQ9的上市，国内市场有了一款能与丰田埃尔法叫板的车型，虽说后者价格高达80以上，提车还得加价，但通过一些系列比较，我们可以发现，HQ9几乎没有短板，与埃尔法相比不落下风，部分实力甚至更强，唯一较弱的可能只有售价，顶配车型也不过50万出头，并且不用加价，那么，同样的豪华体验，你选红旗HQ9还是丰田埃尔法？欢迎留言评价。