2月11日，长安UNI-V 智电iDD开启预售后，网络上对它价格的评价不太客观。

2月11日，长安UNI-V 智电iDD开启预售，预售价14.49-15.99万。

2月10日，比亚迪秦PLUS更新了2023款车型，售价9.98-14.58万。

不少消费者表示“比亚迪秦PLUS已经降到10万内，长安UNI-V 智电iDD价格高了”。客观来说，它被严重误解了，它的性价比并不输秦PLUS DM-i。

对比两款车的配置表，14.49万的长安UNI-V 智电iDD和13.58万的秦PLUS，配置水平接近。但长安UNI-V 智电iDD的发动机为1.5T，秦PLUS为1.5L，前者后悬架为多连杆独立悬架，后者为扭力梁非独立悬架，前者整车定位更高。

对比它们的燃油版本更直观，UNI-V售价10.89 -13.99万，秦Pro（秦PLUS新能源基于燃油版秦Pro打造）售价7.98-9.98万，两者定位不同。虽然尺寸上同属于紧凑级轿车，昂克赛拉不可能跟卡罗拉卖同一个价，同样，长安UNI-V 智电iDD和秦PLUS也不可能卖同一个价。

除了尾标上增加的专属iDD标识以及右侧增加的充电口，UNI-V 智电iDD的外观和燃油版保持一致。

UNI-V 智电iDD的电池容量18.4kWh，NEDC纯电续航里程为113km，支持7Kw慢充，可加1999元选装快充，直流快充峰值功率超过25kW。支持对外放电功能，外放电最大功率3.3kW。

UNI-V 智电iDD支持EV、HEV模式和i-X爱创空间模式，该模式包含智能EV、动力澎湃、佛系长续航、露营4种子模式，用户可以根据需求调节电量保护、能量回收强度等驾驶习惯，自定义驾驶模式。它的电动机最大功率125kW，峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速6.5s，NEDC匮电油耗4.2L/100km。

2月8日，我已经试驾过UNI-V 智电iDD，发现它是“尽量用电不用油”的能耗逻辑。无论驾驶模式切换至EV/HEV还是i-X，只要有电，只要不长时间油门踩到底，发动机都不会启动，只用纯电驱动。由于它的125kW大功率电动机也用来发电，动能回收的力度和功率比较大，动能回收充电快，所以很难把它的电量彻底用完。它的这种逻辑，油耗是相当值得期待的。

目前UNI-V 智电iDD的预售政策有五重礼包：一，超省焕新礼，3年6万0息，全品牌享6000元置换补贴，2000元增购补贴，长安品牌置换再送1年交强险；二，超享尊享礼，588元购价值4000元用车权益（3年或6次基础保养+精品套装），免费取送车，免费7*24小时道路救援；三，超智互联礼，基础流量终身免费，增值流量3年免费（2G/月），终身免费OTA升级；四，超感选装礼；五，超能无忧礼，三电系统终身免费保修（首任车主，非运营），限时888元享价值3500元7kW充电桩或588元享价值2500元3.5kW充电桩（首任车主）。

写在最后

与UNI-V 智电iDD开启预售同时，2月11日，2023款UNI-K 智电iDD也开启了预售，预售价18.79-21.59万。

其实，2022年3月份，UNI-K新能源已经推出过2022款车型，此时属于年度改款。2023款车型和2022款的侧重点有了些许不同，对比售价18.29万的UNI-K蓝鲸iDD 2022款130km 1.5T卓越型和预售价18.79万的UNI-K 智电iDD 2023款1.5T 135km智享型，发现新款虽然贵了5000元，但更换了更大功率驱动电动（80kW升级为110kW），新增手机无线充电功能以及其它配置有所调整。

目前UNI-K 智电iDD的预售政策有五四重礼包：一，智电换新礼，3年7万0息，全品牌享7000元置换补贴，2000元增购补贴，长安品牌置换再送1年交强险；二，智电尊享礼，588元购价值4000元用车权益（3年或6次基础保养+精品套装），免费取送车，免费7*24小时道路救援；三，智电无忧礼，首任车主三电系统终身保修（非运营），限时888元享价值3500元7kW充电桩；四，智电互联礼，基础流量终身免费，增值流量3年免费（2G/月），终身免费OTA升级。

这两款智电iDD车型现在已经开启预售，预计3月份，UNI-K 智电iDD和UNI-V 智电iDD将正式上市。